李滄區(qū)GKGZ型網(wǎng)架抗震球形鋼支座A陸韻高新技術(shù)
李滄區(qū)GKGZ型網(wǎng)架抗震球形鋼支座A陸韻高新技術(shù)
鋼支座技術(shù)性能：
1 支座反力（豎向承載力）分26級(jí)（1000～60000KN）：
2 支座系數(shù)為0.03。
3 1000、1500、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、35000、40000、45000、50000、55000和60000KN。
4 支座水平剪力大于豎向承載力的20%：
5 支座抗拔力抗拉力為豎向承載力的10%-30%；
6 支座轉(zhuǎn)角為0.03rad；
7 支座適用溫度范圍：-40℃～+70℃.
李滄區(qū)GKGZ型網(wǎng)架抗震球形鋼支座A陸韻高新技術(shù)
鋼支座特點(diǎn)：
1 球型鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬向承載，能很好地上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動(dòng)、要求，保證反力合力集中、明確、可靠。
2 球型鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)地震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不，就不會(huì)發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果，故特別適用于高烈度地震區(qū)的設(shè)防，具備能抗地震烈度9度的能力。
3 球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣作下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。
4 球型鋼支座通過球面?zhèn)髁�，受力面積大，并采用多種材料的組合，其體積和高度均大大，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。
5 球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。
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