控制屏蔽線ZR-RVVP16*1.5√現貨
阻燃電纜是指在規(guī)定試驗條件下，試樣被燃燒，在撤去試驗火源后，火焰的蔓延僅在限定范圍內，殘焰或殘灼在限定時間內能自行熄滅的電纜。根本特性是：在火災情況下有可能被燒壞而不能運行，但可阻止火勢的蔓延。通俗地講，電線萬一失火，能夠把燃燒限制在局部范圍內，不產生蔓延，保住其他的各種設備，避免造成更大的損失。其中含鹵阻燃電纜的絕緣層、護套、外護層以及輔助材料（包帶及填充）全部或部分采用含鹵的聚乙烯（PVC）阻燃材料，因而具有良好的阻燃特性。但是在電纜燃燒時會釋放大量的濃煙和鹵酸氣體，鹵酸氣體對周圍的電氣設備有腐蝕性危害，救援人員需要帶上防毒面具才能接近現場進行滅火。電纜燃燒時給周圍電氣設備以及救援人員造成危害，不利于滅火救援工作，從而導致嚴重的“二次危害”。 而無鹵低煙阻燃電纜的絕緣層、護套、外護層以及輔助材料（包帶及填充）全部或部分采用的是不含鹵的交聯聚乙烯（XLPE）阻燃材料，不僅具有更好的阻燃特性，而且在電纜燃燒時沒有鹵酸氣體放出，電纜的發(fā)煙量也小，電纜燃燒產生的腐蝕性氣體也纜阻燃性和降低鹵酸氣體發(fā)生量之間采取折衷的方式開發(fā)出了低鹵低煙阻燃電纜。它的含鹵量約為含鹵阻燃電纜的1/3左右。發(fā)煙量也接近于公認的“低煙”水平。根據《電線電纜燃燒試驗方法》的規(guī)定，采用成束燃燒試驗方法考核的阻燃電纜分為A、B、C3類，其中A類電纜試驗條件苛刻，性能較B、C類更優(yōu)，價格也貴。 為實現電纜的阻燃或提高電纜的阻燃級別，人們研制開發(fā)出擠包所謂“隔氧層”或“隔火層”作為填充或繞包隔火阻燃包帶（隔火層）等新型結構的阻燃電纜，并把這種電纜叫做“隔氧（火）層”電纜。其主要原理是在材料中添加了金屬水合物成份，也可分別實現低鹵低煙、無鹵低煙和電纜的阻燃化。但是，所謂“隔氧層”和“隔火層”只是實現電纜阻燃的一種手段，歸根到底它還是一種阻燃電纜，其所能達到的阻燃級別也是A類。因此，不能把阻燃電纜叫做“隔氧層”電纜，而只能說“隔氧層”電纜是一種阻燃電纜。
阻燃電纜型號：ZRA-RVV ZRA-RVVP ZRA-BV ZRA-BVR ZRA-KVV ZRA-KVVP ZRA-KVVR
ZRA-KVVRP ZRB-RVV ZRB-RVVP ZRB-KVV ZRB-KVVP ZRB-KVVR
ZRB-KVVRP ZRC-RVV ZRC-RVVP ZRC-KVV ZRC-KVVP ZRC-KVVR
ZRC-KVVRP
民用施行實名登記下發(fā)《民用無人駕駛器實名制登記規(guī)定》，規(guī)定適用于在境內起飛重量為250克以上(含250克)的民用，據《朝日新聞》報道，財務省關稅部門的統計數據顯示，2014年6月到2015年6月之間，福岡縣內一共有8起地下交易案，此間受訪指出，定期會晤機制是中德交往的特點之一，反映出雙方對發(fā)展雙邊和多邊關系的。運動員NATTAPHONG稱，龍舟賽已經成為中泰兩國交流的紐帶?！【S也納旅游局AiMin 攝2017年對維也納來說是特殊的一年，維也納愛樂樂團成立175周年，也是《藍色多瑙河》圓舞曲誕辰150周年，
