昆明市卡特320GC挖掘機(jī)動作沒勁方講解
立特松挖掘機(jī)維修廠分享維修案例一、卡特320C型挖掘機(jī)主液壓油路維修卡特320C型挖掘機(jī)液壓泵時需要先了解卡特320C型挖掘機(jī)主液壓油路原理,以下文章供廣大或駕駛員參考.卡特320C型挖掘機(jī)主液壓的壓力油來自主液壓泵.右泵輸出的壓力油通過右側(cè)控制閥的各閥桿分別向右行馬達(dá)、鏟斗液壓缸、動臂液壓缸、斗桿液壓缸(合流時)供油;左泵輸出的壓力油通過左側(cè)控制閥的各閥桿分別向左行馬達(dá)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、斗桿液壓缸、動臂液壓缸(合流時)供油.左、右兩泵的性能相同,均是可變量柱塞泵.右泵通過一個撓性聯(lián)軸器直接與發(fā)動機(jī)相連,左泵通過齒輪與右泵以機(jī)械的連接,先導(dǎo)齒輪泵通過一個聯(lián)軸器直接連接到右泵上,向先導(dǎo)液壓供油.發(fā)動機(jī)輸出的所有功率都用于驅(qū)動這三個泵.時,隨著負(fù)載的,主泵輸出的壓力而輸出流量減小.雖然輸出的壓力和流量隨負(fù)載的改變而變化,但是,液壓功率基本保持不變,大致與發(fā)動機(jī)的功率相等.不時,主泵輸出的壓力油經(jīng)主控制閥7流回液壓油箱.主控制閥向?qū)?yīng)的主泵輸出一個反向流控制,使泵的斜盤傾角處在小位置,把泵的輸出流量降至小.在進(jìn)行某項操作時,主泵輸出的壓力油通過主控制閥7把油液引入各個液壓執(zhí)行元件(動臂液壓缸、斗桿液壓缸、鏟斗液壓缸、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行馬達(dá))中.主控制閥7有多個閥桿、供油通道、單向閥和油孔,可完成單向操作或復(fù)合操作.主液壓的壓力由主溢流閥15調(diào)節(jié).卡特320C型挖掘機(jī)主液壓油路圖卡特320C型挖掘機(jī)的液壓圖1-回轉(zhuǎn)馬達(dá)2-左行馬達(dá)3-右行馬達(dá)4-小臂液壓缸5-鏟斗液壓缸6-大臂液壓缸7-主控制閥8-小臂抗漂移閥9-大臂抗漂移閥10-大臂Ⅱ控制閥11-小臂I控制閥12-回轉(zhuǎn)控制閥13-左行控制閥14-直線行控制電磁閥15-主溢流閥16-右行控制閥17-附件控制閥18-鏟斗控制閥19-大臂I控制閥20-小臂Ⅱ控制閥21、22-負(fù)流量控制溢流閥23-小臂再生閥24-小臂卸荷閥25-管路溢流閥(小臂液壓缸頂端)26-回轉(zhuǎn)先閥27-控制閥28-管路溢流閥(鏟斗液壓缸桿端)29-管路溢流閥(鏟斗液壓缸頂端)30-大臂再生閥31-管路溢流閥(大臂液壓缸頂端)32-減壓閥33-先導(dǎo)泵34-慢速回油單向閥先導(dǎo)控制:Bl-鏟斗閉B2-大臂下B3-鏟斗開B4-大臂上B5-小臂伸出B6-右回轉(zhuǎn)B7-小臂縮回B8-左回轉(zhuǎn)
立特松專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動機(jī)引起的：復(fù)合慢、沒力、掉臂、憋機(jī)、慢、異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機(jī)不啟動、全車無轉(zhuǎn)彎無力、行跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、難啟動等挖機(jī)常見問題。
立特松挖掘機(jī)維修廠分享維修案例二、挖機(jī)斗山300發(fā)動機(jī)冒黑煙是什么原因我廠小編為大家整理一例關(guān)于斗山300發(fā)動機(jī)冒黑煙的維修案例，本文章講述斗山300型挖掘機(jī)昨天在施工全車一切都常，但挖機(jī)在工地施工快到晚上的時候挖就突然發(fā)生冒黑煙的，不知道怎么辦?文章補充：1、挖機(jī)發(fā)生地在貴州銅仁市碧江區(qū)2、機(jī)型：斗山300型挖掘機(jī)3、挖掘機(jī)出現(xiàn)的問題發(fā)動機(jī)冒黑煙4、在當(dāng)?shù)卣覚z查過一、造成挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)冒黑煙的因素有多種，可能性較大的是：1、燃油使用不當(dāng)，差以后造成挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)冒黑煙的現(xiàn)象.2、空氣濾器濾芯堵塞，進(jìn)氣量不足.3、渦輪增壓器損壞.4、噴油泵噴油過量.5、氣門間隙不.6、噴油時不準(zhǔn).7、氣缸或環(huán)磨損，氣缸漏氣.8、噴油咀等等.二、當(dāng)前機(jī)器冒黑煙現(xiàn)象大多是由于燃油不符合要求，或是空氣濾芯堵塞，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣氣量不足造成的.三、在中突然加力時發(fā)動機(jī)冒黑煙，經(jīng)過幾秒鐘后不再冒黑煙，這是?，F(xiàn)象。因為突然加力使發(fā)動機(jī)負(fù)載，扭矩加大，發(fā)動機(jī)的控制為了維持增大扭矩的平衡，然要供油量，來動力輸出，瞬時間會引起氣缸空氣與燃油比例不均，造成噴入氣缸燃油不能夠充分燃澆而產(chǎn)生瞬時冒黑煙.
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由于任務(wù)空間無限，因而容易發(fā)生液壓油或柴油。由于碰撞招致燃油箱漏的毛病。一旦發(fā)作這種狀況，可在緊急況下用環(huán)氧樹脂膠修補或用肥皂涂抹以漏。假如有孔眼，可以用木軟木塞停止處置，然后在要時用鐵絲或繩子將其綁起來。(每月)擰下通氣罩，經(jīng)過輸油接頭和輸油管反省加注油，避免缺油。每lOd經(jīng)過加油座上的加油嘴用脂槍給回轉(zhuǎn)軸承加注脂光滑：每天及時肅回轉(zhuǎn)軸承機(jī)構(gòu)中的砂石并反省回轉(zhuǎn)軸承螺栓和減速機(jī)固定螺栓能否有松動和斷裂景象，發(fā)現(xiàn)有松動和斷裂的螺栓需改換。壓力不足以減速流入泵的部件，會發(fā)作虹吸，這對泵是致命的當(dāng)空化噪聲泵運轉(zhuǎn)時，假如分泵中的相對壓力溢流部（如泵出口）的面積減小到以后溫度下的汽化壓力，將汽化并發(fā)生少量的蒸汽以構(gòu)成氣泡。散布風(fēng)由于氣缸的作用，高壓將使氣泡急劇，直到氣泡忽然決裂，并發(fā)生低溫。
密封件材質(zhì)成績?nèi)瞧鸬囊簤焊椎退儋橘耄簤焊壮Ｓ玫拿芊獠牧嫌卸∏缦鹉z、聚胺酯橡膠、聚四氟等，由于材質(zhì)硬度、強(qiáng)度、跟隨性成績，直接影響其和表的力，另關(guān)于唇口密封，油壓的動搖形成密封區(qū)與面的壓力發(fā)生變化，從而惹起液壓缸速度的變化。（ltswjjwxc）如發(fā)動機(jī)氣缸襯墊、不等距氣門彈簧(如F6L912柴油機(jī))、發(fā)動機(jī)、環(huán)、風(fēng)扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器片盤轂、傳動軸萬向節(jié)等，這些零部件在裝置時，如不懂得結(jié)構(gòu)及裝置注意事項，易裝反，致使拆卸后任務(wù)不常，招致工程機(jī)械的發(fā)作。上述自覺換件實驗和一味改換可修復(fù)零件的做在一些修繕單位還不同程度地存在著。在工程機(jī)械維修時，應(yīng)根據(jù)毛病景象仔細(xì)剖析斷定毛病緣由及部位，對能修復(fù)的零部件要采用修繕的方恢復(fù)技術(shù)功能，杜盡自覺改換零部件的做。
