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產(chǎn)品簡介
挖掘設(shè)備用ZLY280-14-IN減速機(jī) 減速機(jī)配件
挖掘設(shè)備用ZLY280-14-IN減速機(jī) 減速機(jī)配件
產(chǎn)品價(jià)格:¥面議
上架日期:2022-03-24 11:04:39
產(chǎn)地:本地
發(fā)貨地:本地至全國
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明
    產(chǎn)品特性:承載力大加工定制:是類別:齒輪減速機(jī)
    品牌:泰興沃德型號:ZLY280-14-IN齒輪類型:圓柱齒輪減速機(jī)
    安裝形式:臥式布局形式:平行軸齒面硬度:硬齒面
    用途:減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)速:1000rpm額定功率:193kw
    輸出轉(zhuǎn)速范圍:71rpm許用扭矩:11587N.m使用范圍:挖掘運(yùn)輸行走裝置,紡織,篩選
    級數(shù):雙級減速比:14規(guī)格:ZLY280
    重量:700高速軸直徑:55輸出軸直徑:130
    中心高:315

    挖掘設(shè)備用ZLY280-14-IN減速機(jī) 減速機(jī)配件詳細(xì)介紹

    挖掘設(shè)備用ZLY280-14-IN減速機(jī)庫存貨,可帶逆止器,逆止器可裝在中間軸上,也可裝在高速軸上,用以控制減速機(jī)的單向運(yùn)轉(zhuǎn)。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減***果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比,型號中14 為傳動比,也為減速比,I為裝配型式,N表示旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)。


    為了適應(yīng)激烈的市場競爭,并能更好的服務(wù)于國內(nèi)機(jī)械行業(yè),拉絲機(jī)傳動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也正在向硬齒面齒輪的傳動形式轉(zhuǎn)變,具體表現(xiàn)就是市場上已經(jīng)采用較多的強(qiáng)力窄v聯(lián)組帶加拉絲機(jī)***硬齒面減速箱的組合,采用適應(yīng)拉絲機(jī)整體結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī),并將此減速機(jī)與安裝箱體、主軸、卷筒等***結(jié)合在一起,形成一套以硬齒面齒輪為主要傳動形式的拉絲機(jī)傳動系統(tǒng)。

    標(biāo)準(zhǔn)硬齒面減速機(jī)與二次包絡(luò)蝸輪副相比較,有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢:1、傳動***,承載能力強(qiáng);2、配比靈活,組合方便;3、安裝簡易;4、成本合理;5、可實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì);6、趨勢性等。

    硬齒面減速機(jī)采用了斜齒輪傳動,在閉式嚙合時(shí)效率為0.95--0.98,理論傳遞功率《50000kw;速度v/(m/s) <=130;對于二次包絡(luò)蝸輪付,在加工精度較高、潤滑情況良好的情況下,其傳動效率只能達(dá)到0.95,但在一般的蝸桿傳動中,其效率一般范圍是0.70-0.92。由于受發(fā)熱限制,傳遞功率Pi(kw)=750,但通?!?0 kw。高速、大規(guī)格拉絲機(jī)已經(jīng)成為了市場的主流,其中大功率的電機(jī)在大規(guī)格拉絲機(jī)上的應(yīng)用相當(dāng)普遍,采用傳動***的硬齒面齒輪傳動形式,會給用戶帶來較好的經(jīng)濟(jì)效益,有良好的市場預(yù)期。



    模塊化設(shè)計(jì)已經(jīng)漸漸成了主流的設(shè)計(jì)模式,其優(yōu)勢就在于將一些***化生產(chǎn)的產(chǎn)品用在自身產(chǎn)品上,以提高產(chǎn)品品質(zhì)。模塊化設(shè)計(jì),就是將產(chǎn)品的某些要素組合在一起,構(gòu)成一個具有特定功能的子系統(tǒng),將這個子系統(tǒng)作為通用性的模塊與其他產(chǎn)品要素進(jìn)行多種組合,構(gòu)成新的系統(tǒng),產(chǎn)生多種不同功能或相同功能、不同性能的若干系列產(chǎn)品。對于標(biāo)準(zhǔn)硬齒面減速機(jī)來說,在某段速比之內(nèi),其安裝尺寸是相同的,可以在速比不同的情況下,在同一卷筒規(guī)格上,通過增減卷筒數(shù)或調(diào)整減速機(jī)速比來滿足用戶不同的工藝需要。這樣即能利用減速機(jī)生產(chǎn)廠商的成熟技術(shù),也能在更短的生產(chǎn)周期內(nèi)滿足用戶需要,這對縮短設(shè)計(jì)及生產(chǎn)周期特別有效果。

    隨著技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用,對齒輪齒形的計(jì)算越來越***,世界傳動技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面。據(jù)統(tǒng)計(jì),由于硬齒面減速機(jī)的采用***促進(jìn)了機(jī)器的重量輕、小型化和質(zhì)量性能的提高,使機(jī)器的工作速度提高一個等級。未來齒輪正向重載、高速、***和***等方向發(fā)展,并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經(jīng)濟(jì)可靠。重載與拉絲機(jī)向大盤徑線材的趨勢一致,而高速則能使拉絲機(jī)的單位產(chǎn)能提高,這也正好與直線式拉絲機(jī)的發(fā)展趨勢相吻合。









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