薩登三千瓦房車發(fā)電機(jī)照片參數(shù)dlin9285
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子調(diào)速系統(tǒng)研究工作的核心是控制算法的確定和實(shí)現(xiàn)，其中又包括模型的建立和現(xiàn)代新型控制理論的應(yīng)用。傳統(tǒng)的查表法和經(jīng)典PID控制已經(jīng)不能滿足要求，國外電控調(diào)速系統(tǒng)的研究已逐漸轉(zhuǎn)向狀態(tài)空間、自適應(yīng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊控制等現(xiàn)代控制理論方法。例如，M. D. lenshner等人利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的波動(dòng)量做為反映發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率的一個(gè)指標(biāo)，進(jìn)行空燃比的控制使發(fā)動(dòng)機(jī)處與稀限運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，提高了燃料經(jīng)濟(jì)性。德國的Ulrich Lenz等人采用動(dòng)態(tài)平均模型對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)建模，利用人工智能技術(shù)進(jìn)行燃空比的精確控制。Tohru Takabi等人利用建立了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況的狀態(tài)空間模型。J. F. Cassidy等人在發(fā)動(dòng)機(jī)的特定轉(zhuǎn)速一轉(zhuǎn)矩點(diǎn)上建立了線性模型，并在該模型基礎(chǔ)上討論了線性二次型LQ理論的應(yīng)用
薩登三千瓦房車發(fā)電機(jī)照片參數(shù)
3KW數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)
品牌
薩登SADEN
型號(hào)
DS3600i
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
QD172
發(fā)動(dòng)機(jī)類型
四沖程、單缸、風(fēng)冷、頂置
發(fā)動(dòng)機(jī)功率R（KW）
4.5kW/3600rpm
缸徑×行程
70mm×55mm
排量(CC)
198cc
壓縮比
8.5:1
機(jī)油容量(L)
0.6L
燃油箱容積(L)
10L
燃油類型
90#以上無鉛汽油
燃油消耗率（G/KW.H）
≤390g/Kw.h
推薦潤(rùn)滑油型號(hào)
10W-40 或更高等級(jí)
潤(rùn)滑方式
飛濺潤(rùn)滑
連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(50%負(fù)載)
12h
額定功率（KW)
3.0kW
大功率(KW)
3.5kW
交流電壓
220V/110V
額定頻率(HZ)
50Hz 60Hz
噪音（dBA/7m）
52dBA
并聯(lián)功能
有
相數(shù)
單相
輸出質(zhì)量
ISO8528-5G2
電壓穩(wěn)定度
≤1.3%
負(fù)荷功率因素
1
直流輸出
12V 8.3A
啟動(dòng)方式
手拉啟動(dòng)/電啟動(dòng)（含電瓶）
點(diǎn)火系統(tǒng)
T.C.I
數(shù)顯表
四合一顯示屏
結(jié)構(gòu)形式
靜音型
發(fā)電機(jī)走輪
有
電瓶 (AH)
8Ah
機(jī)器尺寸 （長(zhǎng)*寬*高 mm）
580*440*510
凈重(KG)
42kg
主要使用于：建筑工地、公路維護(hù)建設(shè)、居家使用、市、外出旅行、野外露營(yíng)、養(yǎng)殖行業(yè)、建筑隊(duì)、建筑工程、戶外施工、園林
建設(shè)、生產(chǎn)車間、輪船、油田、廣告車、汽車、房車、畜牧業(yè)等各種行業(yè)使用！
保修政策：廠家直銷，電機(jī)和動(dòng)力質(zhì)保三年，整機(jī)質(zhì)保一年，終身免費(fèi)技術(shù)指導(dǎo)。