停電自啟動15KW汽油發(fā)電機220V 380V
產(chǎn)品型號 HS15REG
額定峰值功率（GASOLINE） 17KVA
額定峰值功率（LPG） 15KVA
額定峰值功率（NG） 14KVA
額定電壓 (V) 230 [230/400]
額定電流（GASOLINE） 65.2 [27.2]
額定電流（LPG） 65.2 [27.2]
額定電流（NG） 60.9 [25.4]
相數(shù) 單相 [三相]
額定轉(zhuǎn)速（rpm） 3000
功率因數(shù) 1.0 [0.8]
頻率(Hz) 50
發(fā)動機零件號 HS465QR
排量(cc) 998
壓縮比 9.5:1
點火系統(tǒng) ECM 電子點火
電啟動 是
啟動電機規(guī)格 QDY112 12V 0.8KW
燃料類型 GASOLINE/LPG/NG
缸徑×行程(mm×mm) L4-65.5×74
吸氣方式 自然吸氣
機油容量(L) 4.0
旋裝式機油濾清器 是
缸體 鑄鐵
缸套 鑄鐵
充電方式 14V/350W 開關(guān)電源
推薦電池冷啟動電流(CCA) 525A
冷卻系統(tǒng) 閉式液冷
高溫停機 是
低油壓停機 是
交流發(fā)電機類型 同步發(fā)電機，旋轉(zhuǎn)磁場
調(diào)壓系統(tǒng) AVR自動調(diào)壓
勵磁類型 碳刷
極數(shù) 2
總諧波失真@滿載 ≤ 5%
絕緣等級 F
定子繞組材料 銅
轉(zhuǎn)子繞組材料 銅
層壓材料(冷軋或熱軋) 冷軋
連接方式 直接耦合（法蘭連接）
電機軸承 6306RS
電壓穩(wěn)定度
類型 電子
Sensing 單相 [三相]
調(diào)壓 ± 1%
調(diào)速器參數(shù)
類型 電子
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) 同步
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) ± 0.5%
控制器安裝位置 機箱側(cè)面
制造商/零部件號 眾智/HSC940
自動/手動/關(guān)閉 是
發(fā)電機電壓檢測 是
市電電壓檢測 無
低油壓停機 是
頻率過低保護 是
頻率過高保護 是
機組
全天候機箱 粉末涂層 冷軋
認證 EPA
防護等級 IP 23
急停開關(guān) 有
燃料電磁閥 雙電磁閥
封閉式消聲器 是
接地系統(tǒng) 機架接地
隔音裝置類型 雙層金屬板+隔音棉
發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) 62
發(fā)電機全速正常運轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) 69
GASOLINE消耗量50%負載 gal/hr(L/hr) 1.48(5.6)
GASOLINE消耗量100%負載 gal/hr(L/hr) 2.32(8.8)
NG消耗量50%負載 ft3/hr(m3/hr) 134.2(3.8)
NG消耗量100%負載 ft3/hr(m3/hr) 204.8(5.8)
LPG消耗量50%負載 ft3/hr(kg/hr) 66.13(3.5)
LPG消耗量100%負載 ft3/hr(kg/hr) 105.8(5.6)
NG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.3-2.7 (5-11)
LPG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.7-2.7 (7-11)
機組尺寸 (長×寬×高) in/mm 51.57×31.1×37.4 / 1310×790×950
包裝尺寸(長×寬×高) in/mm 54.7×33.86×42.9 / 1390×860×1090
凈重(lbs / kg) 350
毛重(lbs / kg) 375
20/40 尺柜裝載量 20/42
停電自啟動15KW汽油發(fā)電機220V 380V
對于不同型號的發(fā)電機組，目前大多發(fā)電機組廠家都配有相應的標準油箱和供油系統(tǒng)供用戶選購。同時，也可根據(jù)用戶的要求設(shè)計成機底油箱。還可根據(jù)用戶的要求設(shè)計成各種容量的分立式油箱。用戶也可自行設(shè)計油箱，但不論何種油箱，其安裝設(shè)計都必須遵循以下原則：
安裝原則：
1）油箱存放位置必須安全以防止火災，油箱或油桶應單獨放在看得見的地方，適當離發(fā)電機組遠點，且嚴格規(guī)定不準吸煙。
2）油箱內(nèi)裝的燃油容量應該保證每天的日常供應。
3）油箱放置后，油面不能比機組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應在大油庫與機組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在柴油機關(guān)閉期間，不允許燃油依靠重力，通過進油管路或噴油管路流入柴油機
4）油口處的阻力不允許超過所用柴油機性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時的規(guī)定值。這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的。
5）燃油回油阻力是不能超過所用柴油機性能數(shù)據(jù)單上的規(guī)定。
6）燃油回油管路的連接不應造成油管中燃油出現(xiàn)沖擊波。
