蘇州億穩(wěn)盛主營：北京華德、意大利ATOS阿托斯、韓國EOCR三和、韓國Autonics奧托尼克斯、臺灣moujen茂仁、日本TAKEX竹中、YUKEN油研、臺灣登勝、康百世朝田、意大利UNIVER、臺灣7OCEAN七洋、臺灣WAISN崴盛、臺灣NEUMA世文、臺灣Mindman金器、臺灣WINNER武漢機械、臺灣KCL凱嘉、臺灣佳王、臺灣東峰、臺灣油順、臺灣安頌、臺灣弋力、日本島津、臺灣旭宏、臺灣全懋、美國威格士、日本豐興、德國力士樂、臺灣福南、臺灣盛菖、日本不二越、日本川崎、日本大金、德國賀德克、意大利丹尼遜、美國派克、臺灣北部精機、臺灣久岡。
卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，功能是不卸荷時用作設(shè)定系統(tǒng)（油泵）主壓力，當卸荷狀態(tài)時（靠二位二通閥動作轉(zhuǎn)換）壓力油直接返回油箱，油泵壓力下降至近似為零，以實現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力，是串聯(lián)在回路中的，一般不能互換使用。
群臣奏立皇后、太子，吳主曰：“朕以寡德，奉承洪業(yè)，蒞事日淺，恩澤未敷，后妃之號，嗣子之位，非所急也?！庇兴竟陶?，吳主不許。
孫綝奉牛酒詣吳主，吳主不受，赍詣左將軍張布。酒酣，出怨言曰：“初廢少主時，多勸吾自為之者。吾以陛下賢明，故迎之。帝非我不立，今上禮見拒，是與凡臣無異，當復改圖耳?！辈家愿鎱侵?，吳主銜之，恐其有變，數(shù)加賞賜。戊戌，吳主詔曰：“大將軍掌中外諸軍，事統(tǒng)煩多，其加衛(wèi)將軍、御史大夫恩侍中，與大將軍分省諸事?！被蛴懈婢D懷怨悔上，欲圖反者，吳主執(zhí)以付綝綝殺之，由是益懼，因孟宗求出屯武昌；吳主許之。綝盡敕所督中營精兵萬馀人，皆令裝載，又取武庫兵器，吳主咸令給與。綝求中書兩郎典知荊州諸軍，主者奏中書不應(yīng)外出，吳主特聽之。其所請求，一無違者。
將軍魏邈說吳主曰：“綝居外，必有變?！蔽湫l(wèi)士施朔又告綝謀反。吳主將討綝，密問輔義將軍張布，布曰：“左將軍丁奉，雖不能吏書，而計略過人，能斷大事。”吳主召奉告之，且問以計畫。奉曰：“丞相兄弟支黨甚盛，恐人心不同，不可卒制；可因臘會有陛兵以誅之。”吳主從之。 DAW10B-1-30B/315G24N9Z5L北京華德卸荷閥品障
十二月，丁卯，建業(yè)中謠言明會有變，綝聞之，不悅。夜，大風，發(fā)屋揚沙，綝益懼。戊辰，臘會，綝稱疾不至；吳主強起之，使者十馀輩，綝不得已，將入，眾止焉。綝曰：“國家屢有命，不可辭。可豫整兵，令府內(nèi)起火，因是可得速還?！彼烊耄瑢ざ鹌?，綝求出，吳主曰：“外兵自多，不足煩丞相也?！本D起離席，奉、布目左右縛之。綝叩頭曰：“愿徙交州。”吳主曰：“卿何以不徙滕胤、呂據(jù)于交州乎！”綝復曰：“愿沒為官奴?！眳侵髟唬骸扒浜尾灰载?、據(jù)為奴乎！”遂斬之。以綝首令其眾曰：“諸與綝同謀者，皆赦之?！狈耪陶呶迩恕O闿乘船欲降北，追殺之。夷綝三族，發(fā)孫峻棺，取其印綬，斫其木而埋之。
己巳，吳主以張布為中軍督。改葬諸葛恪、滕胤、呂據(jù)等，其罹恪等事遠徒者，一切召還。朝臣有乞為諸葛恪立碑者，吳主詔曰：“盛夏出軍，士卒傷損，無尺寸之功，不可謂能；受托孤之任，死于豎子之手，不可謂智。”遂寢。
原理
卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當系統(tǒng)壓力達到溢流閥的開啟壓力時，溢流閥開啟，泵卸荷；當系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時，溢流閥關(guān)閉，泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時的壓力稱為卸荷壓力，使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱為加載壓力 。
功能
卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動作過于頻繁；差值過大，則系統(tǒng)壓力變化太大。
加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。
卸荷溢流閥的主要用途：
a.蓄能器系統(tǒng)中泵的自動卸荷及加載；
b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷 。
選用
卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器的液壓回路中，當蓄能器充液壓力達到閥的設(shè)定壓力時自動地使液壓泵卸荷。閥中有內(nèi)裝單向閥防止蓄能器中的帶壓油液倒流。此時由蓄能器維持對系統(tǒng)供油而泵卸荷，從而收到節(jié)能效果。當蓄能器中油液壓力降至到閥設(shè)定壓力地85%左右時，閥又復載，液壓泵恢復向蓄能器充液。
這種閥也可以用于雙泵高低壓回路。低壓時兩個泵同時向系統(tǒng)供油，高壓時此閥使大泵卸荷并把它與高壓部分隔開。
用于蓄能器地閥與蓄能器之間地壓降不得超過設(shè)定壓力地10%。外泄式閥泄油口背壓不得超過設(shè)定壓力地2%。
設(shè)計
多路組合換向閥，由于結(jié)構(gòu)緊湊，便于集中操縱，油路短，壓力損失小等優(yōu)點，在農(nóng)業(yè)機械、工程機械多執(zhí)行元件的液壓系統(tǒng)中廣為應(yīng)用．多路組合換向閥又經(jīng)常與單向閥、液控單向閥、閥等組為一體，因此除了其換向功能之外，還具有使系統(tǒng)限壓、卸荷、執(zhí)行元件的鎖位等功能，特別是卸荷功能尤為重要．在農(nóng)業(yè)機械中，特別是聯(lián)合收割機中，普遍使用多路組合換向閥，各執(zhí)行元件間斷工作，液壓系統(tǒng)經(jīng)常處于卸荷狀態(tài)，卸荷性能的好壞對系統(tǒng)影響較大，如果卸荷壓力高，能量損失大，系統(tǒng)溫度升高，甚至使系統(tǒng)不能正常工作。因此有必要對其卸荷性能進行分析，并合理地設(shè)計卸荷閥 。
種類
貫穿式
卸荷通道和壓力閥分別設(shè)立．卸荷時，各聯(lián)閥芯均處于中立位置，油源來油經(jīng)一條專用的貫穿各路閥的油道卸回油箱，卸荷油道貫穿各路換向閥．當其中任一路閥工作時（即把此卸荷油道切斷）．油源來油就從該路換向閥進入所控制的執(zhí)行元件，工作壓力大小由圖中壓力閥限定．采用該種卸荷方式優(yōu)點是換向閥閥桿從中立位置→工作位置的移動過程中，卸荷油道是逐漸被關(guān)閉的，進入執(zhí)行元件的油量逐漸增加，系統(tǒng)壓力逐漸升高，執(zhí)行元件啟動平穩(wěn)，無沖擊，而且有一定調(diào)速性能，壓力閥結(jié)構(gòu)簡單．其缺點是卸荷油道長，壓力損失大，尤其換向閥路數(shù)多時，弊端更為突出，該種卸荷方式多用于路數(shù)較少的場合．
卸荷式
該種卸荷方式又分兩種
1、貫穿控制式卸荷閥卸荷
卸荷閥和閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道。當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導閥調(diào)整壓力。該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷。
2、電磁閥控制式卸荷閥卸荷
該種卸荷方式與前種不同點是其控制油道與油箱通斷與否，由電磁閥控制，卸荷油道短，卸荷時壓力損失低，又便于自動控制，但卸荷的性低，多用于電磁多路閥的場合 [3] 。
