站著操作裝載機(jī) ??
2.4滑移式裝載機(jī)工作臂 ?滑移式裝載機(jī)主機(jī)動臂多采用箱形截面結(jié)構(gòu)，借以好其扭轉(zhuǎn)剛度。為整機(jī)布置所限，動臂只能采用雙液壓缸的形式。轉(zhuǎn)斗液壓缸通常設(shè)置在動臂前端，為解決在動臂過程種的“鏟斗平移”問題，部分機(jī)采用四連桿結(jié)構(gòu)，以減少動臂過程中鏟斗的后翻角度，但卻有礙司機(jī)視野。即便如此，也依然無法實(shí)現(xiàn)動臂下降時(shí)的“鏟斗自動放平”?？梢栽趧颖酆蠖萄b設(shè)一對補(bǔ)償缸，使其與轉(zhuǎn)斗缸同向并聯(lián)，上述“鏟斗平移”和“鏟斗自動放平”的問題有所的的同時(shí)，巧妙地利用鏟斗載荷力矩的作用，增大了動臂過程中的力。
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四驅(qū)小鏟車
2.停車制動： ? ? ? 停車制動系統(tǒng)用來使車輛保持靜止?fàn)顟B(tài)。從原則上說，它可以采用任一種具有鎖定能力的機(jī)械加緊、錨固、插銷、鍥塊、擋鐵、卡齒等鎖止機(jī)構(gòu)，并不非要是漸進(jìn)作用的。但在實(shí)用上為了和前述行走制動裝置系統(tǒng)兼容，大多數(shù)停車裝置仍然采用了結(jié)構(gòu)原理與機(jī)械制動器類似的、帶摩擦元件的結(jié)構(gòu)，常見的有蹄式、帶式、單盤式和多盤式等。停車制動系統(tǒng)對制動裝置的要求是，制動能力應(yīng)止車輛在條件下向任一方向意外移動，停車制動器與車輪之間不得存在可能使傳動鏈中斷的可操縱元件；停車制動的操作都是在車輛已處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)進(jìn)行，純粹的停車制動器具備吸收車輛動能的能力，也不允許在行進(jìn)過程中操作；停車制動多在發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)下進(jìn)行操作，機(jī)構(gòu)中的制動力只能由駕駛員人力能控制的純機(jī)械傳輸，且要在不輸入外界的的條件下長時(shí)間地保持在制動狀態(tài)。這樣，就排除了用液壓、氣壓、電磁等助力方式實(shí)現(xiàn)停車自動的可能。但相關(guān)法規(guī)卻不禁止實(shí)用這些輔助施力方式來解脫停車制動。因此，許多現(xiàn)代車輛都采用常閉方式實(shí)現(xiàn)停車制動，而用液壓或氣壓方式解脫它。這種型式的停車制動器動作靈活，并具備發(fā)動機(jī)熄火或主液壓系統(tǒng)失壓后自動完成保護(hù)性制動的功能。實(shí)際上，問題往往出在缺少壓力能源無法解脫它們，以便將故障車輛拖走。為此，設(shè)置了機(jī)械式（螺桿、杠桿等）液壓式（手動泵或?
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四驅(qū)小鏟車
四驅(qū)小鏟車可進(jìn)電梯 站著操作鏟車寬0.9米
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中首重工滑移裝載機(jī)技術(shù)參數(shù) |
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發(fā)動機(jī)型號 |
美國原裝進(jìn)口汽油發(fā)動機(jī) |
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額定功率（kw/hp） |
17.2KW（23HP） |
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額定轉(zhuǎn)速（r/min） |
3600RPM |
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額定鏟斗容量（m3） |
0.15m3 |
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額定裝載質(zhì)量（kg) |
300kg |
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整機(jī)質(zhì)量（kg） |
860kg |
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行駛速度（km/h） |
0-5.5km/h |
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卸載高度（mm） |
1500mm |
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整機(jī)尺寸（mm) |
2200×1100×1230 |
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輪胎型號 |
18*8.5-8 |
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燃油箱容量（L) |
25 |
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液壓油箱容量（L) |
25 |
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直挖 |
TY-030203M |
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貨叉 |
TY-010338M |
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抓木叉 |
TY-0402M |
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開溝機(jī) |
TY-050136M |
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平土器 |
TY-0505M |
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松土器 |
TY-0509M |
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小挖 |
TY-030338M |
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螺旋鉆機(jī) |
TY-0502M |
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推雪板 |
TY-020472M |
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旋耕犁 |
TY-0503M |
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混凝土攪拌桶 |
TY-0301M |
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斜角清掃器 |
TY-020238M |
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封閉清掃器 |
TY-020143M |
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吹雪機(jī) |
TY-0207M |
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割草機(jī) |
TY-0506M |
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破樁機(jī) |
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標(biāo)準(zhǔn)鏟斗 |
TY-010143M |
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碎石鏟斗 |
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平板拖車 |
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四驅(qū)小鏟車
四驅(qū)小鏟車可進(jìn)電梯 站著操作鏟車寬0.9米
