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產(chǎn)品簡介
叉石頭專用高底盤叉車定做改裝廠家內(nèi)蒙古
叉石頭專用高底盤叉車定做改裝廠家內(nèi)蒙古
產(chǎn)品價格:¥43800
上架日期:2017-09-08 13:23:45
產(chǎn)地:山東省德州市寧津縣
發(fā)貨地:山東省德州市寧津縣
供應數(shù)量:不限
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詳細說明
    叉石頭專用高底盤叉車定做改裝廠家內(nèi)蒙古

    強大的越野叉車  越野叉車,用于機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備。它具備普通越野車良好的機動性與越野性,又具有普通叉車的工業(yè)實用性,可以說是一個強大的組合體。  越野叉車的速度要高于普通叉車,足見其機動性

    四驅叉車包括發(fā)動機,變矩器,變速箱,前、后驅動橋,簡稱四大件

    1.發(fā)動機

    2.變矩器上有三個泵,工作泵(供應舉升,翻斗壓力油)轉向泵(供應轉向壓力油)變速泵也稱行走泵(供應變矩器,變速箱壓力油),有些機型轉向泵上還裝有先導泵(供應操縱閥先導壓力油)

    3..工作液壓油路,液壓油箱,工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸

    4.行走油路:變速箱油底殼油,行走泵,一路進變矩器一路進檔位閥,變速箱離合器

    5.驅動:傳動軸,主差速器,輪邊減速器

    6.轉向油路:油箱,轉向泵,穩(wěn)流閥(或者優(yōu)先閥)轉向器,轉向油缸

    7.變速箱有一體的(行星式)和分體的(定軸式)兩種

    越野叉車的速度高于普通叉車,目前已發(fā)展到40km/h,其機動性顯而易見;越野叉車發(fā)動機功率大,采用全輪驅動和越野輪胎,因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛,具有良好的越野性能;越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種,門架有否直門架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種,無論哪一種,都能確保作業(yè)中的可靠性。

    越野叉車造型美觀,結構緊湊,轉彎半徑小,操縱輕便靈活,可在狹小空間內(nèi)作業(yè)全液壓動力轉向,方向盤和座椅可調(diào)節(jié)角度和前后相對位置,限度滿足駕駛人員個性化要求.

    *液壓動力換擋可不切斷動力輸出,實現(xiàn)不停車換擋,換擋操縱輕便,減少頻繁的離合器及變速器擋位操作,減輕司機勞動強      度;

    *變矩器液體柔性傳動,可阻隔發(fā)動機的扭轉振動,降低沖擊振動和傳動泵的動載荷,延長傳動部件的使用壽命;

     *液力傳動可防止發(fā)動機過載,具有良好穩(wěn)定的低速性能,能提高惡劣路面的通過性;

    *液力變矩器結構簡單,可靠,無機械磨損,使用壽命長。



    1、 越野叉車驅動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎,在建筑工地、農(nóng)場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩(wěn)定性。

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    為了更好的適應工作環(huán)境,越野叉車本身也是極具特色。車身寬大,能承載不規(guī)則和寬大的貨物;離地面間隙大,是為了方便跨越場地上的障礙物;四驅功能,則是為了保證在泥濘的場地工作

    越野叉車寬敞的駕駛室操作空間,良好的視野,四驅驅動,推力大,強勁有力,氣缸式后機罩方便維護和保養(yǎng),叉型結構車架,集中穩(wěn)定性好,結構強度高,優(yōu)越的整機性能,越野叉車具有非凡的作業(yè)效,全液壓轉向系統(tǒng),性能可靠,操作輕便。變速箱、變矩器整體式結構、性能可靠,動力系統(tǒng)選用濰柴發(fā)動機,性能可靠,高效節(jié)油,全液壓轉向系統(tǒng),性能可靠,操作輕便,可配多種選裝件,滿足各種工況需求。

    叉石頭專用高底盤叉車定做改裝廠家內(nèi)蒙古

    越野叉車對于輪胎的設計要求很高。胎面基部膠的加強,則是為了提供額外保護,防止碰撞和戳穿輪胎;超寬的側壁,不僅提高了輪胎的耐久性,更提供了優(yōu)異的耐沖性能。


    2、越野叉車門架采用加寬設計,使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大,為此我們將門架進行了強化設計,從而更安全可靠。

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    越野叉車的速度高于普通叉車,目前已發(fā)展到40km/h,其機動性顯而易見;越野叉車發(fā)動機功率大,采用全輪驅動和越野輪胎,因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛,具有良好的越野性能;越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種,門架有否直門架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種,無論哪一種,都能確保作業(yè)中的可靠性。

    為了更好的適應工作環(huán)境,越野叉車本身也是極具特色。車身寬大,能承載不規(guī)則和寬大的貨物;離地面間隙大,是為了方便跨越場地上的障礙物;四驅功能,則是為了保證在泥濘的場地工作

    越野叉車的速度高于普通叉車,目前已發(fā)展到40km/h,其機動性顯而易見;越野叉車發(fā)動機功率大,采用全輪驅動和越野輪胎,因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛,具有良好的越野性能;越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種,門架有否直門架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種,無論哪一種,都能確保作業(yè)中的可靠性。

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    2、越野叉車針對野外泥濘工況,配備帶差速鎖變速箱,當有一個驅動輪陷入淤泥中開始打滑后,驅動橋左右半軸連成剛體,實現(xiàn)100%自鎖,實現(xiàn)驅動輪扭矩再分配,從而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后,自鎖功能解鎖,實現(xiàn)正常行駛。

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    為了更好的適應工作環(huán)境,越野叉車本身也是極具特色。車身寬大,能承載不規(guī)則和寬大的貨物;離地面間隙大,是為了方便跨越場地上的障礙物;四驅功能,則是為了保證在泥濘的場地工作

    越野叉車的速度高于普通叉車,目前已發(fā)展到40km/h,其機動性顯而易見;越野叉車發(fā)動機功率大,采用全輪驅動和越野輪胎,因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛,具有良好的越野性能;越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種,門架有否直門架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種,無論哪一種,都能確保作業(yè)中的可靠性。

    為了更好的適應工作環(huán)境,越野叉車本身也是極具特色。車身寬大,能承載不規(guī)則和寬大的貨物;離地面間隙大,是為了方便跨越場地上的障礙物;四驅功能,則是為了保證在泥濘的場地工作

    越野叉車的速度高于普通叉車,目前已發(fā)展到40km/h,其機動性顯而易見;越野叉車發(fā)動機功率大,采用全輪驅動和越野輪胎,因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛,具有良好的越野性能;越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種,門架有否直門架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種,無論哪一種,都能確保作業(yè)中的可靠性。

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    5噸越野叉車

    發(fā)動機型號

    四缸4108增壓

    整機質(zhì)量(kg

    6700

    額定功率(kw/hp

    85

    額定轉速(r/min

    2400

    起升高度(mm

    3000-6000

    動臂提升時間(s

    7

    行駛速度(km/h

    40

    爬坡能力(度)

    30

    轉彎半徑(mm)

    4500

    輪胎型號

    1670-24

    變速箱

    無極變速

    傳動形式

    液壓

    驅動形式

    四輪驅動

    叉齒長度(mm)

    1220

    車橋

    輪邊減速汽剎橋

    可加裝側移器

    可加裝傾翻叉

    可加裝傾翻抱抓

     

     

    叉木材可抱抓全驅叉車定做改裝廠家陜西

    為了更好的適應工作環(huán)境,越野叉車本身也是極具特色。車身寬大,能承載不規(guī)則和寬大的貨物;離地面間隙大,是為了方便跨越場地上的障礙物;四驅功能,則是為了保證在泥濘的場地工作

    越野叉車的速度高于普通叉車,目前已發(fā)展到40km/h,其機動性顯而易見;越野叉車發(fā)動機功率大,采用全輪驅動和越野輪胎,因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛,具有良好的越野性能;越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種,門架有否直門架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種,無論哪一種,都能確保作業(yè)中的可靠性。

    為了更好的適應工作環(huán)境,越野叉車本身也是極具特色。車身寬大,能承載不規(guī)則和寬大的貨物;離地面間隙大,是為了方便跨越場地上的障礙物;四驅功能,則是為了保證在泥濘的場地工作

     1、出色的離地間隙,特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅動。使發(fā)動機與變速箱之間設計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形,沙地或泥地上作業(yè)。

    前車架上設有貨叉工作裝置和驅動前橋,后車架上設有操縱裝置和驅動后橋。后車架上還設有分別與驅動前橋和驅動后橋連接的動力裝置,前車架與后車架通過鉸接裝置連接,之間安裝有轉向油缸。四輪驅動增加了叉車的動力,使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上安全高效地進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業(yè),具有良好的越野性能、通過性能和較大的牽引力,而且由于不需要帶有轉向裝置的驅動前橋,可以與驅動后橋采用相同的驅動橋,大大降低了整車的成本。

    叉石頭專用高底盤叉車定做改裝廠家內(nèi)蒙古

    3,越野叉車況路面高低不平、路中障礙物多。一般的叉車離地間隙過低,無法正常工作。本車門架離地間隙設計為280mm,車架中部離地間隙為320mm,整車尾部離去角達到30°,極大提高了整車通過性,是普通叉車無法比擬的。


    3噸越野叉車定做改裝廠家內(nèi)蒙古

    中首重工機械有限公司是專業(yè)生產(chǎn)四驅叉車、越野叉車、裝載機改裝叉車、3-5噸叉車、電動叉車、內(nèi)燃式叉車、小型叉車等一系列產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家

     1、出色的離地間隙,特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅動。使發(fā)動機與變速箱之間設計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形,沙地或泥地上作業(yè)。

    前車架上設有貨叉工作裝置和驅動前橋,后車架上設有操縱裝置和驅動后橋。后車架上還設有分別與驅動前橋和驅動后橋連接的動力裝置,前車架與后車架通過鉸接裝置連接,之間安裝有轉向油缸。四輪驅動增加了叉車的動力,使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上安全高效地進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業(yè),具有良好的越野性能、通過性能和較大的牽引力,而且由于不需要帶有轉向裝置的驅動前橋,可以與驅動后橋采用相同的驅動橋,大大降低了整車的成本。

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     1、出色的離地間隙,特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅動。使發(fā)動機與變速箱之間設計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形,沙地或泥地上作業(yè)。

    前車架上設有貨叉工作裝置和驅動前橋,后車架上設有操縱裝置和驅動后橋。后車架上還設有分別與驅動前橋和驅動后橋連接的動力裝置,前車架與后車架通過鉸接裝置連接,之間安裝有轉向油缸。四輪驅動增加了叉車的動力,使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上安全高效地進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業(yè),具有良好的越野性能、通過性能和較大的牽引力,而且由于不需要帶有轉向裝置的驅動前橋,可以與驅動后橋采用相同的驅動橋,大大降低了整車的成本。

    3噸越野叉車定做改裝廠家福建叉石頭專用高底盤叉車定做改裝廠家內(nèi)蒙古

    4、 本車驅動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎,在建筑工地、農(nóng)場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩(wěn)定性。


    3噸起升高度3.5米越野叉車的圖片

    5、叉車門架采用加寬設計,使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大,為此我們將門架進行了強化設計,從而更安全可靠。

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    前車架上設有貨叉工作裝置和驅動前橋,后車架上設有操縱裝置和驅動后橋。后車架上還設有分別與驅動前橋和驅動后橋連接的動力裝置,前車架與后車架通過鉸接裝置連接,之間安裝有轉向油缸。四輪驅動增加了叉車的動力,使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上安全高效地進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業(yè),具有良好的越野性能、通過性能和較大的牽引力,而且由于不需要帶有轉向裝置的驅動前橋,可以與驅動后橋采用相同的驅動橋,大大降低了整車的成本。

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    叉3噸叉高3米定做改裝廠家湖南


    3.5噸起升高度4.5米3級門架的圖片

    6、 整車車架采用一體式設計,強度更高,特別適合于越野叉車工礦,具有良好的抗扭性。


    4噸越野叉車加實心輪胎的圖片

    7、驅動橋采用鑄鋼式結構,區(qū)別于一般叉車用球鐵式材料,強度更高更可靠。


    5噸越野叉車的圖片

    8、本車可匹配多款發(fā)動機,如國產(chǎn)498、進口日本洋馬4TNE98發(fā)動機等,使功率更強勁,扭矩更大,從而操縱叉車得心應手

    叉石頭專用高底盤叉車定做改裝廠家內(nèi)蒙古

     1、出色的離地間隙,特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅動。使發(fā)動機與變速箱之間設計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形,沙地或泥地上作業(yè)。

    前車架上設有貨叉工作裝置和驅動前橋,后車架上設有操縱裝置和驅動后橋。后車架上還設有分別與驅動前橋和驅動后橋連接的動力裝置,前車架與后車架通過鉸接裝置連接,之間安裝有轉向油缸。四輪驅動增加了叉車的動力,使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上安全高效地進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業(yè),具有良好的越野性能、通過性能和較大的牽引力,而且由于不需要帶有轉向裝置的驅動前橋,可以與驅動后橋采用相同的驅動橋,大大降低了整車的成本。

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     1、出色的離地間隙,特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅動。使發(fā)動機與變速箱之間設計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形,沙地或泥地上作業(yè)。

    前車架上設有貨叉工作裝置和驅動前橋,后車架上設有操縱裝置和驅動后橋。后車架上還設有分別與驅動前橋和驅動后橋連接的動力裝置,前車架與后車架通過鉸接裝置連接,之間安裝有轉向油缸。四輪驅動增加了叉車的動力,使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上安全高效地進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業(yè),具有良好的越野性能、通過性能和較大的牽引力,而且由于不需要帶有轉向裝置的驅動前橋,可以與驅動后橋采用相同的驅動橋,大大降低了整車的成本。

    四驅越野叉車定做改裝廠家海南


    5噸越野叉車起升4米圖片

     越野叉車前加鉆孔設備的圖片

     

    叉石頭專用高底盤叉車定做改裝廠家內(nèi)蒙古

    越野叉車的基本結構及用途
    (一) 動力部分
    越野叉車動力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運行所需的動力,一般
    裝于叉車的后部兼起平衡配重作用。

    越野叉車的特點:

    車身寬大,能承載不規(guī)則和寬大的貨物。

    離地間隙高,可以跨越場地上的障礙物。

    有四驅功能,可以在泥濘的場地工作。

    越野叉車的使用場地:建筑工地、礦山、果園牧場、路面粗糙的工礦企業(yè)

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    越野叉車寬敞的駕駛室操作空間,良好的視野,四驅驅動,推力大,強勁有力,氣缸式后機罩方便維護和保養(yǎng),叉型結構車架,集中穩(wěn)定性好,結構強度高,優(yōu)越的整機性能,越野叉車具有非凡的作業(yè)效,全液壓轉向系統(tǒng),性能可靠,操作輕便。變速箱、變矩器整體式結構、性能可靠,動力系統(tǒng)選用濰柴發(fā)動機,性能可靠,高效節(jié)油,全液壓轉向系統(tǒng),性能可靠,操作輕便,可配多種選裝件,滿足各種工況需求。

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