經(jīng)濟(jì)性 和常規(guī)設(shè)計(jì)的φ57×3.5mm的鋼管相比，可節(jié)省鋼材2/3以上，材料成本明顯降低;作為目前國內(nèi)操作性最為簡便的聲測管產(chǎn)品，可在各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)省最大的人力成本，并能明顯提高工作效率;在各種連接方式的薄壁聲測管中，本產(chǎn)品可在現(xiàn)場根據(jù)需要進(jìn)行任意長度的鋸切使用，無短管和料頭的浪費(fèi)，實(shí)際總成本明顯降低。
聲測管補(bǔ)救和保障 為了體現(xiàn)對(duì)用戶的負(fù)責(zé)，同時(shí)也體現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品的自信，還有一套檢測保障措施：
當(dāng)現(xiàn)場下完鋼筋籠后提供的專用測試設(shè)備當(dāng)場對(duì)聲測管進(jìn)行耐壓測試，萬一如有發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品密封性能不合格的，由當(dāng)場負(fù)責(zé)實(shí)施補(bǔ)救措施，保證該樁基的超聲波檢測可以順利進(jìn)行。
聲測管廠家的破損原因
1、橋梁聲測管廠家設(shè)計(jì)不周
設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng)，采用了過大的伸縮間距，導(dǎo)致伸縮裝置破損。
2、聲測管廠家裝置自身存在問題
伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足，在營運(yùn)過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。
3、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)
對(duì)伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認(rèn)真對(duì)待、精心選擇，致使伸縮裝置營運(yùn)質(zhì)量下降，產(chǎn)生不同程度的病害。
4、施工不科學(xué)合理
施工過程中，梁端聲測管廠家間距沒有按設(shè)計(jì)要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會(huì)出現(xiàn)下列情況：由于縫距太小，橡膠聲測管廠家因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車;由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會(huì)將松動(dòng)的聲測管廠家橡膠帶出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時(shí)伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給聲測管廠家本身造成隱患;施工時(shí)伸縮裝置安裝
的不好，橋面鋪裝后聲測管廠家澆筑的不好，使用過程中，在反復(fù)荷載作用下致使聲測管廠家損壞。
5、連續(xù)縫設(shè)置不夠完善
為了減少聲測管廠家，大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范，不夠統(tǒng)一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。
