遼寧隧道二襯帶模注漿機(jī)技術(shù)方案
隧道拱頂注漿攪拌一體機(jī)是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設(shè)備，是為了響應(yīng)國家新的注漿工藝而研發(fā)生產(chǎn)的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因?yàn)樵谒淼莱跗谑┕ぶ?，二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實(shí)。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。
四川二襯注漿機(jī)注漿規(guī)程
寧夏隧道二襯帶模注漿機(jī)圖片
設(shè)備參數(shù)
容量：400L
電機(jī)功率：15kw
轉(zhuǎn)速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設(shè)備重量：0.8-1T
公司產(chǎn)品熱銷全國30多個(gè)省、市、自治區(qū)，國外首要銷往美國、日本、東南亞和中東區(qū)域的礦 山、鐵(公)路地道、地鐵、市政建筑、環(huán)保美化、人防工程、邊坡保護(hù)、耐火材料噴涂、注漿等，一貫以承諾第一，用戶是天主，質(zhì)量為本，到位贏得寬廣用戶 的信賴和贊譽(yù)。
灰漿注漿泵由傳動(dòng)組織和泵體兩部分組成。由三角皮帶及一對齒輪將電機(jī)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞至曲軸，再通過連桿、十字頭使活塞發(fā)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，齒輪箱為封閉式，選用飛濺潤滑各運(yùn)動(dòng)部分?；覞{由吸入閥經(jīng)泵缸壓送至空氣室排出，在空氣室上裝有泄?jié){閥及壓力安全設(shè)備，灰漿注漿泵選用了電器自動(dòng)控制安全設(shè)備。當(dāng)空氣室壓力跨過額定作業(yè)壓力時(shí)，通過控制回路堵截主電路電流，使電機(jī)自動(dòng)連續(xù)作業(yè)。
設(shè)備及檢查
臺車的安放與移動(dòng)
機(jī)器的安放場所地上應(yīng)平整緊實(shí)，機(jī)器就位后通過調(diào)整四角的絲杠支腿將臺車調(diào)整至水平情況并鎖緊調(diào)全系統(tǒng)，以確保設(shè)備的安穩(wěn)作業(yè)、精確計(jì)量；移動(dòng)該設(shè)備時(shí)應(yīng)事先將絲杠支腿升起并鎖緊。
連通供水系統(tǒng)
車架后部裝有水箱、水泵、水位計(jì)、放水閥、供水管路等設(shè)備，運(yùn)用前應(yīng)將水箱的進(jìn)水口接入施工現(xiàn)場的給水管網(wǎng)。
關(guān)于我們
在注漿攪拌一體機(jī)的問世，我公司也申請了專利產(chǎn)品，主要就是預(yù)防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護(hù)廠，1998年，豫龍錨噴支護(hù)廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護(hù)設(shè)備為主，自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設(shè)備有：鋼拱架彎拱機(jī)、工字鋼冷彎機(jī)、格柵拱架八字機(jī)、八字筋成型機(jī)、干噴機(jī)、濕噴機(jī)、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設(shè)備等！
水泥注漿泵傳動(dòng)組織部分零件的潤滑，依托齒輪箱內(nèi)灌注的潤滑油飛濺潤滑，齒輪箱內(nèi)應(yīng)常常堅(jiān)持潤滑油至油窗油位面，開機(jī)前應(yīng)先檢查油位，常常加油以確保充分的潤滑，一般情況下選用40號機(jī)油。（視氣候條件可選擇恰當(dāng)?shù)臐櫥停?/span>
