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{沃德}邯鄲DCY355-28-2N輸送帶減速機詳細介紹

一、關鍵詞：邯鄲輸送帶減速機 DCY355減速機 DCY355減速機軸齒 

二、型號介紹：

邯鄲DCY355-28-2N輸送帶減速機專業(yè)配套，各類帶式輸送機，皮帶輸送機，輸送帶，提升機專用減速機，355為末級中心距，28為減速比，2表示第二種裝配型式，N表示減速機優(yōu)先旋轉方向為逆時針，D表示帶式輸送機類組代號，C表示三級傳動，Y表示硬齒面齒輪，此為完整型號，訂購時需提供完整型號，我司才好配套，若無型號，我司會根據(jù)貴司提供的數(shù)據(jù)確定型號，或提供參數(shù)供您選擇.

三、DCY系列齒輪減速機用途：

DCY系列齒輪減速機為優(yōu)質硬齒面減速機，為垂直軸式布置裝置，輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置，符合國家標JB/T9002-1999標準生產，主要用于帶式輸送機及各運輸機械，也可用于冶金，礦山，煤炭加工設備，化工，建材，輕工，石油，化工，起重運輸，船舶，食品，肥料，能源，造 紙等設備的減速傳送中，傳動平穩(wěn)，性能優(yōu)良。

三、DCY355減速機安裝尺寸參數(shù)：

四、DCY硬齒面減速機性能：

DCY硬齒面減速機，又名圓錐圓柱齒輪減速機，為優(yōu)質硬齒面產品，齒軸齒軸均采用優(yōu)質合金鋼，經滲碳淬火磨齒加工，齒面精度高，硬度高，整機承載能力大，體積小，重量輕，傳動平穩(wěn)，傳動效率高，噪音低，箱體采用密封性好的鑄鐵箱體，我司箱體厚，外形美觀，內部帶槽，齒輪甩油時，通過槽至軸承上，起潤滑作用，硬個子面減速機用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 ，在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

五、DCY355減速機軸齒：

DCY圓錐圓柱齒輪減速機第*級傳動為格里森制弧齒錐齒輪，即為高速錐軸，高速錐齒輪，兩者齒形為傘齒，弧齒，錐形齒，齒部旋向即為減速機的優(yōu)先旋轉方向，后兩級傳動為普通漸開線圓柱斜齒輪，兩者組合，形成較大的傳動扭矩，且垂直軸無軸向應力，產品使幫用命更長。后期維修也方便，本公司配套DCY355齒輪減速機高速軸，高速齒輪，中一軸，中二軸，中間齒輪，大齒輪，DCY355減速機箱體，DCY355圓錐減速機逆止器，逆止器用于控制減速機單向旋轉，裝在中一軸上，當承載扭矩大時，也可裝大輸出主軸上。

六、減速機長期使用中，漏油現(xiàn)象的原因分析：

1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

2、減速機結構設計不合理

1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；

2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發(fā)生變形，產生間隙，導致泄漏；

3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；

4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。

4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

泰興減速機沃德公司專業(yè)生產DCY各系列規(guī)格型號減速機，規(guī)格全，型號全，訂單量大，交貨迅速，并配套DCY減速機配件齒軸現(xiàn)貨，庫存充足，價比高，公司秉承服務于客戶的宗旨，努力在保證產品質量的基礎上，提高服務，降低價格，讓客戶花小的錢用上舒心的節(jié)能，環(huán)保，價比的產品。公司另還專業(yè)廠區(qū)生產上海連成，東方，凱泉水泵配件，規(guī)格齊全。