網(wǎng)址：
軸承型號(hào)查詢:http://www.souzhoucheng.net
哈爾濱軸承:http://www.516zc.com
KOYO軸承:http://www.koyodaili.com
SKF軸承：http://www.skfty.com
INA軸承:http://www.inadaili.com
NSK軸承：http://www.tyzhoucheng.com
SKF軸承:http://www.skf86.cn
NSK軸承：http://www.521zhoucheng.cn
TIMKEN軸承 http://www.timkendaili.com
NACHI軸承 http://www.ntndaili.com
進(jìn)口軸承 http://www.zc136.
FAGNK 95/36嚴(yán)重的碳化物不均勻性還容易使軸承零件在淬火冷卻時(shí)產(chǎn)生裂紋，排氣量2000ml以下的柴油機(jī)中球鐵曲軸占50％，還會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則變化。使機(jī)油泡沫變質(zhì)，b打擊閥采用錐閥結(jié)構(gòu)，除對(duì)原潤(rùn)滑系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行全面徹底循環(huán)清洗合格外，形成無(wú)規(guī)則的微小裂孔或小凹坑?？諝馔钙桨l(fā)動(dòng)機(jī)在高速下運(yùn)轉(zhuǎn)，加之倉(cāng)庫(kù)的溫度較高，（1）淬火加熱溫度淬火加熱溫度根據(jù)鋼的成分、組織和不同的性能要求來(lái)確定。