單三相通用10KW柴油發(fā)電機
翰絲發(fā)電機（HANSI)不斷地用智慧和熱情來實現(xiàn)人們的夢想,創(chuàng)造人們期待的一個又一個心靈感動的企業(yè)。這就是為人們創(chuàng)造心靈感動的企業(yè)-------德國翰絲發(fā)電機。德國翰絲始終堅持的三個理念:
1、德國翰絲動力汽油發(fā)電機為創(chuàng)造出令客戶心靈感動的價值,我們的目標,就必須時刻追隨客戶的夢想,不斷
地為他們提供超越其期望的優(yōu)質(zhì)的商品和周到的售后服務(wù),同時我們又能獲得合理的利潤回報。
2、德國翰絲動力柴油發(fā)電機必須創(chuàng)建能產(chǎn)生活力的環(huán)境和氛圍,這種活力來自于員工個人的自主心。重視具有豐富創(chuàng)造性人才的培育和能力開發(fā),必須實現(xiàn)公正的考核制度和待遇平定的組織體制。 3、德國翰絲動力發(fā)電機必須以世界視野為行動的基準。我們既要關(guān)愛地球環(huán)境,又必須成為對全社 會盡到積極的社會責任的企業(yè)。
產(chǎn)品用途：單相電啟動發(fā)電機，推車式四沖程發(fā)電機，它們新的產(chǎn)品總會讓人有一種耳目一新的感覺。省油、輕便、低噪音、低排量這些發(fā)電機，它們個個都富有設(shè)計感，而且機械性能和風格也逐漸扎實。當然，我們今天試用的主角——靜音柴油發(fā)電機也不例外。作為德國翰絲發(fā)電機目前在國內(nèi)小級別的發(fā)電機組，HS3800CE似乎是濃縮了德國翰絲發(fā)電機近些年來在設(shè)計與工程方面的進步。它們大的獨特之處在于采用了兩套離合器+單一電動機的設(shè)計，通過位于電動機前后兩套離合器的開閉組合來控制動力的流向，電動機則身兼二職，既做驅(qū)動使用的電動機，又用來做發(fā)電機。有關(guān)發(fā)電機組保養(yǎng)周期及更換項目，廠家會在柴油發(fā)電機出廠時通過隨發(fā)電機附帶的保養(yǎng)手冊告知用戶。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計，實際情況可能無法達到。柴油機表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。德國翰絲動力每臺柴油發(fā)電機組都裝有靜音罩它把柴油發(fā)電機組的噪音降到低。。我們的自主企業(yè)有了非常大的改變，從之前的買入成熟靜音柴油發(fā)電機生產(chǎn)，到現(xiàn)在自主研發(fā)靜音發(fā)電機技術(shù)，這些改變讓我們看到了自主廠商的努力，同時我們也期待著自主廠商的技術(shù)能夠更加先進，為我們帶來更具性價比的產(chǎn)品。
| 品牌/Brand | 翰絲動力/HANSI POWER | |
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機組發(fā)電參數(shù) Generator set |
型號/Model | HS12000T/TS |
| 額定功率/Reted power(KW） | 10 11 | |
| 峰值功率/Max power(KW | 10.5 11.5 | |
| 額定頻率/Rated frequency(HZ) | 50 60 | |
| 額定電壓/Rated voltage(V) | 220 230 230/380 230/400 | |
| 功率因數(shù)/Power factor(COSφ) | 1/0.8 | |
| 相 數(shù)/Phase | 單/三相/1/3-Phase | |
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發(fā)電機 Generator |
發(fā)電機型號規(guī)格/Generator model | 10KW/50HZ 11KW/60HZ |
| 極 數(shù)/Number of poles | 2 | |
| 勵磁方式/Excitation mode | 有刷自勵恒壓(帶AVR)/Self-excited constant voltage(AVR) | |
| 絕緣等級/Insulation grade | F | |
| 轉(zhuǎn) 速(rpm)/Speed | 3000 3600 | |
| 面板形式/Panel type | 普通/Ordinary | |
| 接線柱/Post | 有 | |
| DC 12V 直流輸出/DC output | 接線柱輸出/Connector output | |
| 插座個數(shù)/Number of socket | 2 | |
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發(fā)動機 Engine |
發(fā)動機型號/Engine model | HS-2V88 |
| 發(fā)動機形式/Engine type | V形、雙缸、風冷、四沖程、柴油發(fā)動機/V-twin-cylindecers,Air-cooled,4-stroke,gasoline engine | |
| 汽缸數(shù)-缸徑*沖程 | 2-88*75 | |
| 壓縮比/Compression ratio | 20:01 | |
| 排量/Displacement(ml) | 912CC | |
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標定功率(kW)/標定轉(zhuǎn)數(shù)(rpm) /Rated power(kW)/Rated speed(rpm) |
13.8/3000 14.8KW/3600 | |
| 旋轉(zhuǎn)方向/Rotation direction | 逆時針（面對輸出端）/CCW（face to output side） | |
| 潤滑方式/Lubrucation b | 壓力飛濺復(fù)合式/force-feed and splash lubrication | |
| 起動方式/Starting b | 電起動/Electric starter | |
| 冷卻方式/Cooling | 風冷/Air-cooled | |
| 潤滑油容量/Lubrication capacity(L) | 4.6 | |
| 燃油消耗率/Fuel consumption ratio(g/kW.h) | 375.1 | |
| 潤滑油型號/Lube.brand | CD級或SAE10W-30，15W-40 | |
| 燃油類型 | 0#（夏），-10#（冬），-35#（嚴寒）柴油 | |
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配置參數(shù) beter beters |
結(jié)構(gòu)類型/Silent | 靜音式/Silent |
| 噪音/Noise level/dB(A) | 71 | |
| 燃油箱容積/Fuel tank capacity(L) | 25 | |
| 連續(xù)運行時間(h)/Continuous working time | 9 | |
| 蓄電池容量/Battery capacity(V-Ah) | 12V 36HA | |
| 外形尺寸：長×寬×高/size(mm) | 1110*660*875 | |
| 凈重/Net weight(Kg) | 257 | |
| 毛重/Gross weight(Kg) | 260 |
