| 產品參數 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 西門子 | ||
| 包裝 | 盒裝 | ||
| 封裝/規(guī)格 | BGA-56 | ||
| 輸入類型 | 施密特觸發(fā)器 | ||
| 輸出類型 | 開路復極 | ||
| 電源電壓 | 220V | ||
| 工作溫度 | 常溫 | ||
| 觸摸屏 | 4、5或8線電阻 | ||
| 分辨率(位) | 100 | ||
| 接口類型 | Serial | ||
| UART | |||
| USB | |||
| 電壓基準 | 24V | ||
| 封裝 | 紙質包裝 | ||
| 數量 | 10 | ||
| 批號 | 2023566 | ||
| 可售賣地 | 北京;天津;河北;山西;內蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;江蘇;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆 | ||
| 型號 | 6SN1145 | ||
西門子設備電源模塊6SN1123上電瞬間報警607維修
西門子611U伺服模塊顯示607（當天修復解決）處理方案;西門子611U伺服驅動器報E-A607警是指雙軸模塊一個通道發(fā)生報警。
控制該軸的電流控制器輸出超極限，樓主檢查以下幾點：
.檢查該坐標的機械部分運行是否正常，包括機械傳動的各個環(huán)節(jié)，具體檢查項目包括，如該軸電機與工作臺絲杠的連接是否可靠，間隙是否適
當，導軌、絲杠潤滑油路是否正常，潤滑是否充足?？梢詫㈦姍C與絲杠脫開，用手輕輕盤動絲杠，正常時應感覺平穩(wěn)，無滯澀、停頓感，否則，應
判定絲杠軸承損壞，進行更換，
.該通道電機的電纜接頭有無燒黑或者接觸不良現象，
.電機是否缺相，
.驅動器的直流母線的連接，
.該軸的控制單元，可以更換做實驗，
.該軸的功率單元，可以更換做實驗，
重啟后能工作，說明該軸存在瞬間過載現象，因為E-A607報警是發(fā)生在雙軸模塊，我曾遇到一起同樣故障，更換一塊2x25A的功率單元，上述故
障就很快解決了。
標準進給驅動模塊的狀態(tài)顯示。
標準進給模塊設有”軸故障”(H1)與電動機/電 纜連接故障(H2)兩個紅色狀態(tài)指示燈,其含義如下:
1. H1(軸故障)指示燈亮,表明驅動器出現故障,可能的原因有:
(1)速度調節(jié)器到達輸出極限。
(2)驅動模塊超過了允許的溫升。
(3)伺服電動機超過了允許的溫升。
(4)電動機與驅動器電纜連接不良。
2. H2(電動機/電纜連接故障)指示燈亮,表明監(jiān)控電路檢測來自伺服電動機的故障,可能的原因有:
(1)測速反饋電纜連接不良。
(2)伺服電動機內裝式測速發(fā)電機故障。
(3)伺服電動機內裝式轉子位置檢測故障。
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