東京計器DG4V-3-7C-M-P2-T-7-56東機美TOKIMEC電磁閥，日本（東京計器 TOKYO KEIKI ，東機美 TOKIMEC ）－液壓技術應用于塑料注射成型機、壓鑄機、各式液壓機床、建筑機械、船舶、水庫閘門及渡口碼頭的可動橋、游戲機等都利用了液壓技術。東京計器以制造使用更加便捷的液壓設備為目標，在追求大容量、低噪音、節(jié)能、環(huán)保等的同時，還致力于開發(fā)“動力控制”技術，以適應信息網(wǎng)絡的要求。例如，液壓機器中內藏傳感器和微型控制芯片，以實現(xiàn)各種工業(yè)設備的遠距離控制。 另外，東京計器還在研制新的液壓裝置，如在液壓控制系統(tǒng)中安裝電動伺服機構和氣壓控制機構，以形成混合的動力控制系統(tǒng)等。蘇州瑤佐機電。電磁閥部分型號如下：
日本東機美電磁閥DG4V-3-2A-M-U1-B-7-54DG4V-3-0A-M-U7-H-52 DG4V-3-2A-M-U7-H-52 ，DG4V-3-0B-M-U7-H-52 DG4V-3-0BL-M-U7-H-52，DG4V-3-2AL-M-U7-H-52 DG4V-3-2B-M-U7-H-52 ，DG4V-3-6B-M-U7-H-52 DG4V-3-0C-M-U7-H-52，DG4V-3-2C-M-U7-H-52 DG4V-3-6C-M-U7-H-52，DG4V-3-7C-M-U7-H-52 DG4V-3-8C-M-U7-H-52，DG4V-3-2N-M-U7-H-52 DG4VS-3-2C-M-U7-H-54，DG4V-5-2B-M-U7L-H-7-40- DG4V-5-2AL-M-U7L-H-54，DG4VS-5-2C-M-U7L-H-54 DG4V-3-2C-M-P7-H-7-54，DG4V-5-3C-M-U7L-H-40 DG4V-3-6C-M-P7-H-54，DG4V-3-OC-M-P7-H-54 DG4V-3-2A-M-U7-H-52-K ，DG4V-3-6C-M-P7-H-7-54 DG5V-7-6C-T-P7-H-84-JA，DG4V-3-6C-M-P2-T-7-54 DG4V-3-2C-M-P2-T-7-54，K-DG5S-7-3C-E-U7-H-84-S192 DG4V-3-0B-M-P2-T-7-54，DG4V-3-23A-M-P7-H-7-54 DG4V-3-2A-M-P2-T-7-52 ，DG4V-3-2A-M-U1-H-7-52 DG4V-3-6C-M-P2-T-7-52，DG4V-3-7C-M-P7-H-7-52 DG4V-3-6C-M-P7-H-7-52，DG4V-3-3C-M-P7-H-7-54 DG4V-5-2A-M-P7L-H-7-40，DG4V-3-2C-M-U7-H-52-K DG4V-3-2A-M-U7-H-52-K，DG4V-3-7C-M-U7-H-52-K DG4V-3-0C-M-U7-H-52-K，DG4V-3-6C-M-U7H-52-K DG4V-3-0C-M-U7H-52-K，DG4V-3-7C-M-U7H-52-K DG4VS-5-2C-M-U7L-H-7-40，DG4VS-5-2C-M-U7L-H-7-40 DG4V-3-2AL-M-P7-H-7-52，DG4V-3-6C-M-P7-H-7-54 DG4V-5-0A-M-U7L-H-12-K，DG4V-3-2A-M-U1-B-7-54 DG4V-3-2C-M-U1-B-7-54 ，TOKIMEC電磁閥DG4V-5-2C-M-PL-OV-6-40 DG4V-5-31B-M-PL-0V-6-40，DG4V-5-2A-M-PL-0V-6-40 DG4V-5-6C-M-PL-0V-6-40，DG4V-3-2AL-M-P7-H-7-54 DG4V-3-0A-M-P7-H-7-54，DG4V-3-2B-M-P7-H-7-54 DG4V-3-0C-M-P2-V-7-54 DG4V-3-7C-M-P2-T-7-54，日本東機美電磁閥DG4V-3-7C-M-P2-T-7-54
東京計器DG4V-3-7C-M-P2-T-7-56東機美TOKIMEC電磁閥，DG4V-3-0BL-M-P2-T-7-54，蘇州瑤佐機電代理東機美 TOKIMEC東京計器 (TOKYO KEIKI)液壓產(chǎn)品,計有 : TOKIMEC SQP ( S )系列葉片泵、各種方向閥DG4V、壓力閥CRG、迭加閥DGMC、比例閥EPFG。2008.10.01株式會社東機美(TOKIMEC)更名為東京計器株式會社(TOKYO KEIKI)日本TOKIMEC（東京計器，東機美）－液壓技術應用于塑料注射成型機、機床、建筑機械、水庫閘門以及渡口碼頭的可動橋、游戲機等都利用了液壓技術。東京計器以制造使用更加便捷的液壓設備為目標，在追求大容量、低噪音、節(jié)能、環(huán)保等的同時，還致力于開發(fā) “動力控制”技術，以適應信息網(wǎng)絡的要求。
3.設計中值得重視的幾個問題
優(yōu)化設計工作中，針對具體設計問題是否選擇了合適的優(yōu)化方法，相應的計算程序是否有效，數(shù)學模型構造是否合理，能否充分反映實際間題且盡量簡化，這些都直接關系到優(yōu)化設計進程和機械設計結果。
(1)設計變量選擇
在充分了解設計要求的基礎上，根據(jù)各設計參數(shù)對目標函數(shù)的影響程度分析其主次，盡量減少設計變量的數(shù)目，以簡化優(yōu)化設計問題。應注意各設計變量應相互獨立，避免耦合情況的發(fā)生，否則會使目標函數(shù)出現(xiàn)“山脊”或“溝谷”，給優(yōu)化帶來困難。
(2)目標函數(shù)與約束的確定
對于一般機械，可按重量最輕或體積最小建立目標函數(shù)；對應力集中現(xiàn)象突出的構件，以應力集中系數(shù)最小為目標；對精密儀器，應按其精度最高或誤差最小的要求建立目標函數(shù)。約束條件是就工程設計本身而提出的對設計變量取值范圍的限制條件，目前尚無一套完整的評價方法來檢驗哪些約束是必須，哪些約束是可忽略的，通常是憑經(jīng)驗取舍，不可避免會帶來模型和現(xiàn)實系統(tǒng)的不相吻合。
東京計器DG4V-3-7C-M-P2-T-7-56東機美TOKIMEC電磁閥，
(3)數(shù)學模型確立
數(shù)學模型越精確，設計變量越多，維數(shù)越大，建模越復雜，優(yōu)化進程越慢；但數(shù)學模型忽略過多元素，則難以確切凸現(xiàn)結構的特殊之處。故，要結合工程實際和優(yōu)化設計經(jīng)驗，把握與研究目標相關程度大的因素，盡可能的建立確切、簡潔的數(shù)學模型。然后通過基于統(tǒng)計理論的檢驗方法——t檢驗/F檢驗/檢驗/擬合優(yōu)度檢驗等，分析模型的置信區(qū)間，對模型有效性進行評價，提高模型的準確度。(4)數(shù)學模型的尺度變換
因各設計變量、各目標函數(shù)、各約束函數(shù)表達意義的不同，將可能使得各自在量級上相差很大，從而導致在給定的搜索方向上各自的靈敏度差距也很大。靈敏度大的搜索變化快，靈敏度小的搜索變化慢。科技論文。為消除這種差別，可以對其進行重新標度。使它成為無量綱或規(guī)格化的設計變量，即進行目標函數(shù)尺度變換、設計變量尺度變換和約束函數(shù)的規(guī)格化，以提高優(yōu)化進程，提高結果進度，加快收斂速度。
(5)優(yōu)化程序中易忽略的問題
注意檢驗變量是否在函數(shù)定義域內，防止無效變量生成而導致優(yōu)化計算失?。蛔⒁夂瘮?shù)表達式中分母出現(xiàn)非常小或等于0情況的處理，避免數(shù)值溢出；用函數(shù)值的數(shù)值差分計算梯度，盡量避免函數(shù)與導數(shù)值之間的不一致性。
4.優(yōu)化軟件的應用
以上所述的優(yōu)化進程所需重視的問題主要是針對優(yōu)化軟件的專門研制領域的，且優(yōu)化設計工作者可據(jù)實際需求選擇最合適的方法，較靈活的改變和組合各類設計思路，但這對設計者的綜合優(yōu)化理論知識背景要求較高。而對于通用機械，大批量生產(chǎn)的零部件的優(yōu)化設計問題，更多的是考慮優(yōu)化效率和快速的市場投入，從而針對普通設計的通用性較好的商業(yè)化優(yōu)化軟件也就應運而生。
隨著商業(yè)化軟件市場的逐步擴大，大型綜合性強的優(yōu)化軟件更是具有廣闊的發(fā)展前景。近十多年來，國內外不斷開發(fā)和研制新的軟件繼承系統(tǒng)，擴大了軟件的通用性和普及性。功能較強的軟件通常包括：造型、繪圖裝配與零件設計、機構設計、有限元分析、注塑流場分析，數(shù)據(jù)交換與傳輸，加工等等，功能幾乎涵蓋設計和制造的全過程。
目前，機械優(yōu)化領域應用較廣的國外軟件主要有Abaqus/Ansys/Nastran/MSC.Marc/MSC.Nastran/I-DEAS/Tosca/SAP/SuperSAP/Access3/Boss-quattro/Sapop/Astro/Oasis[13]/Catia/Cad/Solidworks/UG/Moldflow[14]等，且常用的優(yōu)化設計語言GAMS/LINGO/MATLAB[9]/Fortran等。國內自行開發(fā)的軟件如平面連桿機構優(yōu)化設計程序(KOGEOP)/齒輪連桿機構優(yōu)化設計程序(RAEKOP)[3]/DDDU-2/TCJY[15]/NEUMAX[16]。近幾年來，Ansys與matlab的應用尤為廣泛，優(yōu)化設計的領域也不斷擴展，如文獻[17～28]中，磁流變阻尼器磁路/飛機炮艙段結構/大跨度斜拉橋/汽車車架/水下結構聲學/行星齒輪傳動可靠性/圓柱齒輪或齒輪減速器/復雜機構運動/包裝容器結構尺寸/整體法蘭/潛艇耐壓液艙結構/彈性雙棘爪棘輪機構等?？梢姡浖呀?jīng)很成熟的運用于通用機械設計中，這大量簡化了設計優(yōu)化的繁重數(shù)學建模和編程工作，加快了機械設計的進程。
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5.未來前景
機械優(yōu)化設計給機械工程界帶來了巨大經(jīng)濟效益，隨著技術更新和產(chǎn)品競爭的加劇，優(yōu)化設計的發(fā)展前景非常的廣闊。當今的優(yōu)化正逐步的發(fā)展到多學科優(yōu)化設計，充分利用了先進計算機技術和科學的最新成果。虛擬設計技術是發(fā)展到必然，仿真技術也將更加趨于協(xié)同化和系統(tǒng)化。
尚處于理論探索階段的結構拓撲優(yōu)化[29]、智能算法優(yōu)化設計、結構動態(tài)性能優(yōu)化設計、柔性機械優(yōu)化[30]、綠色優(yōu)化、可靠性穩(wěn)健設計、基于仿生學/遺傳學算法的優(yōu)化設計、機械人性化設計和可持續(xù)性創(chuàng)新優(yōu)化等都是未來機械優(yōu)化設計的發(fā)展方向。
但我們仍需關注的是，在優(yōu)化技術水平得到了提高的同時，國內機械加工或工藝水平、加工手段和制造技術也應配套提升才行，否則整體機械水平仍然將停滯不前。這不僅要加工技術的引進，更重要的是加工設備的性能提升，尤其是數(shù)控機床的加工水平。加強與國際技術發(fā)達國家的合作和交流，軟硬件技術共同提升，以期達到機械設計-加工一體化的目標。
