電啟動應(yīng)急75kw柴油發(fā)電機(jī)廠家
柴油發(fā)電機(jī)組在下列自然環(huán)境下能正常地工作
1、周圍環(huán)境空氣溫度0°40°C
2、海拔高度不超過1000m
3、空氣相對溫度不大于95%溫度為25°C時(shí)
4、有霉菌。新的2012年.世界末日，大家都說這是災(zāi)難比較嚴(yán)重的一年，冰災(zāi)，雪災(zāi)，地震，旱災(zāi)，洪水，海嘯等等不計(jì)其數(shù)的災(zāi)難一年比一年多，漸漸的在毀滅我們共同的家園，地球、 但這卻絲毫不影響到我們翰絲公司，因?yàn)槲覀兩a(chǎn)的是發(fā)電機(jī)，是電，代表著光芒，代表著希望，所以不管情況如何的糟糕，我們都會竭盡全力的去做好我們分內(nèi)的事情，多生產(chǎn)一臺便攜式小型家用汽油發(fā)電機(jī)，就是多一個
希望，而當(dāng)你購買一臺汽油發(fā)電機(jī)，或是柴油發(fā)電機(jī)、就能進(jìn)一步讓我的生產(chǎn)得以循環(huán)下去、不管你離家有多遠(yuǎn)，有翰絲便攜式發(fā)電機(jī)伴隨，就不會感到寂寞，空虛，彷徨，更不會有孤單，只會有家的感覺！
| 翰絲動力Hansi Power | 翰絲動力柴油發(fā)電機(jī)組詳細(xì)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號 Genset Model | HS-90KVA / HS-90KVA-ATS | |
| 動力參數(shù) Engine Data | 動力型號 Engine Model | R6105ZLD |
| 動力型式 Engine Type | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type | |
| 常用功率 Rated Output | 75KW / 93.75KVA | |
| 備用功率 Max. Output | 77KW / 95.25KVA | |
| 電壓 Voltage (V) | 380/220 | |
| 電流 Current (A) | 142 | |
| 頻率 Frequency (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 Rated RPM (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 Cooling System | 強(qiáng)制水冷 Forced Water-cooled | |
| 燃油消耗率 Fuel Consumption (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 Compression Ratio | 16:01 | |
| 缸徑*行程 Bore×Stroke (mm) | 105X125 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 Displacement (L) | 6.49 | |
| 啟動方式 Start Method | 電啟動 Electric Start | |
| 電機(jī)參數(shù) Alternator Data | 功率因數(shù) Power Factor | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 Insulation Class | H | |
| 潤滑方式 Lubricating System | 壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex | |
| 排氣溫度exhaust Air Temperature (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 Altitude | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 Environment Temperature (℃) | 40 | |
| 接線方式 Connecting Type | 三相四線，Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting | |
| 發(fā)火次序 Ignite sequence | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進(jìn)氣方式 Intake Type | 增壓 pressurize | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 Rated Speed Regulation % | ≤±1% | |
| 相數(shù) Phase | 3 | |
| 尺寸 Dimension | 靜音機(jī)組凈重 Silent Type's Net Weight（kg） | 940 |
| 靜音機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) | 2700×1100×1560 | |
電啟動應(yīng)急75kw柴油發(fā)電機(jī)廠家
翰絲動力柴油的飛機(jī)基本結(jié)構(gòu)：是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)作動力帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。柴油機(jī)的基
本結(jié)構(gòu)：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動?；钊谶\(yùn)動中完成四個行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動時(shí)進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。活塞由下向上運(yùn)動，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程?；钊麑⒁竭_(dá)最頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)電，發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)帶動發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于發(fā)電機(jī)的磁極
鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由
于磁場的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。為了保護(hù)用電設(shè)備，并維持其正常工作，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)控制等等。
