車載水冷15kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)從柴油發(fā)電機(jī)組上拆下的零部件表面往往有一層腐蝕物，這就是生銹或銹蝕。金屬表面的銹蝕層若不及時(shí)清除，會(huì)使銹蝕層進(jìn)一步加厚，以致?lián)p壞柴油發(fā)電機(jī)組零部件。為了保證柴油發(fā)電機(jī)組零部件的檢驗(yàn)和裝配質(zhì)量，必須徹底清除零部件表面的銹蝕層。下面我們就來(lái)看一下柴油發(fā)電機(jī)組零部件除銹的方法。 1.機(jī)械除銹法 就是采用機(jī)械摩擦、切削等方法除去零部件表面的銹蝕層，常用的方法有刷、磨、拋光和噴砂等。檢修人員可用砂布、鋼絲刷、等工具清除銹蝕層，也可用電動(dòng)機(jī)械除銹，如刷光、拋光、電動(dòng)磨光和滾光等。 2.化學(xué)除銹法 化學(xué)除銹法是使零部件表面銹蝕層的氧化物與酸溶液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而將銹蝕層去除。檢修單位使用得較多的是、鹽酸和磷酸溶液，有時(shí)也可根據(jù)銹蝕的厚度而加入一定比例的緩沖劑。 在使用酸性溶液清除銹蝕層的過(guò)程中，除銹蝕層被溶解外，鋼鐵零部件本身也和酸性溶液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，所以在使用酸性溶液清除銹蝕層時(shí)，應(yīng)在酸性溶液中加入一定比例的石油磺酸或?yàn)趼逋衅返染徫g劑，通過(guò)這種方法能阻止零部件表面金屬再次發(fā)生腐蝕，也可防止氫的侵入。 3.電化學(xué)除銹法 電化學(xué)除銹法包括陽(yáng)極除銹和陰極除銹兩種方法，其基本原理是在化學(xué)除銹的酸液中通以電流，以加快除銹的速度，養(yǎng)活酸液的消耗量
盡管285mm的軸距依舊可以為新GS提供不錯(cuò)的發(fā)電機(jī)空間表現(xiàn)，但在現(xiàn)在的豪華靜音汽油發(fā)電機(jī)市場(chǎng)，這個(gè)數(shù)據(jù)顯然已經(jīng)不具備任何優(yōu)勢(shì)了。我用電發(fā)面我們選擇節(jié)約，在買了發(fā)電機(jī)的時(shí)候使用發(fā)電機(jī)的時(shí)候就需要省油。這就需要我們?nèi)ミx擇.款經(jīng)濟(jì)型省油型的發(fā)電機(jī)相當(dāng)?shù)年P(guān)鍵。大澤是.家生產(chǎn)發(fā)電機(jī)幾十年的廠家。擁有著國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)不斷的創(chuàng)新。研究著.使用，.經(jīng)濟(jì)，.省油的發(fā)電機(jī)。我曾聽(tīng)說(shuō)喻有“東方巴黎”之美稱的上海夜景極美，尤其是外灘
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【推薦理由】 ：廠家直銷 質(zhì)保一年 終身 聯(lián)保
產(chǎn)品型號(hào) | TO18000ET | |
頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 220/380V | |
額定功率 | 15KW | |
相數(shù) | 單相|三相 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | KD2V88 | |
燃料類型 | 0號(hào)柴油（夏）-10號(hào)柴油（冬） | |
重量 | 230 | |
發(fā)電機(jī)備注 | 自帶穩(wěn)壓器 | |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 60-65分貝 |
連續(xù)工作時(shí)間 | 8hrs（滿負(fù)載） | |
額定轉(zhuǎn)速 | 3000RPM | |
壓縮比 |
| 24：1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護(hù)裝置 | 有 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 | |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM | 2-88-75 | |
潤(rùn)滑油使用 | SAE10W30(DC級(jí)或以上) | |
尺寸（MM） | 1100*670*900 |
