6月10日，伴隨著禮炮聲響，張吉懷鐵路房建1標(biāo)芙蓉鎮(zhèn)站站房地下室土石方順利開挖，標(biāo)志著中鐵城建集團(tuán)張吉懷鐵路項(xiàng)目正式開工建設(shè)。
山東潤(rùn)科供應(yīng)的鋼筋籠繞筋機(jī)等產(chǎn)品誤差小，兩個(gè)相鄰之間繞筋誤差在3mm以內(nèi)，用米尺直接拉3米長(zhǎng)度，總共誤差在2CM以內(nèi)，基本都是項(xiàng)目部。我公司可根據(jù)客戶情況定制設(shè)備，可一次性加工3mm以內(nèi)，用米尺直接拉2CM以內(nèi)，基本都是項(xiàng)目部。
該公司設(shè)備承建了港珠澳大橋引橋工程，港珠澳大橋橫跨航運(yùn)繁忙的珠江洋面水道，為了保證大型輪船正常通航，大橋橋孔多在百米以上，引橋就像匝道立交橋一樣，將百米高處的橋上車輛緩緩引入珠海市區(qū)。全長(zhǎng)1777米的前山河特大橋是連接線的重難點(diǎn)控制性工程，大橋設(shè)計(jì)為波形鋼腹板連續(xù)梁，主跨160米，是國(guó)內(nèi)跨度的波形鋼腹板連續(xù)梁橋。
產(chǎn)品特點(diǎn)：1、控制系統(tǒng)：采用進(jìn)口PLC變頻控制，保持千次旋轉(zhuǎn)同步，防止鋼筋籠旋轉(zhuǎn)扭曲變形。
2、行走系統(tǒng)：采用高精度減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，消除行走誤差。
3、液壓系統(tǒng)：配有多個(gè)托料自動(dòng)液壓輥，防止鋼筋籠因?yàn)樽灾囟冃巍?br />
該鐵路擬設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰、麻陽(yáng)西、懷化南7個(gè)車站。其中，張家界西站、懷化南站為既有車站。芙蓉鎮(zhèn)站、古丈西站、吉首東站站房及配套生產(chǎn)生活設(shè)施由中鐵城建集團(tuán)承建，其中，吉首東站作為武陵山片區(qū)綜合客運(yùn)樞紐，是在建車站中規(guī)模的一個(gè)，站房面積達(dá)20000平米，幾乎均為其他站房面積的2倍，能否按期安全優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)直接關(guān)系到該鐵路能否如期高質(zhì)量開通。
據(jù)悉，該集團(tuán)自5月接到中標(biāo)通知書后，便迅速組建項(xiàng)目部，做好施工環(huán)境調(diào)查和項(xiàng)目前期規(guī)劃，掌握真實(shí)情況，增強(qiáng)工作的預(yù)見性、針對(duì)性和時(shí)效性。積極與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位、地方等主管部門加強(qiáng)溝通，建立密切聯(lián)系，消除施工障礙。該集團(tuán)參建子公司調(diào)集精干力量奔赴現(xiàn)場(chǎng)一線指導(dǎo)開篇布局，超前謀劃，周密組織，主動(dòng)作為，駐地建設(shè)、協(xié)調(diào)施工場(chǎng)地、資源調(diào)配、后勤保障等各項(xiàng)施工準(zhǔn)備統(tǒng)籌推進(jìn)，為項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)開局、快速開工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
