五、系統(tǒng)總體設(shè)計理念
以IC卡作為充值與扣費載體，以交通一卡通應(yīng)用平臺為基礎(chǔ)，以計算機(jī)系統(tǒng)為信息處理方法的現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)。將收費數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的清算管理。
一方面方便乘客以卡進(jìn)行收費支付，三地通用；
另一方面系統(tǒng)將運營的營業(yè)額信息，進(jìn)行清算，提高工作效率和服務(wù)效率，最終為企業(yè)的宏觀調(diào)控及建設(shè)提供科學(xué)的決策支持系統(tǒng)及現(xiàn)代化的管理手段。
以下從管理模式、收費模式、票卡類型、制卡售卡充值管理、系統(tǒng)功能等進(jìn)行全面闡述，其中擯棄了復(fù)雜累贅的部分技術(shù)參數(shù)，更易于公交公司的理解接受，從而結(jié)合自身實際打造一套科學(xué)、普適的公交系統(tǒng)。
5.1 管理模式：
根據(jù)公共汽車公司的現(xiàn)狀，我公司建議系統(tǒng)采用三層運作管理模式--
●在公共汽車公司建立統(tǒng)一的系統(tǒng)管理中心
●每臺汽車安裝專用的車載收費終端
●采用數(shù)據(jù)采集設(shè)備將車載機(jī)的數(shù)據(jù)定時下載拿到管理中心，并建立一定數(shù)量的發(fā)卡、充值點，建立移動充值點采用轉(zhuǎn)賬機(jī)為乘客進(jìn)行充值。
1.4.名詞解釋
控制卡：用于使用、操作設(shè)備的專用智能卡。根據(jù)用途不同，可以繼續(xù)分成各種類型的控制卡。
用戶卡：即乘客票據(jù)卡，為享受城市交通一卡通系統(tǒng)提供服務(wù)的卡式乘車憑證。
終端機(jī)具：簡稱機(jī)具，指城市交通一卡通系統(tǒng)中實現(xiàn)自動售檢票功能的相關(guān)設(shè)備。
業(yè)主：又稱運營業(yè)主、應(yīng)用業(yè)主，指參與城市交通一卡通系統(tǒng)，及未來的城市“市政一卡通”系統(tǒng)，提供各類服務(wù)的公共服務(wù)提供商。
結(jié)算/管理中心：負(fù)責(zé)城市交通一卡通系統(tǒng)中整體運營的管理機(jī)構(gòu)。
業(yè)主結(jié)算/管理分中心：負(fù)責(zé)城市交通一卡通系統(tǒng)中業(yè)主運營管理的行政機(jī)構(gòu)。
充值/發(fā)卡點：發(fā)售可在城市交通一卡通系統(tǒng)中流通的各類可充值智能卡和不可充值智能卡，并提供可充值智能卡充值服務(wù)的場所。
查詢點：為使用城市交通一卡通系統(tǒng)中流通的各類可充值智能卡提供使用情況及其它信息查詢的場所。
采集機(jī)：指負(fù)責(zé)完成數(shù)據(jù)采集/傳送的專用設(shè)備。
消費：又稱交易，指乘客使用有效票據(jù)享受城市交通一卡通系統(tǒng)提供服務(wù)的過程。
單程票：指乘客在城市交通一卡通系統(tǒng)中一次性使用的有效票據(jù)。
儲值票：可在城市交通一卡通系統(tǒng)中多次使用的有效票據(jù)。儲值票可進(jìn)一步分成不可充值型（預(yù)設(shè)一定金額，每次乘車時扣除相應(yīng)金額，當(dāng)余額小于給定數(shù)值時，票被停止使用）和可充值型（使用前必須先交款充值。使用中可以隨時根據(jù)需要，在指定充值點充值。只要余額不小于指定數(shù)值，票就可以始終使用）。
黑名單：指城市（交通）一卡通系統(tǒng)中已不允許繼續(xù)使用的各類乘客智能卡名單。
該車載收費機(jī)是琴島通卡公司在其原有琴島通車載收費機(jī)刷卡支付功能基礎(chǔ)上，增加了琴島通卡二維碼掃碼支付功能。同時該收費機(jī)還預(yù)留了銀聯(lián)、手機(jī)云閃付及微信、支付寶二維碼等其他非現(xiàn)金支付方式的接口，實現(xiàn)在一臺車載收費機(jī)上支持多種非現(xiàn)金支付方式的應(yīng)用。
該設(shè)備具有上中下三個功能區(qū)，上半部分為刷卡區(qū)，受理琴島通卡刷卡，享受刷卡優(yōu)惠和換乘優(yōu)惠。該區(qū)域還支持交通部標(biāo)準(zhǔn)的全國交通一卡通互聯(lián)互通卡，國內(nèi)154個互聯(lián)互通城市的交通一卡通均可在該區(qū)域刷卡支付。設(shè)備下半部分為掃碼區(qū)，可在手機(jī)應(yīng)用中下載或通過掃描下載“琴島通APP”或者“我的青島APP”,打開琴島通二維碼即可掃碼支付車費。中間部分為顯示屏，顯示票價、刷卡信息等。
青島市琴島通卡公司此次推出兼容多種非現(xiàn)金支付方式的新一代車載收費機(jī)，是本著“一個系統(tǒng)平臺、一個數(shù)據(jù)通道、一個清分機(jī)構(gòu)”的原則，遵循“大數(shù)據(jù)、零距離、便操作、惠眾生”的互聯(lián)網(wǎng)特征，將“互聯(lián)網(wǎng)+”融入傳統(tǒng)公共交通出行支付方式的成果。下一步，琴島通卡公司將在我市市域范圍內(nèi)所有公交車上全面推廣這種兼容多種非現(xiàn)金支付方式的車載收費機(jī)。同時按照交通部的發(fā)展戰(zhàn)略要求，重點推廣在校園、封閉小區(qū)、圖書館、企業(yè)等的門禁、停車場、考勤、就餐等支付和身份識別方面的應(yīng)用。
