對于重載和高速撕碎機齒輪的傳動,齒面工作區(qū)溫度很高,一旦潤滑條件不良,齒面間的油膜便會消失,一個齒面的金屬會熔焊在與之嚙合的另一個齒面上,在齒面上形成垂直于節(jié)線的劃痕狀膠合。新撕碎機齒輪未經(jīng)磨合便投人使用時,常在某一局部產(chǎn)生這種現(xiàn)象,使撕碎機齒輪擦傷。
撕碎機齒輪在實際嚙合過程中,既有相對滾動,又有相對滑動,而且相對滑動的摩擦力在節(jié)點兩側(cè)的方向相反,從而產(chǎn)生脈動載荷。載荷和脈動力的作用使撕碎機齒輪表面層深處產(chǎn)生脈動循環(huán)變化的剪應(yīng)力,當(dāng)這種剪應(yīng)力超過撕碎機齒輪材料的疲勞極限時,接觸表面將產(chǎn)生疲勞裂紋,隨著裂紋的擴展,最終使齒面剝落小片金屬,在齒面上形成小坑,稱之為點蝕。當(dāng)“點蝕”擴大連成片時,形成齒面上金屬塊剝落。此外,材質(zhì)不均勻或局部擦傷,也容易在某一齒上首先出現(xiàn)接觸疲勞,產(chǎn)生剝落。