10KVA電啟動(dòng)便攜式應(yīng)急 220V三相HS12000T
| 品牌/Brand | 翰絲動(dòng)力/HANSI POWER | |
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機(jī)組發(fā)電參數(shù) Generator set |
型號(hào)/Model | HS12000T/TS |
| 額定功率/Reted power(KW） | 10 11 | |
| 峰值功率/Max power(KW | 10.5 11.5 | |
| 額定頻率/Rated frequency(HZ) | 50 60 | |
| 額定電壓/Rated voltage(V) | 220 230 230/380 230/400 | |
| 功率因數(shù)/Power factor(COSφ) | 1/0.8 | |
| 相 數(shù)/Phase | 單/三相/1/3-Phase | |
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發(fā)電機(jī) Generator |
發(fā)電機(jī)型號(hào)規(guī)格/Generator model | 10KW/50HZ 11KW/60HZ |
| 極 數(shù)/Number of poles | 2 | |
| 勵(lì)磁方式/Excitation mode | 有刷自勵(lì)恒壓(帶AVR)/Self-excited constant voltage(AVR) | |
| 絕緣等級(jí)/Insulation grade | F | |
| 轉(zhuǎn) 速(rpm)/Speed | 3000 3600 | |
| 面板形式/Panel type | 普通/Ordinary | |
| 接線柱/Post | 有 | |
| DC 12V 直流輸出/DC output | 接線柱輸出/Connector output | |
| 插座個(gè)數(shù)/Number of socket | 2 | |
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發(fā)動(dòng)機(jī) Engine |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/Engine model | HS-2V88 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式/Engine type | V形、雙缸、風(fēng)冷、四沖程、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)/V-twin-cylindecers,Air-cooled,4-stroke,gasoline engine | |
| 汽缸數(shù)-缸徑*沖程 | 2-88*75 | |
| 壓縮比/Compression ratio | 20:01 | |
| 排量/Displacement(ml) | 912CC | |
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標(biāo)定功率(kW)/標(biāo)定轉(zhuǎn)數(shù)(rpm) /Rated power(kW)/Rated speed(rpm) |
13.8/3000 14.8KW/3600 | |
| 旋轉(zhuǎn)方向/Rotation direction | 逆時(shí)針（面對(duì)輸出端）/CCW（face to output side） | |
| 潤(rùn)滑方式/Lubrucation b | 壓力飛濺復(fù)合式/force-feed and splash lubrication | |
| 起動(dòng)方式/Starting b | 電起動(dòng)/Electric starter | |
| 冷卻方式/Cooling | 風(fēng)冷/Air-cooled | |
| 潤(rùn)滑油容量/Lubrication capacity(L) | 4.6 | |
| 燃油消耗率/Fuel consumption ratio(g/kW.h) | 375.1 | |
| 潤(rùn)滑油型號(hào)/Lube.brand | CD級(jí)或SAE10W-30，15W-40 | |
| 燃油類型 | 0#（夏），-10#（冬），-35#（嚴(yán)寒）柴油 | |
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配置參數(shù) beter beters |
結(jié)構(gòu)類型/Silent | 靜音式/Silent |
| 噪音/Noise level/dB(A) | 71 | |
| 燃油箱容積/Fuel tank capacity(L) | 25 | |
| 連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(h)/Continuous working time | 9 | |
| 蓄電池容量/Battery capacity(V-Ah) | 12V 36HA | |
| 外形尺寸：長(zhǎng)×寬×高/size(mm) | 1110*660*875 | |
| 凈重/Net weight(Kg) | 257 | |
| 毛重/Gross weight(Kg) | 260 |
柴油的正常使用
柴油發(fā)電機(jī)組投入正常使用后，應(yīng)經(jīng)常注視所有儀表的指示值和觀察整機(jī)運(yùn)行的動(dòng)態(tài)；要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤(rùn)滑油的液面，如發(fā)現(xiàn)有不符規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時(shí)，應(yīng)即給予補(bǔ)充或檢查原因予以排除。
在運(yùn)行過(guò)程中，特別是當(dāng)突減負(fù)荷時(shí)，應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高（俗稱飛車）超過(guò)規(guī)定值，一當(dāng)出現(xiàn)此類情況應(yīng)迅速采取緊急措施，然后再查清原因。 柴油機(jī)與工作機(jī)械功率的匹配 用戶選用柴油機(jī)時(shí)不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機(jī)械所需功率的大小，還必須考慮工作機(jī)械的負(fù)荷率，比如是間歇使用，還是連續(xù)使用。同時(shí)要考慮工作機(jī)械的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，即負(fù)載的工作特性和柴油機(jī)的特性的必須合理分配。因此柴油機(jī)功率的正確標(biāo)定和柴油機(jī)與工作機(jī)械特性的合理匹配乃是保證柴油機(jī)可靠、長(zhǎng)壽命以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提，否則將可能使柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行和產(chǎn)生不必要的故障；或負(fù)載功率過(guò)小，柴油機(jī)功率不能得到充分的運(yùn)用，這樣即不經(jīng)濟(jì)并且產(chǎn)生竄機(jī)油等弊病柴油發(fā)電機(jī)帶停電自起、來(lái)電自停，做到發(fā)電機(jī)行業(yè)真正的自動(dòng)化高配置組合！在首次連續(xù)使用20個(gè)小時(shí)或存放1個(gè)月必須更換機(jī)油，不然會(huì)造成機(jī)器過(guò)度磨損。 以后每使用連續(xù)100 個(gè)小時(shí)或存放3個(gè)月更換一次機(jī)油（最終以本機(jī)使用說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)）。
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