改性乳化瀝青透層油
透層油乳化瀝青的主要作用是更好的對路基表面進(jìn)行安定處理，填塞基層表面的孔隙，減少水分的透入。增加基層與瀝青面層之間的粘結(jié)力。防止瀝青混凝土面層出現(xiàn)推擠、裂縫零損壞，可有效減輕車輛通過對瀝青膜的剝離現(xiàn)象。
透層規(guī)格與用量
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用途 |
規(guī)格 |
用量（L/㎡） |
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無粘合，粒料基層 |
PC-2 |
1.0-2.0 |
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半剛性基層 |
PC-2 |
0.7-1.5 |
透層的作用
透層是適用于無機(jī)結(jié)合料基層表面的有機(jī)結(jié)合料滲透層，用于一般路段的下面層與基層之間的層問處理。主要作用如下：(1)透入基層表面孑L隙，增強(qiáng)基層和面層間的粘結(jié)；(2)有助于結(jié)合基層表面集料中的細(xì)料；(3)在完成基層的鋪裝后，適時灑布透層油還可以減少基層的養(yǎng)生費(fèi)用，提高養(yǎng)生質(zhì)量；(4)經(jīng)過透層油滲透成型以后的基層，表面的開口孔隙被填充，從而得到一個滲透深度上的防水層；(5)在由于某種原因推遲鋪筑面層的情況下，透層可為基層提供臨時性防護(hù)措施，防止降雨和臨時行車的破壞。按規(guī)范要求，透層油需滲入到基層5～10 mm以內(nèi)，要經(jīng)過充分滲透固結(jié)后，才能在其上做粘層或封層，否則只會在基層表面形成一層油膜，一經(jīng)車輛行駛或搓動，就很容易被車輪粘走、卷皮或磨掉，不僅起不到固結(jié)、聯(lián)結(jié)、封閉、防水的作用，還會導(dǎo)致上面瀝青混凝土層的推移、脫落等損壞。
1．2 透層的施工工藝要求
(1)配合比選用。
滄黃高速公路選用煤油稀釋9O號瀝青作為透層材料，有關(guān)技術(shù)指標(biāo)符合道路用液體石油瀝青AL(M)一2標(biāo)準(zhǔn)要求。依據(jù)常識，煤油用量越大，滲透效果越好，但是瀝青含量低，就滿足不了透層對基層固結(jié)、穩(wěn)定、聯(lián)結(jié)、防水的作用要求，所以合格的產(chǎn)品必須同時符合滲透和粘度要求。在生產(chǎn)煤油稀釋瀝青時粘度要求不小于規(guī)范要求的最小值，經(jīng)過反復(fù)的試配，結(jié)合灑布效果確定配合比為，瀝青：煤油=58：42(重量比)。
(2)煤油稀釋瀝青的生產(chǎn)。
由于煤油極易溶解瀝青，以往經(jīng)驗(yàn)是根據(jù)配合比將瀝青加入煤油中人工進(jìn)行攪拌，但是這樣煤油與瀝青不能充分融合，容易分離。基于這種情況，我們加工制作了煤油稀釋瀝青攪拌罐，為了防止瀝青溫度過高造成煤油極度揮發(fā)，將瀝青溫度加熱至120 C，瀝青與煤油用量通過流量計控制。按配合比加入瀝青和煤油后，在攪拌罐中攪拌30 min后將成品打入瀝青灑布車。為了防止煤油與瀝青分離，當(dāng)天生產(chǎn)的成品液體瀝青最好當(dāng)天用完。
(3)煤油稀釋瀝青的灑布。
灑布前，人工對基層要做一次徹底的清掃，將基層表面的雜物、浮塵清除干凈，如有泥土?xí)r，則采用水車沖洗。對于水泥碎石基層表面粗糙，掃帚清掃不徹底，則采用風(fēng)力滅火器將其吹凈。基層清掃完成后，經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)收合格，用灑水車向基層灑適量的水濕潤，以便煤油稀釋瀝青更好地滲入基層。煤油稀釋瀝青灑布采用智能瀝青灑布車作業(yè)，車中的微電腦能夠準(zhǔn)確地控制煤油稀釋瀝青的灑布量。瀝青灑布車以8 km／h的速度勻速行駛，灑布作業(yè)前將數(shù)值輸入電腦，灑布作業(yè)時，電腦即可自動控制。對于加寬路面、橋頭等機(jī)械施工不便的部位，用該車配備的手動噴灑槍進(jìn)行噴灑。灑布橋面前用油氈將護(hù)欄等部位覆蓋，防止污染。煤油稀釋瀝青灑布量控制在既能達(dá)到滲透效果叉不至在表面形成油膜為宜，灑布前需對基層表面做細(xì)致觀察，確定灑布量，防止灑布量過多出現(xiàn)流淌或?yàn)⒉剂坎蛔愠霈F(xiàn)花白現(xiàn)象，盡量做到不補(bǔ)灑。根據(jù)水泥碎石基層表面的粗糙程度，灑布量一般控制在0．6～0．8 kg／m。。
(4)注意事項。
根據(jù)試配產(chǎn)品合格的試驗(yàn)結(jié)果，結(jié)合乳液罐的容積，計算出需要加入的乳化劑、丁苯膠乳(陽離子)的數(shù)量。當(dāng)乳液罐中水的溫度達(dá)N6o C時，先將乳化劑加入，通過攪拌器將乳化劑充分溶解后再加入丁苯膠乳。所用7o號重交瀝青加熱溫度不宜太高，一般加熱溫度達(dá)到130 C后即可生產(chǎn)，瀝青、乳液的用量通過乳化設(shè)備的計量器控制，乳液和瀝青經(jīng)過膠體磨研磨后生產(chǎn)出的液體即為SBR改型乳化瀝青。乳化瀝青生產(chǎn)出來后，試驗(yàn)室需對瀝青含量進(jìn)行檢測，合格后將改性乳化瀝青先打入成品罐后再裝車。生產(chǎn)的改性乳化瀝青最好當(dāng)天用完，因特殊情況沒有用完的乳化瀝青在儲存罐中存放時，要不間斷地煤油稀釋瀝青作業(yè)時要根據(jù)天氣情況作業(yè)，遇大風(fēng)、降雨、路面潮濕時不得進(jìn)行灑布作業(yè)。透層施工完成后封閉交通24 h以后可進(jìn)行瀝青混凝土下面層的鋪裝，如果不能及時施工，派專人對施工的段落進(jìn)行看護(hù)，并設(shè)置醒目的標(biāo)志，禁止非施工車輛通行，避免造成污染。
改性乳化瀝青粘層油
粘層油顧名思義主要作用是使上下層之間有足夠的粘結(jié)力，使二者粘結(jié)成為牢固的整體，以防上層瀝青路面在下層滑動或推移。
粘層規(guī)格與用量
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用途 |
規(guī)格 |
用量（L/㎡） |
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新建瀝青層或?yàn)r青路面 |
PC-3 |
0.3-0.6 |
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水泥混凝土 |
PC-3 |
0.3-0.5 |
粘層的作用
粘層的作用在于使各層面之間、面層與構(gòu)造物之間粘結(jié)成一個整體。粘層主要起膠結(jié)作用，對材料的要求也主要在粘結(jié)強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度方面。粘層材料通常采用乳化瀝青或改性乳化瀝青，改性乳化瀝青較之乳化瀝青在強(qiáng)度方面有較大改善，慢裂乳化瀝青灑布后流淌嚴(yán)重，一般采用快裂型的改性乳化瀝青較為適宜。
2．2 粘層的施工工藝要求
(1)材料性能。
粘層所用材料為SBR改型乳化瀝青，屬于噴灑型陽離子中(快)裂乳化瀝青，有關(guān)技術(shù)指標(biāo)符合PC一3型道路用乳化瀝青技術(shù)要求進(jìn)行攪拌，如果攪拌后的乳化瀝青均勻一致可以繼續(xù)使用，否則不準(zhǔn)使用。乳化瀝青存放根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果不宜超過5 d。
(2)粘層油的灑布。
粘層油的灑布強(qiáng)調(diào)“薄”和“遍”。SBR改性乳化瀝青灑布前，對下承層要做一次徹底的清掃，將上面的雜物、浮塵清除干凈，如有泥土?xí)r，采用水車沖洗。對于橋涵、通道面上的浮漿、灰漿要用鋼絲刷刷凈，并用大功率吹風(fēng)機(jī)將浮塵吹出橋面。灑布作業(yè)采用智能灑布車作業(yè)，車中的微電腦能夠準(zhǔn)確地控制改性乳化瀝青灑布量。根據(jù)路面的污染程度，灑布量控制在0．3～O．4 kg／m ，灑布車以8～10 km／h的速度保持勻速行駛，在瀝青灑布車噴灑不到的地方采用手工噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得出現(xiàn)灑花漏空或成條狀，噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量的要刮除。灑布作業(yè)時要根據(jù)路面的污染情況確定灑布量，絕不能出現(xiàn)淌油和花白現(xiàn)象。按規(guī)定的灑布量掌握在低限，寧少勿多。
(3)注意事項。
①改性乳化瀝青粘層油灑布要根據(jù)天氣情況作業(yè)，路面潮濕時不得噴灑，用水洗刷后待表面干燥后噴灑。②粘層油施工要提前至中面層施工前1～2 d進(jìn)行，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟鋪筑瀝青混凝土層，確保粘層不被污染。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。
改性乳化瀝青封層
封層的作用
封層分為上封層和下封層。上封琺鋪設(shè)在瀝青混凝土面層上面，起封閉水分及抵抗車輪磨耗的作用；下封層鋪設(shè)在基層和面層之間，在基層和面層之間形成一道抵御水害的防護(hù)層。為了更好地封閉水分、防止灑布后上封層受到污染，滄黃高速公路的防水層采用了上封層下移，即在瀝青混凝土中面層之上鋪設(shè)上封層(防水層)，也就是說在中面層之上灑布SBS改性熱瀝青加撤布單粒徑碎石。
3．2 封層的施工工藝要求
(1)防水層所用的SBS改性瀝青及單粒徑碎石的質(zhì)量很重要，直接影響到上封層的效果和瀝青混凝土面層的使用壽命。有關(guān)SBS改性瀝青及石料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求如表3、表4所示。防水層所用的石灰?guī)r石料規(guī)格要求在10～15 mm，石料干凈無雜質(zhì)。除滿足上述質(zhì)量要求外，撒布前要對石料進(jìn)行除塵處理，經(jīng)過振動篩將10 mm以下的石料及石屑篩除，并除去石料本身裹附的石粉，確保能良好地粘附在瀝青表面。
(2)清掃下承層。
改性瀝青灑布前，人工對下承層做一次徹底的清掃，將下承層上的雜物、浮塵清除干凈，如有泥土?xí)r，采用水車沖洗。對于因附屬工程施工留下的砂漿、灰漿及泥土塊用鋼絲刷刷凈，并用吹風(fēng)機(jī)將浮塵吹出路面。
(3)SBS熱瀝青的灑布。
改性瀝青灑布采用智能灑布車作業(yè)，由車中的微電腦準(zhǔn)確地控制灑布量及每個噴嘴的灑布情況。改性瀝青加熱溫度控制在180～190 C之間。瀝青加入灑布車瀝青罐后，要對瀝青進(jìn)行加熱，確保灑布溫度不低于180 C。SBS熱瀝青噴灑量為1．5 kg／m 。灑布改性瀝青時，灑布車行走速度不宜過快，保持在一檔勻速行駛，時速控制在4 km／h，確保灑布均勻并且與粒料撤布機(jī)行走速度相匹配。兩次灑布結(jié)合部位既要保證不漏灑也要保證不能重疊。起步接頭的部位噴灑時，灑布車要回退20～30 m，等灑布車車速均勻后再打開噴嘴，接頭部位要覆蓋油氈，并派人指揮。
(4)撤布石料。
石料撒布要求撒布粒徑1O～15 mlTl的石料，石料撒布車要配有輪胎灑水設(shè)施，防止輪胎將瀝青粘起。采取2臺撒布機(jī)并行作業(yè)，人工跟隨撤布機(jī)，將撤布不均勻或成堆的石料及時掃勻。石料覆蓋率控制在6O ～7O％ ，不能出現(xiàn)重疊或漏灑現(xiàn)象。
(5)碾壓。
碾壓采用膠輪壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓要及時，緊隨撒布機(jī)作業(yè)，碾壓速度不宜過快，保證石料均勻地鑲嵌到瀝青中去。
(6)注意事項。
灑布改性瀝青時要根據(jù)天氣情況作業(yè)，遇大風(fēng)、降雨、路面潮濕時不得進(jìn)行灑布作業(yè)(尤其是路面潮濕不得進(jìn)行灑布作業(yè))。對橋梁的護(hù)欄及噴灑區(qū)附近的樹木等要提前進(jìn)行防護(hù)，以免受到污染。當(dāng)受到污染時應(yīng)及時清除?？傊?，為了使瀝青混凝土路面多層組合體系具有良好的結(jié)構(gòu)承載力和耐久性以及抗水毀能力，就必須重視各處理層之間的施工技術(shù)，嚴(yán)格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》施工，保證施工質(zhì)量。
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