| 產(chǎn)品特性：精度高 | 加工定制：是 | 類別：齒輪減速機 |
| 品牌：沃德 | 型號：DCY250-16-IS | 齒輪類型：圓錐齒輪減速機 |
| 安裝形式：臥式 | 布局形式：垂直軸 | 齒面硬度：硬齒面 |
| 用途：減速機 | 輸入轉(zhuǎn)速：1500rpm | 額定功率：160kw |
| 輸出轉(zhuǎn)速范圍：94rpm | 許用扭矩：16298N.m | 使用范圍：煤礦，煤炭加工，水泥 輸送機，鋼廠 |
| 級數(shù)：三級 | 減速比：16 | 規(guī)格：DCY250 |
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一、DCY減速機概述：
DCY硬齒面減速機，又名圓錐圓柱齒輪減速機，為優(yōu)質(zhì)硬齒面產(chǎn)品，齒軸齒軸均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，經(jīng)滲碳淬火磨齒加工，齒面精度高，硬度高，整機承載能力大，體積小，重量輕，傳動平穩(wěn)，傳動效率高，噪音低，箱體采用密封性好的鑄鐵箱體，我司箱體厚，外形美觀，內(nèi)部帶槽，齒輪甩油時，通過槽至軸承上，起潤滑作用，硬齒面減速機用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 ，在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
二、性能特點：
1、硬齒面齒輪減速器傳動效率高：單級達(dá)96.5%,雙級大于93%，三級四級大于90%
2、齒輪齒軸采用優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，滲碳淬火而成，齒面硬度達(dá)62HRC以上。
3、體積小，重量輕，相比軟齒面中硬齒面，相同承載能力，機座號小了2-3個。
4、采用德國恒溫車間磨齒機，精度達(dá)6級以上。
5、傳動平穩(wěn)噪聲低；高精度，使得齒與齒之間的接觸更*美，噪音大大降低。
6、高使用壽命，使得企業(yè)的利益提高，節(jié)約了各項費用。
7、主要零部件互換性好，安裝維修方便，維修成本低，替換性好
三、型號介紹：
DCY250-16-IS硬齒減速機，D表示帶式輸送機組類，C表示三級傳動，Y硬齒面齒輪，250末級中心距表示規(guī)格，16傳動比，I一種裝配型式，S表示站在輸入端看，為順時針運轉(zhuǎn)，優(yōu)先旋轉(zhuǎn)方向。
四、減速機長期使用中，漏油現(xiàn)象的原因分析：
1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
3、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
泰興減速機沃德公司專業(yè)生產(chǎn)DCY各系列規(guī)格型號減速機，規(guī)格全，型號全，訂單量大，交貨迅速，并配套DCY減速機配件齒軸現(xiàn)貨，庫存充足，價比高，公司秉承服務(wù)于客戶的宗旨，努力在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，提高服務(wù)，降低價格，讓客戶花小的錢用上舒心的節(jié)能，環(huán)保，價比高的產(chǎn)品。
