新疆永磁變頻空壓機(jī)價(jià)格排行空壓機(jī)跑油的主要因素
今日，一臺(tái)30千瓦某進(jìn)口高端品牌空壓機(jī)耗油（俗稱跑油、飛油）嚴(yán)重，一天要加一小桶機(jī)油，客戶售后人員更換油氣分離器后，還是跑油嚴(yán)重。簡(jiǎn)單更換油分的解決方式，不但客戶每天的機(jī)油消耗沒減少，反而又新增了更換油分的成本，導(dǎo)致客戶叫苦不迭。
售后人員趕到現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)發(fā)現(xiàn)，這次的跑油故障并非油分質(zhì)量問題造成的，那么除了油分質(zhì)量問題以外，還有哪些原因會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)跑油？一般在運(yùn)行00小時(shí)后就需要對(duì)潤(rùn)滑油和油濾進(jìn)行更換；在運(yùn)行000小時(shí)后，還需要更換空濾芯油氣分離和電機(jī)潤(rùn)滑脂等
通過多年現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，羅德康普空壓機(jī)總結(jié)出造成空壓機(jī)跑油的主要因素有以下五大類：
一、油分桶初級(jí)分離問題；
主要有油分桶尺寸設(shè)計(jì)不合理、油分桶進(jìn)氣口直徑或角度不匹配、折流板有缺損（比如沙眼、脫焊）等問題:1、油分桶尺寸設(shè)計(jì)不合理、油分桶進(jìn)氣口直徑或角度不匹配主要是針對(duì)新機(jī)器。目前國(guó)內(nèi)的空壓機(jī)大部分設(shè)計(jì)都較為合理，只有小部分空壓機(jī)廠商在自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)油氣分離桶時(shí)還存在改進(jìn)的地方。油分桶初級(jí)分離效果不理想會(huì)導(dǎo)致進(jìn)油分前的油霧濃度含量偏高，只有合理的流速、進(jìn)氣角度再結(jié)合科學(xué)的折流板設(shè)計(jì)才能達(dá)到理想的初級(jí)分離效果，否則機(jī)器過來的油氣混合物會(huì)超出油分處理能力導(dǎo)致機(jī)器跑油。
處理建議：生產(chǎn)廠家改進(jìn)初級(jí)分離設(shè)計(jì)，提高初級(jí)分離的效果。
折流板有缺損主要是針對(duì)老機(jī)器?？諌簷C(jī)經(jīng)過長(zhǎng)年累月的使用后難免會(huì)有一些故障，折流板造成缺損也不例外。折流板缺損是一個(gè)隱藏很深的跑油問題點(diǎn)，也是我們空壓機(jī)售后人員容易忽略的地方。一旦折流板有缺損，會(huì)引起油氣混合物初級(jí)分離達(dá)不到效果，進(jìn)而超出油分負(fù)荷，導(dǎo)致油分分離效果不佳造成跑油。機(jī)器跑油，部分售后工人簡(jiǎn)單的認(rèn)為就是油分的問題，反復(fù)的更換油分，結(jié)果機(jī)器還是跑油，這樣的處理方式對(duì)機(jī)油、油分、時(shí)間都是一種極大的浪費(fèi)適應(yīng)性強(qiáng)，具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的工況范圍內(nèi)能保持較高的效率，在壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)不做任何改動(dòng)的情況下，適用于多種工況，所以易于定型批量生產(chǎn)
處理建議：要對(duì)癥下藥，找到問題點(diǎn)才能快速高效的解決此類跑油問題。
新疆二、回油系統(tǒng)問題：
問題表現(xiàn)：1、回油單向閥有異物不通暢或徹底堵死；2、斜口回油管到油分底部間隙過大或回油管安裝時(shí)頂破油分底部；3、平口回油管安裝的時(shí)候插到油分底部堵住了回油口；4、回油管破裂等。（文章來源：《壓縮機(jī)》雜志）上述問題都會(huì)造成機(jī)油不能及時(shí)回到機(jī)頭，已經(jīng)凝聚的機(jī)油又被壓縮空氣帶起來，隨著分離后的壓縮空氣一起被帶走造成跑油。
處理建議：1、清理回油單向閥或更換新的回油單向閥；2、斜口回油管安裝到油分凹槽底部中心位置；3、平口回油管打磨成斜口并插到油分凹槽最底部；4、更換新的回油管。隨后，歐洲美國(guó)和日本的多家公司也陸續(xù)從瑞典SRM公司獲得了這種許可證，從事螺桿壓縮機(jī)的生產(chǎn)和銷售
機(jī)器回油不及時(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)器跑油很快，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致機(jī)器高溫停機(jī)，所以建議售后人員在機(jī)器保養(yǎng)時(shí)仔細(xì)清理回油單向閥、回油管并小心安裝。在這里要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一下，檢查機(jī)器回油效果的有效判斷是油分中心內(nèi)部的存油情況，越少越好
2040100381，2040100391，2040100401，2050100021，2050100031，2050100041，2050100051，0100061，2050100071，2050100081，2060100031，2060100041，2060100051，2060100061，2060100071，2060100081，2060100091，2060100101，60100111，0100121，2070100011，2070100021，2070100031，2070100041，2070100051，2070100061，2070100012，2070100022，2070100032，2070100042，070100052，2070100062，070200011，2070200021，2070200031
三、機(jī)油問題；
問題表現(xiàn)：主要包括加油量過多、油品選型。
1、加油量過多大部分是行業(yè)新人或新接手的機(jī)器，售后人員保養(yǎng)時(shí)對(duì)機(jī)器加油量拿捏不準(zhǔn)，超過正常油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致機(jī)器跑油；還有一個(gè)隱藏較深的問題點(diǎn)就是加油量偏多的變頻空壓機(jī)在低頻運(yùn)行時(shí)耗油高。因?yàn)樵诳諌簷C(jī)低頻運(yùn)行時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速較低，進(jìn)入機(jī)器的機(jī)油量相對(duì)較少，油分桶的油位過高，過高的部分機(jī)油會(huì)隨氣流帶走造成耗油高?？諌簷C(jī)油品對(duì)空壓機(jī)系統(tǒng)的重要性同樣不言而喻，建議在專業(yè)的油品技術(shù)銷售廠家指導(dǎo)下合理選型。
空壓機(jī)可用于鋼鐵行業(yè)：空氣壓縮機(jī)主要是動(dòng)力執(zhí)行、儀表用氣、吹掃儀表；有色金屬冶煉及制造：空氣壓縮機(jī)主要是用于動(dòng)力執(zhí)行、儀表用氣、噴涂；電力行業(yè)主要用途：儀表用壓縮空氣系統(tǒng)、除灰用壓縮空氣系統(tǒng)、工廠雜用壓縮空氣系統(tǒng)、水處理壓縮空氣系統(tǒng)，水處理里包括鍋爐補(bǔ)給水處理和工業(yè)廢水處理系統(tǒng)，水電站中還會(huì)有設(shè)備動(dòng)力用壓縮空氣系統(tǒng)；食品飲料：分不接觸、間接接觸和直接接觸用氣，不接觸：主要在動(dòng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如控制汽缸等；間接接觸：主要由無油往復(fù)式壓縮機(jī)提供氣源，如易拉罐、飲料瓶的清洗；直接接觸：如原料攪拌、發(fā)酵等，對(duì)含油量要求很高，需要對(duì)壓縮空氣進(jìn)行除菌除臭處理；制藥行業(yè)：不接觸性主要是動(dòng)力執(zhí)行和儀表用氣，直接接觸因用氣量大而且用氣平穩(wěn)，同時(shí)要求空氣品質(zhì)高，一般選離心式，如果氣量不是很大，可選用無油螺桿；卷煙行業(yè)：壓縮空氣是除電以外的主要?jiǎng)恿υ?，一般用在注絲機(jī)設(shè)備、香煙的卷、接和包裝等設(shè)備上，同時(shí)還用與儀表、動(dòng)力執(zhí)行、設(shè)備清掃；橡膠及塑料制品：主要用于動(dòng)力執(zhí)行、儀表用氣，塑料還用于吹瓶工藝
2040100381，2040100391，2040100401，2050100021，2050100031，2050100041，2050100051，0100061，2050100071，2050100081，2060100031，2060100041，2060100051，2060100061，2060100071，2060100081，2060100091，2060100101，60100111，0100121，2070100011，2070100021，2070100031，2070100041，2070100051，2070100061，2070100012，2070100022，2070100032，2070100042，070100052，2070100062，070200011，2070200021，2070200031
處理建議：咨詢空壓機(jī)廠家的專業(yè)售后工程師，并觀察油位鏡合理加油。一般控制在觀油鏡的1/2-2/3處，變頻機(jī)器注意低頻運(yùn)行時(shí)的油位不要過高。
四、用戶使用工況問題；
問題表現(xiàn)：包括大幅降壓使用和機(jī)器運(yùn)行溫度。
1、大幅降壓使用。部分工廠由于用氣量增大，在使用機(jī)器時(shí)排氣壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于空壓機(jī)的銘牌額定壓力。例如：空壓機(jī)額定壓力是10公斤，但實(shí)際用氣壓力只有5-6公斤，甚至更低。這樣空壓機(jī)長(zhǎng)期處于大幅降壓運(yùn)行狀態(tài)，無法達(dá)到額定壓力，這時(shí)，在進(jìn)氣量不變的條件下，排氣壓力大幅降低，油氣混合物流速過快，使油分負(fù)荷加重，導(dǎo)致機(jī)器跑油。
處理建議：空壓機(jī)是專業(yè)技術(shù)性較強(qiáng)的設(shè)備，應(yīng)在工程師指導(dǎo)下合理使用，對(duì)于不可避免大幅降壓使用的情況，可以通過定做特制油分來適當(dāng)降低油耗。2、機(jī)器運(yùn)行溫度。部分機(jī)器在清洗油冷卻器或者改裝加了一個(gè)水冷卻式油冷卻器后，機(jī)器運(yùn)行溫度下降的比較多，導(dǎo)致機(jī)器長(zhǎng)期低溫運(yùn)行，壓縮空氣里面經(jīng)過壓縮的水分不能及時(shí)的蒸發(fā)出去，附著在油分濾材上面，長(zhǎng)此以往油分濾材結(jié)構(gòu)會(huì)遭到破壞，導(dǎo)致跑油。
處理建議：機(jī)器運(yùn)行溫度合理的保持在80-90度。4080103011 空濾芯 羅德康普LGFD-55E
五、其他隱藏較深的因素。
針對(duì)部分機(jī)型如壓差傳感器串通、最小壓力閥密封不嚴(yán)或提前打開、空壓機(jī)的油冷卻器內(nèi)漏串油。
1、壓差傳感器串通，分離前的部分油氣混合物就不經(jīng)分離系統(tǒng)直接走掉，導(dǎo)致機(jī)器跑油。
2、最小壓力閥密封不嚴(yán)或提前打開（一般空壓機(jī)最小壓力閥的的開啟壓力在4公斤上下），那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立內(nèi)壓的時(shí)間就會(huì)延長(zhǎng)，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的壓縮空氣油霧濃度較高，流速過快，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)器跑油。
3、空壓機(jī)油冷卻器穿孔內(nèi)漏到風(fēng)冷卻器，就會(huì)有機(jī)油直接進(jìn)入風(fēng)冷卻器并伴隨壓縮空氣到出氣口，導(dǎo)致機(jī)器跑油。
2040100051，2040100061，2040100071，040100081，2040100091，2040100101，2040100111，2040100121，2040100131，2040100132，2040100141，040100151，2040100161，2040100171，2040100181，2040100191，2040100201，2040100211，2040100221，2040100231，2040100251，2040100261，2040100271，2040100281，2040100291，2040100301，2040100311，2040100321，2040100331，2040100341，2040100351，2040100361，2040100371
4、水冷型空壓機(jī)油冷卻器穿孔內(nèi)漏到水冷卻器。由于機(jī)油油壓一般較高，水壓一般較低為2-3kg/cm2，機(jī)油通過穿孔處進(jìn)入冷卻水路系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)器跑油。
由于機(jī)器種類繁多，機(jī)器跑油的原因也會(huì)存在差別，在針對(duì)具體問題的時(shí)候我們還需要具體分析。機(jī)器跑油問題的難點(diǎn)在于準(zhǔn)確找到機(jī)器跑油的問題點(diǎn)，然后才能對(duì)癥下藥有效解決。
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