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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
圣陽(yáng)蓄電池SSP12-7電源設(shè)備維修報(bào)價(jià)
圣陽(yáng)蓄電池SSP12-7電源設(shè)備維修報(bào)價(jià)
產(chǎn)品價(jià)格:¥20
上架日期:2019-10-31 20:07:28
產(chǎn)地:曲阜
發(fā)貨地:北京
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明

    圣陽(yáng)蓄電池SSP12-7電源設(shè)備維修報(bào)價(jià)

    圣陽(yáng)蓄電池SP12-100詳細(xì)型號(hào)產(chǎn)品特征
    容量范圍(C10):65Ah—200Ah;
    電壓等級(jí):12V;
    設(shè)計(jì)浮充壽命:在25℃±5℃環(huán)境下,12年;
    循環(huán)壽命:在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下25%DOD循環(huán)2800次;
    自放電率≤2%/月;
    充電接受能力高,節(jié)時(shí)節(jié)能;
    工作溫度范圍寬:-20℃~55℃; 擱置壽命:充足電后,在25℃環(huán)境下靜置存放2年,電池剩余容量仍在50%以上,充電后,電池容量可以恢復(fù)到額定容量的100%;
    抗深放電性能好: 100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,四周后再充電可恢復(fù)原容量。
    結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    電解質(zhì):呈凝膠狀態(tài),電解液無(wú)分層、電池循環(huán)性能好;電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕,電池浮充壽命長(zhǎng);
    氣相二氧化硅:采用進(jìn)口氣相二氧化硅,分散性能好,性能穩(wěn)定;
    極板:放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì),大電流放電性能好;
    隔板:膠體電池專(zhuān)用隔板,內(nèi)阻小,孔率高,使用壽命長(zhǎng);
    過(guò)量電解液設(shè)計(jì):電解質(zhì)載液量高,充滿(mǎn)極板、隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象;
    膠體緊包覆極群:防止活性物質(zhì)脫落;
    專(zhuān)利膠體蓄電池安全閥,靈敏度高,使用安全可靠;
    圣陽(yáng)蓄電池SP12-100詳細(xì)型號(hào)新申報(bào)新能源汽車(chē)產(chǎn)品及變更擴(kuò)展產(chǎn)品均應(yīng)符合本規(guī)則《新能源汽車(chē)產(chǎn)品專(zhuān)項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求;自2017年7月1日起,所有在產(chǎn)產(chǎn)品均應(yīng)符合本規(guī)則相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求?!笨梢?jiàn),修訂規(guī)則落地之后,將對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)和整車(chē)廠都帶來(lái)不小的壓力,動(dòng)力電池企業(yè)需抓緊在7月1日之前獲得《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》準(zhǔn)入,否則會(huì)影響電池產(chǎn)品在新申報(bào)車(chē)型上的裝載應(yīng)用。已經(jīng)進(jìn)入新能源汽車(chē)目錄的產(chǎn)品,也要抓緊時(shí)間調(diào)整,在2017年7月1日之前滿(mǎn)足相關(guān)要求。
      新能源汽車(chē)的發(fā)展,不但關(guān)乎環(huán)保,還與的能源安全,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn),汽車(chē)工業(yè)的戰(zhàn)略機(jī)遇,交通體系的電氣化等密切相關(guān),從十二五開(kāi)始,就把其列為戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè),加以扶持和推廣,為此投入的資金以千億計(jì),中央和地方的扶持政策汗牛充棟,不惜代價(jià)也要確保其成功。
      在新能源汽車(chē)的發(fā)展道路上,除了的引導(dǎo)和扶持之外,更離不開(kāi)一批默默耕耘,奮發(fā)圖強(qiáng)的企業(yè),不斷突破技術(shù)壁壘,做出市場(chǎng)需要的產(chǎn)品,這樣才能把的政策落到實(shí)處,才能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,才能最終擺脫對(duì)補(bǔ)貼和政策的依賴(lài)。
      由于新能源汽車(chē)的爆發(fā),動(dòng)力電池板塊2015年出現(xiàn)拐點(diǎn),營(yíng)收和凈利增長(zhǎng)明顯,2016年到了動(dòng)力電池業(yè)績(jī)釋放年,如果《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》(修訂版—征求意見(jiàn)稿)最新版能夠成功落地,那么動(dòng)力電池執(zhí)行新國(guó)標(biāo)將成定局,企業(yè)也應(yīng)積極做準(zhǔn)備,因?yàn)閯?dòng)力電池新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定相對(duì)較高,所以企業(yè)要達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)可能需要更多時(shí)間、更高成本。
    圣陽(yáng)蓄電池采用了高純度的原材料和添加劑,并采用嚴(yán)格的制程品質(zhì)控制,使蓄電池在存儲(chǔ)或不使用時(shí)自放電率小于2%/月。
    圣陽(yáng)蓄電池采用獨(dú)特的防爆排氣結(jié)構(gòu),能保證蓄電池在運(yùn)行過(guò)程中安全可靠。即使蓄電池在非正常使用時(shí),也不會(huì)出現(xiàn)因壓力過(guò)大造成電池外殼鼓脹爆炸現(xiàn)象。
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