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成都興敏捷，四川戴克皮帶扒渣機(jī)的優(yōu)點：機(jī)包含液壓行走，挖掘采集，輸送，裝車，清底五種功能。其中液壓行走功能是通過液壓馬達(dá)，減速機(jī)，傳動軸，再到減速機(jī)輸送驅(qū)動車輪，液壓馬達(dá)具有前行，后退，自動剎車三種功；挖掘采集功能由機(jī)械手完成，機(jī)械手具有挖掘、伸臂、裝料、卸料功能，大臂可上升、下降、左右回轉(zhuǎn)，挖掘采集的操縱由全液壓控制，由兩個手柄操作，操作方式于挖掘機(jī)類似，此技術(shù)綜合采用大型挖掘機(jī)操作流程改進(jìn)而成使用方便，易操作.輸送，裝車功能由輸送機(jī)系統(tǒng)完成，其輸送架由液壓缸控制升降，輸送架下降時可將前輪支起，同時輸送架前接料口與礦石接觸面更加緊密，工作時穩(wěn)定性更強(qiáng)，同時可以接合散料，平整常地，傳送帶寬度為650-700mm,傳送速度為800-900mm/秒,傳送帶用液壓馬達(dá)帶動減速機(jī)驅(qū)動主動滾筒,此方式傳動性能更穩(wěn)定,使用壽命更長,維修更方便

隧道施工的優(yōu)點：

隧道施工所用扒渣機(jī)多為德產(chǎn)ITC312機(jī)型，其理論裝渣能力為每小時312立方米，是國內(nèi)各隧道裝備企業(yè)保有量最多的機(jī)型，也是裝渣效率最高、性能最穩(wěn)定的機(jī)型，與其同等規(guī)格的僅有日產(chǎn)機(jī)型有很高評價。我國鐵道部2009年將大型扒渣機(jī)（隧道挖裝機(jī)）國產(chǎn)化定為科技計劃項目，由石家莊鐵道學(xué)院攻關(guān)研發(fā)，最終由中國人民解放軍第六四一一工廠生產(chǎn)。該型號為WZ330，其外貌與ITC312相仿，其液壓、動力、馬達(dá)等部件依舊進(jìn)口的國際著名品牌，所以可以達(dá)到ITC312的裝渣能力和穩(wěn)定性，并在電液比例控制和穩(wěn)壓電源上進(jìn)行了改進(jìn)，使更適用于大長隧道施工，但像大多國內(nèi)高仿產(chǎn)品一樣是國產(chǎn)的外殼進(jìn)口的內(nèi)臟，換湯沒有換藥。我公司的扒渣機(jī)確是一個全新的產(chǎn)品，采用箱體式底盤，首先使設(shè)備的維修率降低，使設(shè)備能在以往的的大型的基礎(chǔ)上做的更加小，使很多小型隧道也能像大型隧道一樣全部機(jī)械化，再者就是能在小巷道里面無轉(zhuǎn)彎半徑限制，能在原地360度的旋轉(zhuǎn)，這是成都敏捷扒渣機(jī)最大的有點，也是我們廠生產(chǎn)的與其他廠的不同之處，歡迎廣大用戶來廠體驗。