戶外單三相柴油發(fā)電機10kw工廠柴油發(fā)電機組電氣性能 達(dá)到GB2820.3及ISO8528/G3級的要求和郵電系統(tǒng) 通信專用柴油發(fā)電機組的技術(shù)要求”規(guī)定
電監(jiān)會預(yù)警：今夏極有可能出現(xiàn)大面積拉閘限電 來源：《經(jīng)濟參考報》 國家電監(jiān)會辦公廳副主任俞燕山5日表示，如果來水情況不好、火電企業(yè)持續(xù)虧損的情況得不到改變，夏季高峰大面積出現(xiàn)拉閘限電的情況極有可能發(fā)生。 近來，國內(nèi)部分地區(qū)出現(xiàn)拉閘限電狀況，華中地區(qū)偏重，此外貴州、陜西、河南、山西、湖南、青海都存在一定的缺煤停機的現(xiàn)象。 此前有分析認(rèn)為，火電裝機容量不足，無法應(yīng)付一季度由于高載能產(chǎn) 業(yè) 抬 頭 造 成 的大幅電力需求上升，這是導(dǎo)致電荒提前來臨的主要原因。 俞燕山否認(rèn)了這種說法。他表示，眼下的電力供應(yīng)偏緊并不是電力企業(yè)的生產(chǎn)能力不足造成的，我國的火電發(fā)電裝機仍處于高位，問題在于火電企業(yè)的生產(chǎn)積極性受到了影響，發(fā)電利用小時處于低位。 部分地區(qū)在電荒時期出現(xiàn)的高檢修率印證了這一說法?！督?jīng)濟參考報》記者在湖南省采訪國家電網(wǎng)湖南省電力公司時獲悉，全省統(tǒng)調(diào)火電裝機容量為1417萬千瓦，但可供出力的僅有700萬千瓦，超過一半的火電裝機停機，其中相當(dāng)大部分都處于檢修狀態(tài)。 此外，國家電監(jiān)會提供了發(fā)電大省河南的檢修情況，河南全省火電裝機容量超過5000萬千瓦，但現(xiàn)在有1200多萬千瓦的裝機處于檢修狀態(tài)。 湖南一位電力公司人士向《經(jīng)濟參考報》記者解釋，檢修的原因較多，“最近國家對煤炭價格做了一定的約束，不少煤炭大省對煤炭輸出做了不少限制，湖南調(diào)入煤炭不暢；其次由于火電企業(yè)大幅虧損，不少企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率高于100%，銀行又對電企惜貸，幾乎沒有周轉(zhuǎn)資金購買電煤。這才造成缺煤停機的現(xiàn)狀。” 華北電力大學(xué)校長助理張粒子教授表示，在電力偏緊階段一個區(qū)域出現(xiàn)較高檢修率不正常，“在國外的電力開放市場，有些電廠會聯(lián)合起來以檢修為名減少電力供應(yīng)，造成市場供不應(yīng)求的局面，繼而提高銷售電價。雖然發(fā)電量減少，但提高了利潤?！? 一位不愿透露姓名的資深電力業(yè)內(nèi)人士表示，一般來說，電力偏緊時火電企業(yè)應(yīng)盡可能少安排檢修。在現(xiàn)在這個電荒的節(jié)點如此大比例的火電機組進(jìn)行檢修，有閑置產(chǎn)能等待國家再次漲價之嫌。 多位業(yè)內(nèi)專家在接受采訪時表示，這兩年火電企業(yè)大面積虧損的現(xiàn)實表明，不理順電煤價格機制只會讓火電企業(yè)的發(fā)電積極性越來越低。 發(fā)電集團尤其是火電企業(yè)近幾年一直深陷經(jīng)營泥淖?！?010年度電力監(jiān)管報告》透露，從2008年開始，全國五大發(fā)電集團(華能、大唐、華電、國電、中電投)火電連續(xù)3年累計虧損分別都在85億元以上，合計虧損達(dá)600多億元。 國家電監(jiān)會新聞發(fā)言人譚榮堯表示，近幾年煤炭價格攀升，加之財務(wù)成本增多，直接影響到下游發(fā)電企業(yè)的生存與發(fā)展。 “現(xiàn)在我們發(fā)得越多，虧得就越多?！币晃晃宕蟀l(fā)電集團燃料部的人士說。 業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，由于沒有很好地理順價格機制，電煤價格持續(xù)上升，上網(wǎng)電價上漲緩慢，導(dǎo)致部分省份火電出力明顯不足，從長遠(yuǎn)來看，應(yīng)該改革和完善現(xiàn)行電價形成機制。 張粒子表示，在現(xiàn)在物價壓力高企的情況下，簡單地上調(diào)電價或抑制煤價都是治標(biāo)不治本。“應(yīng)該要加強需求側(cè)管理，同時加強跨區(qū)跨省電力調(diào) 度 ， 發(fā) 揮 區(qū) 域 電 力 市 場 調(diào) 劑 作用?！?記者 施智梁 周 楠 北京 湖南報道)
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戶外單三相柴油發(fā)電機10kw工廠
產(chǎn)品型號 |
| TO14000ET |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 10KW |
相數(shù) |
| 單/三相 |
啟動方式 |
| 電啟動 |
發(fā)動機型號 |
| KD2V80 |
燃料類型 |
| 0號柴油（夏）-10號柴油（冬） |
重量 |
| 160 |
發(fā)電機備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 72分貝 |
連續(xù)工作時間 |
| 8hrs（滿負(fù)載） |
額定轉(zhuǎn)速 |
| 3000RPM |
壓縮比 |
| 24：1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護裝置 |
| 有 |
發(fā)動機類型 |
| V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM |
| 2-88-75 |
潤滑油使用 |
| SAE10W30(DC級或以上) |
尺寸（MM） |
| 1010*650*620 |
