多級泵進(jìn)水管和泵體內(nèi)有空氣
1.多級泵在啟動前未灌滿足夠的水；有時(shí)看上去灌的水已從放氣孔溢出，但未轉(zhuǎn)動泵軸交空氣完全排出，致使少許空氣還殘留在進(jìn)水管或泵體中。
2.與多級泵接觸的進(jìn)水管的水平段逆水流方向應(yīng)用0.5%以上的下降坡度，連接水泵進(jìn)口的一端為，不要完全水平。如果向上翹起，進(jìn)水管內(nèi)會存留空氣，降低了水管和水泵中的真空度，影響吸水。
3.多級泵的填料因長期使用已經(jīng)磨損或填料壓得過松，造成大量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其結(jié)果是外部的空氣就從這些間隙進(jìn)入水泵的內(nèi)部，影響了提水。
（4）多級泵進(jìn)水管因長期潛在水下，管壁腐蝕出現(xiàn)孔洞，水泵工作后水面不斷下降，當(dāng)這些孔洞露出水面后，空氣就從孔洞進(jìn)入了進(jìn)水管。
4.多級泵進(jìn)水管彎管處出現(xiàn)裂痕，進(jìn)水管與水泵連接處出現(xiàn)微小的間隙，都有可能使空氣進(jìn)入進(jìn)水管。
二.水泵轉(zhuǎn)速過低
1.人為的因素。有相當(dāng)一部分用戶因原配電動機(jī)損壞，就隨意配上另一臺電動機(jī)帶動，結(jié)果造成了流量少、揚(yáng)程低甚至抽不上水的后果。
2.傳動帶磨損。有一些多級泵采用皮帶傳動,因長期使用,傳動帶磨損而松馳,出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，從而降低了水泵的轉(zhuǎn)速。
3.安裝不當(dāng)。兩帶輪中心距太小或兩軸不太平行，傳動帶緊邊安裝到上面，致使包角太小，兩帶輪直徑計(jì)算差錯(cuò)以及聯(lián)軸傳動的水泵兩軸偏心距較大等，均會造成水泵轉(zhuǎn)速的變化。
4.水泵本身的機(jī)械故障。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體摩擦，或軸承損壞，都有可能降低水泵的轉(zhuǎn)速。
5.動力機(jī)維修不到位。電動機(jī)因繞組燒毀，而失磁，維修中繞組匝數(shù)、線徑、接線方法的改變，或維修中故障未徹底排除因素也會使水泵轉(zhuǎn)速改變。
