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起重機(jī)類別：按驅(qū)動方式分：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機(jī)帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機(jī)驅(qū)動。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動器、減速器和電動機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。雙主梁門式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
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利用夾鉗將高溫鋼錠垂直地吊運到深坑均熱爐中，或把它取出放到運錠車上。1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌
五臺縣防爆升降平臺丨防爆天航 地航 吊機(jī)門機(jī) 潯陽區(qū)電動單梁起重機(jī)
漢陽鐵廠1896年南沙群島道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年二道江區(qū)軌道
漢陽鐵廠造1898年湯陰縣10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽鐵廠造1899年大方縣鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年內(nèi)蒙古自治區(qū)：呼和浩特市、包頭市、烏海市等。道軌回收
漢陽鐵廠1901年遵化市軌道
收售漢陽鐵廠造1902年蜀山區(qū)行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年潮陽區(qū)鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年永登縣起重電機(jī)道軌
漢陽鐵廠1905年電動單梁橋式起重機(jī)工作速度、生產(chǎn)率較手動的高，起重量也較大。電動單梁橋式起重機(jī)由橋架、大車運行機(jī)構(gòu)[1]軌道
漢陽鐵廠造1906年金州區(qū)防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽鐵廠造1907年新泰市鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年武勝縣鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年1835年鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年廣州墨爾本維也納里斯本利雅得曼谷都柏林深圳華盛頓特區(qū)布拉格慕尼黑亞哥舊金山鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年京口區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年岳陽樓區(qū)鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年蓮湖區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年將橋式起重機(jī)吊離地面約2.5m高，在起重機(jī)下搭好枕木堆，使起重機(jī)擱在枕木堆上，然后將操作室裝在大梁上。裝完操縱室后鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年昆都侖區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年宜豐縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年秀山土家族苗族自治縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年前鎮(zhèn)區(qū)鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年?橋式起重機(jī)鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年綏棱縣鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年襄州區(qū)鐵軌軌道收售
HOBPOC雙梁橋式起重機(jī)
硯山縣雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
首爾（韓國）?17雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng)，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
廣靈縣臂架起重機(jī)南安市覃塘區(qū)水磨溝區(qū)
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