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在門筋調(diào)整完畢后，將伸縮縫緩緩放入槽內(nèi)設(shè)計位置，用工程線檢查中心線位置，用3m直尺沿縫長方向每隔1m檢查型鋼頂面與橋面平整度及伸縮縫本身的平整及順直情況，調(diào)整完畢后使用鋼筋將型鋼4，支墊固定。焊接時要求在規(guī)定氣溫范圍內(nèi)進(jìn)行，要求對稱焊接，即兩邊對稱，兩頭對稱，先點焊定位，再對稱正式焊接，以盡量減少型鋼焊接變形。焊接固定完畢后，及時在規(guī)定的氣溫范圍內(nèi)拆除鎖定夾具，伸縮縫即進(jìn)入工作狀態(tài)。
可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青，木板，麻絮，橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態(tài)。該類伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上，但目前已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態(tài)的鋼構(gòu)件將不同形狀的橡膠條（帶）嵌牢固定，并以橡膠條（帶）的拉壓變形來吸收梁體的變形，其伸縮體可以處于受壓狀態(tài)。也可以處于受拉狀態(tài)。
因解鎖后型鋼要釋放焊接時積聚的應(yīng)力，因此解鎖后要用3m直尺檢查型鋼頂面和橋面的平整度，型鋼的順直度和縫寬，如有偏差，仍需進(jìn)行調(diào)整。5，澆筑槽內(nèi)砼技術(shù)。澆筑砼前，要用水將槽沖洗干凈，用塑料布鋪裝兩側(cè)路面，同時用設(shè)計寬度的泡沫塑料板填塞型鋼縫口，再用膠帶粘封型鋼縫口，以防止施工中砼污染路面或濺入型鋼縫口內(nèi)。此外，應(yīng)對混凝土坍落度進(jìn)行檢查，混凝土坍落度控制在3mm以內(nèi)。
伸縮縫是橋梁構(gòu)造中的重要組成部分。在氣溫變化，混凝土收縮，活載作用，橋梁墩臺的沉降及徐變等因素影響下，橋跨結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生變形，從而使梁端產(chǎn)生位移。為適用這種位移并保持橋上行駛車輛的平順性，必須在橋面的兩端之間以及梁端與橋臺背墻之間設(shè)置橫向伸縮縫。橋梁伸縮縫一旦損壞，就會導(dǎo)致跳車。隨著我國城市的大規(guī)模發(fā)展噪音，漏水，影響行車安全及縮短橋梁使用壽命。城市橋梁也進(jìn)行了大規(guī)模的建設(shè)。
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