10KVA單缸風(fēng)冷電啟動(dòng)發(fā)電機(jī)HS12000T
| 品牌/Brand | 翰絲動(dòng)力/HANSI POWER | |
|
機(jī)組發(fā)電參數(shù) Generator set |
型號(hào)/Model | HS12000T/TS |
| 額定功率/Reted power(KW） | 10 11 | |
| 峰值功率/Max power(KW | 10.5 11.5 | |
| 額定頻率/Rated frequency(HZ) | 50 60 | |
| 額定電壓/Rated voltage(V) | 220 230 230/380 230/400 | |
| 功率因數(shù)/Power factor(COSφ) | 1/0.8 | |
| 相 數(shù)/Phase | 單/三相/1/3-Phase | |
|
發(fā)電機(jī) Generator |
發(fā)電機(jī)型號(hào)規(guī)格/Generator model | 10KW/50HZ 11KW/60HZ |
| 極 數(shù)/Number of poles | 2 | |
| 勵(lì)磁方式/Excitation mode | 有刷自勵(lì)恒壓(帶AVR)/Self-excited constant voltage(AVR) | |
| 絕緣等級(jí)/Insulation grade | F | |
| 轉(zhuǎn) 速(rpm)/Speed | 3000 3600 | |
| 面板形式/Panel type | 普通/Ordinary | |
| 接線柱/Post | 有 | |
| DC 12V 直流輸出/DC output | 接線柱輸出/Connector output | |
| 插座個(gè)數(shù)/Number of socket | 2 | |
|
發(fā)動(dòng)機(jī) Engine |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/Engine model | HS-2V88 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式/Engine type | V形、雙缸、風(fēng)冷、四沖程、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)/V-twin-cylindecers,Air-cooled,4-stroke,gasoline engine | |
| 汽缸數(shù)-缸徑*沖程 | 2-88*75 | |
| 壓縮比/Compression ratio | 20:01 | |
| 排量/Displacement(ml) | 912CC | |
|
標(biāo)定功率(kW)/標(biāo)定轉(zhuǎn)數(shù)(rpm) /Rated power(kW)/Rated speed(rpm) |
13.8/3000 14.8KW/3600 | |
| 旋轉(zhuǎn)方向/Rotation direction | 逆時(shí)針（面對(duì)輸出端）/CCW（face to output side） | |
| 潤滑方式/Lubrucation b | 壓力飛濺復(fù)合式/force-feed and splash lubrication | |
| 起動(dòng)方式/Starting b | 電起動(dòng)/Electric starter | |
| 冷卻方式/Cooling | 風(fēng)冷/Air-cooled | |
| 潤滑油容量/Lubrication capacity(L) | 4.6 | |
| 燃油消耗率/Fuel consumption ratio(g/kW.h) | 375.1 | |
| 潤滑油型號(hào)/Lube.brand | CD級(jí)或SAE10W-30，15W-40 | |
| 燃油類型 | 0#（夏），-10#（冬），-35#（嚴(yán)寒）柴油 | |
|
配置參數(shù) beter beters |
結(jié)構(gòu)類型/Silent | 靜音式/Silent |
| 噪音/Noise level/dB(A) | 71 | |
| 燃油箱容積/Fuel tank capacity(L) | 25 | |
| 連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(h)/Continuous working time | 9 | |
| 蓄電池容量/Battery capacity(V-Ah) | 12V 36HA | |
| 外形尺寸：長×寬×高/size(mm) | 1110*660*875 | |
| 凈重/Net weight(Kg) | 257 | |
| 毛重/Gross weight(Kg) | 260 |
全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的工作原理就是來電自起，停電自停。他有一個(gè)ATS裝置連接著柴油發(fā)電機(jī)和市電。當(dāng)市電停止的時(shí)候，發(fā)電機(jī)中的TAS裝置就會(huì)探測到?jīng)]有電，發(fā)電機(jī)就會(huì)在5-12秒之內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)市電來臨的時(shí)候。發(fā)電機(jī)中的ATS也會(huì)探測到來了市電。發(fā)電機(jī)就會(huì)自動(dòng)停止。以下就是全自柴油發(fā)電機(jī)和ATS裝置。鏈接方法就是有一根線是鏈接發(fā)電機(jī)和ATSS裝置，再從ATS上有跟線鏈接到市電上，發(fā)電機(jī)上海還有兩根線是鏈接到市電上的電線上的，當(dāng)停電了之后，發(fā)電機(jī)上那個(gè)ATS裝置就會(huì)探測到，從而啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。當(dāng)市電來臨之后。發(fā)電機(jī)上的那個(gè)ATS裝置也會(huì)探測到市電的來臨。從而停止柴油發(fā)電機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，而以柴油機(jī)為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的機(jī)械設(shè)備我們稱之為“柴油發(fā)電機(jī)”。1897年全臺(tái)柴油機(jī)誕生于德國的奧格斯堡（Augsburg），是由MAN公司的創(chuàng)始人Rudolf Diesel 發(fā)明的。柴油機(jī)的英文名字即為創(chuàng)始人的姓名 Diesel。MAN公司乃當(dāng)今世界上最為專業(yè)的柴油機(jī)制造公司，單機(jī)容量最大可達(dá)到15000kW。是海洋船運(yùn)業(yè)的主要?jiǎng)恿?yīng)商。中國的大型柴油機(jī)發(fā)電廠亦依賴MAN公司，如廣東惠州東江電廠（10萬kW）。佛山電廠（8萬kW）均為MAN公司提供的機(jī)組。
世界上最早的柴油機(jī)被存放在德國國家博物館的展廳里。 世界上最早的柴油機(jī)
全自動(dòng)發(fā)電機(jī)性能：
1.機(jī)組自動(dòng)投入：當(dāng)市電停電時(shí)，控制柜發(fā)出指令啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組。
2. 供電自動(dòng)切換：市電停電，發(fā)電機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定之后，控制柜自動(dòng)切換到機(jī)組供電狀態(tài)。當(dāng)市電復(fù)電并穩(wěn)定后，控制柜自動(dòng)切換回市電供電狀態(tài)。
3. 機(jī)組自動(dòng)停機(jī)：當(dāng)市電復(fù)電穩(wěn)定后，控制柜自動(dòng)切換回“市電合閘”狀態(tài)，機(jī)組經(jīng)過設(shè)定的停機(jī)與冷機(jī)時(shí)間后自動(dòng)停機(jī)。
柴油發(fā)電機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì) 、工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低、使用范圍廣、有害排放物較低、防火安全性好。
柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動(dòng)使用。 柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、等部門，作為備用電源或臨時(shí)電源。
柴油發(fā)電機(jī)，動(dòng)力配備新型風(fēng)冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，其馬力強(qiáng)，工作狀態(tài)穩(wěn)定.
