全驅(qū)叉車叉鋼管專用四驅(qū)叉車卓越服務(wù)
中首重工越野叉車的速度高于普通叉車，目前已發(fā)展到40km/h，其機(jī)動性顯而易見；越野叉車發(fā)動機(jī)功率大，采用全輪驅(qū)動和越野輪胎，因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能；越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種，門架有否直門架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種，無論哪一種，都能確保作業(yè)中的可靠性。
全驅(qū)叉車
能充分利用發(fā)動機(jī)的功率，增大扭矩使整機(jī)具有較大的牽引力同時還能適應(yīng)外界阻力變化而自動無級變速，在充分提高發(fā)動機(jī)使用效率的同時延長傳動機(jī)件和發(fā)動機(jī)的使用壽命；采用負(fù)荷傳感優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)動力換擋變速，整機(jī)操縱輕便靈活動作平穩(wěn)可靠；采用低壓寬基工程機(jī)械輪胎，后橋擺動，具有良好的越野和通過性能，適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)；可拆卸駕駛棚，視野寬闊，為操作者提供的舒適的工作條件。發(fā)動機(jī)，功率kw，輪胎-，鏟斗寬米，卸載高度米，五十鈴氣剎橋，簡易車棚，水過濾。
1、出色的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅(qū)動。使發(fā)動機(jī)與變速箱之間設(shè)計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形，沙地或泥地上作業(yè)。
前車架上設(shè)有貨叉工作裝置和驅(qū)動前橋，后車架上設(shè)有操縱裝置和驅(qū)動后橋。后車架上還設(shè)有分別與驅(qū)動前橋和驅(qū)動后橋連接的動力裝置，前車架與后車架通過鉸接裝置連接，之間安裝有轉(zhuǎn)向油缸。四輪驅(qū)動增加了叉車的動力，使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上安全高效地進(jìn)行物料裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)，具有良好的越野性能、通過性能和較大的牽引力，而且由于不需要帶有轉(zhuǎn)向裝置的驅(qū)動前橋，鏟車式叉車可以與驅(qū)動后橋采用相同的驅(qū)動橋，大大降低了整車的成本。
越野叉車門架采用加寬設(shè)計，使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架的提高了工作效率和工作的的性。越野車工況惡劣沖擊大，為此我們將門架進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計，從而更的可靠。的的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅(qū)動。使發(fā)動機(jī)與變速箱之間設(shè)計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形，沙地或泥地上作業(yè)。前車架上設(shè)有貨叉工作裝置和驅(qū)動前橋，后車架上設(shè)有操縱裝置和驅(qū)動后橋。后車架上還設(shè)有分別與驅(qū)動前橋和驅(qū)動后橋連接的動力裝置，前車架與后車架通過鉸接裝置連接，之間安裝有轉(zhuǎn)向油缸。
全驅(qū)叉車
全驅(qū)叉車
鏟車式叉車，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉(zhuǎn)向、先導(dǎo)工作操縱使整機(jī)更加靈活輕便。整機(jī)配用雙橋六輪驅(qū)動、牽引力大、使其更加安全穩(wěn)定；鉸接式車架轉(zhuǎn)彎半徑小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德國ZF先進(jìn)技術(shù)。
越野叉車門架采用加寬設(shè)計，使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架的提高了工作效率和工作的的性。越野車工況惡劣沖擊大，為此我們將門架進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計，從而更的可靠。的的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅(qū)動。使發(fā)動機(jī)與變速箱之間設(shè)計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形，沙地或泥地上作業(yè)。前車架上設(shè)有貨叉工作裝置和驅(qū)動前橋，后車架上設(shè)有操縱裝置和驅(qū)動后橋。后車架上還設(shè)有分別與驅(qū)動前橋和驅(qū)動后橋連接的動力裝置，前車架與后車架通過鉸接裝置連接，之間安裝有轉(zhuǎn)向油缸。
全驅(qū)叉車
卓越服務(wù)
設(shè)計合理、品種多樣、價格優(yōu)惠、品質(zhì)一流、值得信賴、中首重工服務(wù)理念是質(zhì)量、的服務(wù)宗旨讓每一客戶得到真正放心購買、不怕不識貨、就怕貨比貨、客戶可來我公司驗貨、《可按客戶的要求定做》
| 鏟車式叉車 | |
| 3噸鏟車式叉車 | 叉高0-6米 |
| 3.5噸鏟車式叉車 | 叉高0-6米 |
| 4噸越野叉車 | 叉高0-6米 |
| 5噸越野叉車 | 叉高0-6米 |
| 鋼管換夾 | 3噸 |
| 軟包夾 | 3噸/5噸 |
| 傾翻叉 | 3噸 |
| 側(cè)移 | 選 裝 |
| 吊機(jī) | 出桿吊機(jī)/直角式吊機(jī) |
| 鏟斗 | 1米/1.4米/1.6米/1.8米 |
| 后挖機(jī) | 1.7米/2.5米/2.8米 |
| 清掃器 | 選裝 |
| 掃雪機(jī) | 選裝 |
本型號的四驅(qū)叉車加裝鉆孔機(jī)，是在叉車基本上，再加裝了一種屬具，一套鉆孔設(shè)備可加裝多個鉆頭，更換安裝方便 ，直徑0.2米到1米，鉆頭的長度的長5米，根據(jù)客戶的不同要求選配合適的四驅(qū)叉車，本公司的四驅(qū)叉車有1.5的，2的，3的，3.5的，4的，5的。不同直徑和長度的鉆頭選配不同的越野叉車
中首重工越野叉車的速度高于普通叉車，目前已發(fā)展到40km/h，其機(jī)動性顯而易見；越野叉車發(fā)動機(jī)功率大，采用全輪驅(qū)動和越野輪胎，因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能；越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種，門架有否直門架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種，無論哪一種，都能確保作業(yè)中的可靠性。
全驅(qū)叉車
卓越服務(wù)
人性化設(shè)計的駕駛室噪音低、減振性好、隔熱效果強(qiáng)；
優(yōu)化與計算機(jī)仿真技術(shù)設(shè)計的工作裝置卸載高，大掘起力，卸料自動放平，作業(yè)效率高，油耗低。
優(yōu)化與計算機(jī)仿真技術(shù)設(shè)計的液力傳動機(jī)型，傳動系統(tǒng)由液力變矩器和液壓動力換檔變速箱組成；
驅(qū)動輪胎采用深花紋大寬度的越野輪胎，在建筑工地農(nóng)場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力防滑性穩(wěn)定性。中首重工越野叉車，采用全液壓電控變速箱全液壓轉(zhuǎn)向先導(dǎo)工作操縱使整機(jī)更加靈活輕便。整機(jī)配用雙橋六輪驅(qū)動牽引力大使其更加的穩(wěn)定；鉸接式車架轉(zhuǎn)彎半徑?。慌渲酶窭?，行走操作手柄采用德國ZF先進(jìn)技術(shù)。越野叉車驅(qū)動輪胎采用深花紋大寬度的越野輪胎，在建筑工地農(nóng)場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力防滑性穩(wěn)定性。
越野叉車是一種可以在泥濘,田間,山地等不平地上的高效地進(jìn)行物料裝,卸,堆垛及搬運(yùn)作業(yè)的工程車輛；它可裝置貨叉或更換多種屬具來提高其作業(yè)效率。擁有全時四輪驅(qū)動,大大的增加了叉車的動力。物料裝,卸,堆垛及搬運(yùn)作業(yè),具有良好地越野性能,通過性能和機(jī)動性能
全驅(qū)叉車
卓越服務(wù)
中首重工叉車的日常保養(yǎng)常識：
、檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。
第二、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。
第三、更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。
第四、檢查氣缸壓力或真空度。
第五、檢查變速器的換檔工作是否正常。
第六、檢查與調(diào)整氣門間隙。
第七、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。
第八、檢查節(jié)溫器工作是否正常。
第九、檢查發(fā)電機(jī)及起動電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。
第十、檢查柴油箱油進(jìn)口過濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。
第十一、檢查叉車車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。
