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---------以下為新聞資訊------------
（9月2日）上午，北京大部霧氣彌漫，能見度不佳。據(jù)北京市環(huán)保局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，上午10時，北京空氣指數(shù)達(dá)203，屬于重度污染級別。
圖為9月2日10時，北京海淀白石橋地區(qū)，遠(yuǎn)處的建筑物籠罩在霧中，若隱若現(xiàn)（攝影：關(guān)禺）。
據(jù)氣象臺公報，2日至5日白天，北京、天津西部、河北中部、山西中部等地大氣擴散條件一般，上述地區(qū)有輕度霾，局地中度霾。5日夜間起，受降水和弱冷空氣影響，上述部分地區(qū)空氣污染擴散和條件逐漸轉(zhuǎn)好。此外，上述地區(qū)夜間至早晨有輕霧，局地大霧。
圖為9月2日10時，北京海淀白石橋地區(qū)，遠(yuǎn)處的建筑物籠罩在霧中，若隱若現(xiàn)（攝影：關(guān)禺）。
某艦載機團(tuán)特級飛行員袁偉危急時刻盡顯--
英雄本色
■本報記者陳國全通訊員侯融王晶
攝像機鏡頭忠實記錄這一驚心動魄的時刻--
起飛不到一分鐘，鳥群撞向殲- 15戰(zhàn)機，騰起濃煙和火焰。
此后，急促簡短的報告聲不斷傳出--
“撞鳥了”左發(fā)漏油”發(fā)動機起火”高度上不去”起落架無法放下”......
夏季的一天，在飛機滿載油量、高度極低、超重著陸起火的兇險情況下，面對一系列疊加的險情，袁偉駕駛”飛鯊”戰(zhàn)機，與塔臺、僚機密切配合，經(jīng)過100多次零失誤操作，依靠單發(fā)將著火的戰(zhàn)鷹降落。
袁偉駕機起飛鄧露攝。
當(dāng)初的空中驚魂，已歸于平靜。渤海灣某，戰(zhàn)機的轟鳴聲不時傳來。在這支涌現(xiàn)出”航母戰(zhàn)斗機英雄試飛員”戴明盟、”逐夢海天的強軍先鋒”張超的英雄，戰(zhàn)鷹一次又一次沖向海天之間。
目送袁偉和戰(zhàn)友們駕機起飛，某艦載兵政委張中明語氣堅定：“事實證明，我們是一支經(jīng)得起摔打的！”
歷險
“當(dāng)時感覺整個飛機重重地撞了一下，機身咚咚咚地不停回憶起那一幕，袁偉非常平靜！”。
回看視頻錄像，當(dāng)時的氛圍卻很緊張。
那天，袁偉駕駛著殲- 15戰(zhàn)機剛離地開始轉(zhuǎn)向時，突然有鳥群從左邊飛撲而來，與袁偉的戰(zhàn)機左發(fā)動機相撞。
飛過9種機型、取得航母飛行資質(zhì)認(rèn)證的特級飛行員袁偉，次遇見所有指示燈同時告警的特情。
塔臺指揮室里，大家心里明白：的訓(xùn)練課目，每架飛機加油數(shù)噸且掛載，一旦火苗引燃油箱，后果不堪設(shè)想。
此時的戰(zhàn)鷹，無異于一枚已經(jīng)引燃、威力巨大的”定時”。
“保持好狀態(tài)，改平坡度塔臺指揮員、某艦載機團(tuán)副團(tuán)長盧朝輝果斷下令。”。
“關(guān)閉左發(fā)！”左發(fā)停車！”危急關(guān)頭，袁偉迅速恢復(fù)冷靜，接連作出判斷，隨后作出了一個讓大家吃驚的決定--操作飛機開始小坡度右轉(zhuǎn)上升。
“跳傘！趕緊跳傘這句話幾乎憋在所有人的嗓子眼兒！”。
但袁偉只有一個念頭--避開城區(qū)把飛機飛回去。
此時，由于飛機剛起飛，速度和高度都不夠，在發(fā)動機起火的情況下繼續(xù)直飛，很可能因升力不足直接墜機，而左邊是山峰，左轉(zhuǎn)極有可能直接撞山。
間右轉(zhuǎn)的操作，為后續(xù)處置贏取了機會。
在袁偉后面的僚機跟了上來。目睹了前機撞鳥的特情，飛行員艾群駕機迅速占據(jù)袁偉座機側(cè)后上方，實時監(jiān)控受損戰(zhàn)機狀態(tài)、火勢情況等。
“右發(fā)未見明顯損傷，無起火拉煙?！边@個關(guān)鍵的報告，讓盧朝輝下定了決心：“檢查右發(fā)溫度狀態(tài)，開加力！”
聽到身后僚機的實時情況通報，袁偉深吸一口氣，集中精力，改坡度、開加力，飛機緩緩上升。
此時，戰(zhàn)機左發(fā)尾后的白煙清晰可見。袁偉如同坐在點燃引信的”包”上......
抉擇
駕駛起火的戰(zhàn)機，袁偉小心翼翼地選擇的著陸方案。
與此同時，地面塔臺根據(jù)特情處置預(yù)案，一套航程短、航時短的著陸方案快速形成：對準(zhǔn)跑道實施正常著陸！
這是對飛行員穩(wěn)妥的操作，即使失敗，也有足夠的時間和高度跳傘求生但在這條航線的線上，是人口密集的駐地市區(qū)。
如有不測，就相當(dāng)于把一枚空投到鬧市區(qū)。
“調(diào)轉(zhuǎn)航向，由南向北，對頭著陸?！北R朝輝腦海中飛速盤算過多種方案，終下達(dá)了一連串指令。同時，盧朝輝命令僚機飛行員艾群時刻關(guān)注袁偉戰(zhàn)機動態(tài)，將處置判斷風(fēng)險降到。
對頭著陸，不利的側(cè)風(fēng)更增添了袁偉著陸的危險系數(shù)而空中多滯留幾分鐘，危險性就多了幾分。
“起落架無法放下！”袁偉報告。由于左發(fā)停機，液壓被切斷，起落架一時無常放下。
隨著時間的推移，危險在一步步。
此時，應(yīng)急放起落架是選擇。但一旦這樣做，飛機速度將受到影響，高度也會下降，而下面就是某大廳和村莊。按照塔臺指揮員盧朝輝的指令，袁偉先放棄應(yīng)急放起落架這一難得機會，極力控制著戰(zhàn)鷹。
有艾群的信息指引，袁偉靠著多年的技術(shù)積累，果斷按照單發(fā)
中新社臺北9月3日電（記者蔣雪林邢利宇）9月3日是戰(zhàn)爭勝利72周年紀(jì)念日，由戰(zhàn)爭紀(jì)念館與志士親屬協(xié)進(jìn)會共同主辦的”遺址遺跡攝影展”，當(dāng)天在臺北開展。
出席攝影展的戰(zhàn)爭紀(jì)念館館長李宗遠(yuǎn)在接受記者采訪時表示，同胞抗戰(zhàn)史是中華民族抗戰(zhàn)史的重要組成部分。從2014年開始，抗戰(zhàn)紀(jì)念館和志士親屬協(xié)進(jìn)會共同組成了一個團(tuán)隊，赴海峽兩岸幾十個城市精心拍攝與同胞歷史相關(guān)的遺址遺跡，后把所拍攝到的照片通過展覽的形式，展現(xiàn)在兩岸同胞的面前，希望通過展覽讓民眾了解、認(rèn)識當(dāng)年同胞愛國愛鄉(xiāng)的民族大義，揭露當(dāng)年在五十年的殖民統(tǒng)治當(dāng)中給同胞造成的傷害。
李宗遠(yuǎn)表示，選在抗戰(zhàn)勝利日舉辦展覽，目的是讓兩岸民眾共同去認(rèn)識中華民族的這段歷史，共同構(gòu)建整個中華民族的歷史記憶。
地區(qū)前人在攝影展開幕式上以”開羅宣言與光復(fù)”為題發(fā)表演講。他在演講中批評某些人物罔顧歷史事實、”不懂法”把《開羅宣言》說成是一張沒有約束力的A4紙。
