機組型號
HS-65KVA
動力型號
HS500DL
動力型式
四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸
常用功率
50KW / 62.5KVA
功率
53.6KW / 67KVA
電壓 (V)
380/220
電流 (A)
94
頻率 (HZ)
50
轉(zhuǎn)速 (r/min)
1500
冷卻方式
強制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)
≤239
壓縮比
4:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)
100X115
發(fā)動機總排量 (L)
4.33
啟動方式
電啟動
功率因數(shù)
0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級
H
潤滑方式
壓力飛濺復合式
排氣溫度 (℃)
≤600
海拔要求
≤1000m
環(huán)境溫度
40
接線方式
三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序
1-3-4-2
進氣方式
增壓
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率
≤±1%
相數(shù)
3
凈重 （kg）
890
外形尺寸/長×寬×高mm
2150×950×1290
在未啟動機器之前或機器沒有進入送電狀態(tài)，開關應處于分開狀態(tài)，開關下端有四個接線端，這三個是三相火線，也就是接動力線的，旁邊獨立的是零線，零線與其中任何一火線接觸的電源是220V的照明電，切勿使用一項超出發(fā)電機額定功率的三分之一。鉛酸蓄電池長期不用時，避免蓄電池損壞，應每個月對蓄電池進行一次充電，保證蓄電池組在滿電量狀態(tài)(電壓24V以上)。蓄電池在放電后，應在***短的時間內(nèi)進行充電，以免發(fā)生極板硫化反應。發(fā)電機自身帶有傳感器，傳感器可以將模擬量轉(zhuǎn)換為電量信號，因為傳感器的信號幅度，再加上發(fā)電機自身的干擾，因此要在信號進行轉(zhuǎn)化前進行信號的調(diào)理。信號調(diào)理主要是進行信號的模擬處理，利用的是電子線路進行，其目的是通過傳感器的電量信號進行輸出，從而進行處理后實現(xiàn)信號的轉(zhuǎn)換。
進風口和排風口的百葉窗應能使空氣流動通暢，熱空氣容易排出，冷空氣易吸進機房。一般進風口的面積為排風口面積的1.5倍。如果進風口與排風口相距很近，則應采取措施防止排出的廢氣進入機房，造成循環(huán)使用。應經(jīng)常檢查蓄電池電解液面的高度，一般應高出極板頂面10-15mm，發(fā)現(xiàn)不正常時應加注比重為1：400的稀硫酸或蒸餾水進行調(diào)整;禁止加注自來水、河水、井水或濃硫酸。。信號調(diào)理可以對傳感器的非線性進行補償，從而提高信號的信噪比，提高信號的質(zhì)量。柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)的設計應利用輸入通道的電路，將傳感器輸出的電流變?yōu)榻涣餍盘枺?/span>***終轉(zhuǎn)化為單極的直流信號，并通過濾波電路實現(xiàn)模數(shù)轉(zhuǎn)化器的輸入。
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