| 斯太爾雙橋混凝土攪拌運(yùn)輸車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 斯太爾雙橋混凝土攪拌運(yùn)輸車 | 外型尺寸(mm)： | 9780×2500×3960 |
| 底盤型號： | ZZ1257N4048W | 貨廂尺寸(mm)： | ×× |
| 總 質(zhì) 量 ： (kg) | 25000 | 接近/離去角(° ) | 16/16 |
| 額定質(zhì)量： (kg) | 10270 | 前懸/后懸(mm)： | 1500/2905,1500/2880 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 14600 | 最高車速(km/h)： | 86 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005第Ⅲ階段,GB3847-2005 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | ZZ1257N4048W | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 數(shù)： | 3 | 前 輪 距(mm)： | 2022,2041 |
| 軸 距(mm)： | 4025+1350,4000+1400 | 后 輪 距(mm)： | 1830/1830 |
| 駕駛室乘人數(shù)： | 2 | 彈簧片數(shù)： | 9/12,4/12 |
| 輪 胎 數(shù)： | 10 | 軸 荷： | 7000/18000(并裝雙軸) |
| 輪胎規(guī)格： | 11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20 | ||
| 整車說明： | 攪拌容積:4.8立方米。軸距4025+1350(mm)對應(yīng)后懸2905mm。軸距4000+1400 (mm)對應(yīng)后懸2880mm。 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） |
| P11C-UH WD615.95 WD615.95E P11C-UR WD615.96 WD615.96E |
上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 |
10520 9726 9726 10520 9726 9726 |
240 247 247 280 276 276 |
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
混凝土攪拌運(yùn)輸車專用功能說明：隨州東特公司專業(yè)混凝土攪拌車，底盤采用知名生產(chǎn)廠家提供的底盤。東風(fēng)系列：大力神、天龍、153、145等。重汽系列：豪沃、金王子、豪運(yùn)、斯太爾、紅巖金鋼、奧龍、德龍、北奔等。解放、江淮格爾發(fā)等系列。車型有平頭、長頭、4*2、6*4、8*4多軸化車型。 我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。 混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置）、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。 攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。 傳動(dòng)系統(tǒng) ：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。 攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)（裝料和卸料機(jī)構(gòu)） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。 操縱系統(tǒng) ：是整個(gè)攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。 供水系統(tǒng) ：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。 |