山東潤科鋼筋籠滾籠機(jī)助力漢十高鐵襄陽至武漢段軌道鋪通!
鋼筋籠滾籠機(jī)運(yùn)行中工作原理:根據(jù)施工要求,鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成(包括內(nèi)支撐),把鋼筋籠主筋置于鋼筋籠滾籠機(jī)上,將盤筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上,然后通過傳動(dòng)托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動(dòng)把盤筋繞在主筋上,同時(shí)進(jìn)行焊接,從而形成成品鋼筋籠。
山東潤科鋼筋籠滾籠機(jī)通過不斷改進(jìn),產(chǎn)品質(zhì)量十分成熟,可以解決客戶的后顧之憂,讓客戶把精力放在生產(chǎn)上
12月6日下午,由十一局三公司擔(dān)負(fù)鋪軌施工的漢十高鐵襄陽至武漢段軌道鋪通,為明年漢十高鐵全線軌通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
漢十高鐵是湖北省投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長的鐵路項(xiàng)目,是武(漢)西(安)高鐵的重要組成部分,自漢孝城際鐵路孝感東站引出,經(jīng)隨州、襄陽至十堰,線路全長399公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。三公司擔(dān)負(fù)著全線的軌道鋪設(shè)及12個(gè)車站235組道岔的施工任務(wù)。
自9月5日開始鋪設(shè)長軌以來,該項(xiàng)目部超前謀劃長軌等物資材料儲(chǔ)存,科學(xué)合理組織施工,狠抓安全質(zhì)量管理,克服了工期緊張、線下作業(yè)面交付滯后等困難,組織開展“大干四季度”勞動(dòng)競(jìng)賽,圓滿完成了襄陽至武漢段的軌道鋪設(shè)任務(wù),贏得了武漢鐵路局、漢十公司、監(jiān)理單位以及地方政府等各級(jí)單位的高度肯定,為企業(yè)贏得了信譽(yù),為公司爭(zhēng)得了榮譽(yù)。
漢十高鐵襄陽至武漢段軌道順利鋪通,為下一階段軌道焊接和應(yīng)力放散施工創(chuàng)造了有利條件。該項(xiàng)目部全體員工將一如既往的保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和踏實(shí)的工作態(tài)度,圓滿完成后續(xù)的施工任務(wù),確保漢十高鐵各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)。
潤科鋼筋籠滾籠機(jī)的出現(xiàn),解決了傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機(jī)內(nèi)加強(qiáng)筋與內(nèi)支撐不便于安裝的問題,結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史,為我國橋梁樁基制造大大提高了效率,可根據(jù)客戶情況定制設(shè)備,可一次性加工30米以上,直徑兩米以上鋼筋籠,廣泛應(yīng)用于高鐵、高速等項(xiàng)目建設(shè),潤科鋼筋籠滾籠機(jī)加工出的鋼筋籠精度高,誤差小,兩個(gè)相鄰之間繞筋誤差在3mm以內(nèi),用米尺直接拉3米長度,總共誤差在2CM以內(nèi),基本都是項(xiàng)目部免檢產(chǎn)品。潤科鋼筋籠滾籠機(jī)所有制作材料嚴(yán)格使用國標(biāo)鋼材,生產(chǎn)嚴(yán)謹(jǐn),故障率遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平,潤科科技鄭重承諾繞筋機(jī)整機(jī)質(zhì)保一年,不僅要把好的產(chǎn)品銷售出去,還要給客戶提供最優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù),第一時(shí)間為客戶安裝設(shè)備,第一時(shí)間為客戶解決問題。
我國西北地區(qū)最長城際鐵路盾構(gòu)區(qū)間順利貫通
右幅主橋轉(zhuǎn)體前(吳盛洋 攝)
轉(zhuǎn)體過程中(譚貴中 攝)
監(jiān)控轉(zhuǎn)體速率(吳盛洋 攝)