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故障特征 |
可能原因 |
排除方法 |
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排氣冒黑煙 |
(1)柴油機負荷超過規(guī)定 (2)各缸供油量不均勻 (3)氣門間隙不正確、氣門密封不良，導致氣門漏氣，燃燒惡化 (4)噴油泵靜態(tài)供油定時過遲使部分燃油在排氣管中燃燒 (5)噴油器霧化不良 (6)空氣濾清器或進氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機殼過臟等導致進氣量不足 (7)渦輪增壓器彈力封氣環(huán)燒損或磨損，渦輪各接合面漏氣等 (8)活塞環(huán)磨損嚴重 |
降低負荷使之在規(guī)定范圍內 讓專業(yè)維修人員調整噴油泵 調整氣門間隙，檢查密封錐面，并消除缺陷 檢查和調整噴油泵靜態(tài)供油提前角 檢查噴油器霧化情況 清洗和清除塵埃污物，必要時更換空氣濾清器濾芯 讓專業(yè)維修人員檢查彈力封氣環(huán)，必要時更換。擰緊接合面螺釘 更換新環(huán) |
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排氣冒白煙 |
(1)噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，噴油壓力過低 (2)柴油機剛起動時，個別氣缸不燃燒 （尤其是冬天） (3)油中含水太多 (4)氣缸蓋裂縫，導致冷卻液進入氣缸 |
檢查噴油嘴偶件，進行修磨或更換。 調整噴油壓力至規(guī)定范圍 適當提高轉速及負荷，多運轉一些時間 排除燃油管路中的水分 檢查排氣中是否有水分凝結現(xiàn)象，必要時 更換氣缸蓋 |
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排氣冒藍煙 |
(1)空氣濾清器阻塞，進氣不暢 (2)活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足；安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反，使機油進入燃燒室 (3)長期低負荷（標定功率的40％以下）運轉，活塞與缸套之間間隙較大，使機油易竄入燃燒室 (4)油底殼內機油加入過多 (5)渦輪增壓器油封損壞，機油進入進氣管，從而進入氣缸 |
拆檢和清洗空氣濾清器濾芯
拆檢活塞環(huán)，必要時更換活塞環(huán)
適當提高負荷；配套時選用功率要適當
按油尺刻線加注機油，不能超過高油位刻線
檢查進氣管有無機油，必要時檢查或更換渦
輪增壓器 |
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