安全止動銷 ：采用不銹鋼銷防止閥座振動而脫離閥體
閥體設(shè)計(jì) ：一體式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度，高可靠性
閥座密封 ：不銹鋼間硬密封，安全可靠
閥芯 ：高性能雙向不銹鋼及球面定位功能 提高了閥門的密封性及使用壽命
潤滑脂 ：密封墊圈與調(diào)節(jié)螺桿之間利用進(jìn)口潤滑脂減少摩擦，提高密封性能。
結(jié)構(gòu)材質(zhì) ：SUS316 SUS304 、 、蒙乃爾合金、哈氏合金
標(biāo)示蓋： 引壓閥、平衡閥、排污閥采用綠、紅、藍(lán)標(biāo)示，清新自然
密封填料 ：PTFE
工作壓力： 32MPa 42MPa 、
工作溫度： ≤150℃
環(huán)境溫度： -30℃-+93℃
新聞:衡水儀表閥組煉油廠儀表閥組電話
在循環(huán)經(jīng)濟(jì)和新能源汽車發(fā)展大勢下，能量回收系統(tǒng)即將迎來快速發(fā)展期。新能源電機(jī)和控制系統(tǒng)電機(jī)和控制系統(tǒng)是新能源汽車的重要核心組件，其技術(shù)水平直接影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與新能源汽車電池相比，電機(jī)和控制系統(tǒng)自主研發(fā)水平較弱，但隨著國內(nèi)新能源汽車的蓬勃發(fā)展，這項(xiàng)核心技術(shù)也有了長足進(jìn)步。2016年，匯川技術(shù)與瑞士Brusa合作開發(fā)減速機(jī)、HSM混合式同步電機(jī)以及乘用車電機(jī)控制器等核心部件；近日，方正電機(jī)與玉柴股份就節(jié)能與新能源汽車核心零部件展開合作，共同開發(fā)新一代新能源商用車驅(qū)動系統(tǒng)。
一，截止閥用于螺紋接口的變送器安裝，控制變送器壓力的開啟或關(guān)閉，也可以進(jìn)行壓力排放。
二，二閥組適用于智能壓力變送器產(chǎn)品配套，其作用是從引壓點(diǎn)將信號引入壓力變送器測量室，使引壓點(diǎn)與測量室接通或斷開，為壓力變送器不可缺少的配件。一般用于現(xiàn)場控制儀表上，為儀表提供多通路，減少安裝工作量，提高系統(tǒng)可靠性。
三，三閥組與差壓變送器配合使用，其作用是從引壓點(diǎn)將信號引入差壓變送器正負(fù)測量室，實(shí)現(xiàn)差壓變送器輸入壓力信號的開啟、關(guān)閉和平衡操作。
四，五閥組與差壓變送器配合使用，其作用是從引壓點(diǎn)將信號引入差壓變送器正負(fù)測量室，使引壓點(diǎn)與測量室接通或斷開，包括兩個隔離截止閥、兩個測試排放閥和一個平衡閥，兩個隔離截止閥和兩個測試排放閥，便于供差壓變送器使用時的隔離（或截止）、平衡和測試（或排放）。
新聞:衡水儀表閥組煉油廠儀表閥組電話
由于海水電池用來發(fā)電的鈉是地球蘊(yùn)藏量第六豐富的元素，因此不但成本比鋰電池更低，同時海水保持在熱流體狀態(tài)亦可降低起火風(fēng)險，可說是好處多多。海水電池的運(yùn)作原理與鋰電池相似，透過充電時將鈉離子儲存于陰極，然后放電時鈉與水及氧產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)形成氫氧化鈉，過程中會發(fā)布電力。至于海水電池之所以仍未能投入商用，主要問題是電力輸出較低，因此研究團(tuán)隊(duì)目前正不斷改良電池的幾何形狀設(shè)計(jì)，制作各種尺寸及形狀的電池，希望將充電率提升至20Wh，如此一來有望取代鋰電池成為新一代儲能媒介。
