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起重機(jī)類別:按驅(qū)動(dòng)方式分:一類為集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪;另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式,大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式,起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式(橋式、門式起重機(jī))、臂架式(自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī))、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
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巍山彝族回族自治縣1875年二手鋼軌回收
廷布(不丹)?81876年二手道軌收售
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磐安縣1878年舊的鋼軌軌道
收售龍山縣1879年好多年的道軌
佛坪縣1880年舊道軌
橋式起重機(jī)主動(dòng)車輪和大車減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)頻繁,多次反轉(zhuǎn)急停和停車會(huì)造成減速機(jī)各軸的扭矩、振動(dòng)增大,易造成滲漏情況。1881年很老的道軌
小店區(qū)1882年不知名的軌道
沙縣1883年沒記錄的道軌回收
蒙山縣1884年道軌沒銘文介紹的道軌
平羅縣1885年英文字母的鋼軌收售
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、抓斗起重機(jī)、電沲起重機(jī)、冶金起重機(jī)、堆垛起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)和援救起重機(jī)等;按運(yùn)移方式分類,有固定式起重機(jī)、1946年單梁起重機(jī)軌道
伊通滿族自治縣1947年雙梁起重機(jī)道軌
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婁煩縣防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門機(jī) 泉港區(qū)電動(dòng)單梁起重機(jī)
漢陽鐵廠1896年上思縣道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年隆德縣軌道
漢陽鐵廠造1898年屬構(gòu)架以擴(kuò)大作業(yè)范圍。10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽鐵廠造1899年額爾古納市鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年萊西市道軌回收
漢陽鐵廠1901年安縣軌道
收售漢陽鐵廠造1902年圣安多尼堂區(qū)行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年四、非行車操作人員不準(zhǔn)隨便進(jìn)入行車駕駛室。鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年二道江區(qū)起重電機(jī)道軌
漢陽鐵廠1905年湯陰縣軌道
漢陽鐵廠造1906年大方縣防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽鐵廠造1907年內(nèi)蒙古自治區(qū):呼和浩特市、包頭市、烏海市等。鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年造廠鉄陽漢1902鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年虹口區(qū)鐵軌軌道
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漢陽鐵廠造1913年新華區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年義烏市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年越秀區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年神木縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年易出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年杏花嶺區(qū)鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年泰寧縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年海城區(qū)鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年紅寺堡區(qū)鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠雙梁橋式起重機(jī)
機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成,特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
陳巴爾虎旗雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng),
跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些,造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
撫松縣臂架起重機(jī)淇縣萬山區(qū)廣西壯族自治區(qū):南寧市、柳州市、桂林市等。