涂層的硬度和強度。
金屬在噴涂過程中由于熔化、噴散、沉積、冷卻的過程，其物理化學(xué)和結(jié)構(gòu)的變化，使涂層金屬的硬度比金屬絲原來的硬度提高很多。涂層硬度的大小主要取決于噴涂時采用的金屬絲和所選用的工藝規(guī)范。
實踐證明，一般噴涂層的硬度要比原金屬絲的硬度提高20—30%，有時還會更髙，如果采用含碳量較高的鋼絲作為噴涂材料時，可以得到較高硬度的涂層。
在同樣的條件下，增大噴涂時壓縮空氣的壓力也能提高涂層的硬度。增加噴涂器出風(fēng)口與撕碎機零件噴涂表面之間的距離，涂層的硬度也隨之增大，但到一定的數(shù)值后，涂層的硬度又開始下降，所以噴出風(fēng)口與噴涂表面間的距離應(yīng)適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)。
此外，涂層的硬度亦和金屬絲的送進速度及涂層的厚度有關(guān)，當(dāng)金屬絲的送進速度增大時，涂層的硬度就會提高，涂層的厚度増大時，涂層的硬度也會提高。
涂層是由金屬微細顆粒機械結(jié)合而成的，具有不均勻性和多孔性等特點，故涂層的抗張強度較低。因此經(jīng)金屬噴涂的撕碎機零件不能承受沖擊載荷，只能承受靜載荷，當(dāng)載荷超過撕碎機零件基體金屬的彈性極限時，撕碎機零件產(chǎn)生變形，噴涂層隨即破壞。
涂層的抗壓強度很好，經(jīng)噴涂的撕碎機零件能承受較大的工作壓力，鋼涂層的抗壓強度為75—135公斤/平方厘米，鋅涂層為13公斤/平方厘米，鋁涂層為20.4公斤/平方厘米。
涂層的抗彎強度不高，但涂層厚度增加時，抗彎強度有所提高。
涂層的疲勞強度是很低的，撕碎機零件在噴涂前的表面準(zhǔn)備，如刻痕、車制皺形螺紋、切槽、表面很深的電弧處理等都會降低撕碎機零件的疲勞強度。但噴涂前的噴砂處理，滾壓螺紋等則可以提高撕碎機零件涂層后的疲勞強度。
由上述的分析，在應(yīng)用金屬噴涂法修理撕碎機零件時，應(yīng)該按照撕碎機零件的工作條件和要求，正確選用噴涂規(guī)范，以便得到較為理想噴涂撕碎機零件。
