壓實(shí)的基本理論
筑路時(shí)對(duì)路基路面都要進(jìn)行壓實(shí)。筑路材料的壓實(shí)過(guò)程，是向被壓材料加載，克服原松散多相材料中固體顆粒間的摩擦力、粘著力，排除氣體或液體，使各個(gè)顆粒發(fā)生位移、互相靠近。此材料經(jīng)壓實(shí)后，其密實(shí)度增加。密實(shí)度可用單位體積重量來(lái)表示（例如：噸/每立方米） 對(duì)材料的壓實(shí)，一般都用周期性的加載；卸載時(shí)，材料的應(yīng)力下降，然后經(jīng)過(guò)間歇，重復(fù)循環(huán)。 壓實(shí)的方法通常有：滾壓、振實(shí)和夯實(shí)
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性能特點(diǎn)：特大水箱減少來(lái)回補(bǔ)水的麻煩,使設(shè)備增長(zhǎng)了可連續(xù)工作時(shí)間,垂直振動(dòng)，激振力大，壓實(shí)效率高；鋼輪上有自動(dòng)壓緊的聚氨脂自動(dòng)清洗刮板,防止泥土和瀝青在鋼輪上聚集,使壓實(shí)更平滑；液壓前進(jìn)和后退行走,機(jī)械振動(dòng)具有可靠的性能；可調(diào)節(jié)折疊式的操作把手給操作人員帶來(lái)了舒適的操作環(huán)境,折疊后方便運(yùn)輸或收藏；