尺寸公差
標(biāo)準(zhǔn) |
外徑公差 |
壁厚公差 |
||
GB/T8163-1999 |
D<50mm |
±0.50mm |
+15/-12.5% |
?。?0.45mm |
D≥50mm |
±1% |
|
||
?。?0.40mm |
|
|
|
|
縱向力學(xué)性能
標(biāo)準(zhǔn) |
牌號 |
抗拉強度 |
屈服強度(MPa) ≥ |
延伸率(%) |
|
≤16 |
>16mm |
||||
GB/T8163-1999 |
10 |
335-475 |
205 |
195 |
24 |
20 |
410-550 |
245 |
235 |
20 |
|
Q295 |
430-610 |
295 |
285 |
22 |
|
Q345 |
490-665 |
325 |
315 |
21 |
化學(xué)成份
標(biāo)準(zhǔn) |
牌號 |
C |
Si |
Mn |
P≤ |
S≤ |
Ni≤ |
Cu≤ |
Cr≤ |
GB/T8163-1999 |
10 |
0.07-0.14 |
0.17-0.37 |
0.35-0.65 |
0.035 |
0.035 |
0.25 |
0.15 |
0.25 |
20 |
0.17-0.24 |
0.17-0.37 |
0.35-0.65 |
0.035 |
0.035 |
0.25 |
0.25 |
0.25 |
|
Q295 A |
≤0.16 |
≤0.55 |
0.80-1.50 |
0.045 |
4結(jié)論生產(chǎn)實踐證明,114mm機組三輥式十四架兩電機集中差速傳動微張力減徑機,可以通過減小總減徑率和單機架減徑率以及選擇合理的孔型設(shè)計,來減少直至微張力減徑鋼管的“內(nèi)六方”缺陷。工藝:正火保溫時間和完全退火相同,應(yīng)以工件透燒,即心部達(dá)到要求的加熱溫度為準(zhǔn),還應(yīng)考慮鋼材,原始組織,裝爐量和加熱設(shè)備等因素。4正火冷卻方式常用的是將鋼件從加熱爐中取出在空氣中自然冷卻。對于大件也可采用吹風(fēng)轉(zhuǎn)載請注明出處.。2) 工藝:將工件緩慢加熱到 Ac 1 以下100~200℃(500~600℃)保溫一定時間(1~3h)后隨爐緩冷至200℃,再出爐冷卻。冷卻速度快或等溫溫度低,珠光體在較低溫度下形成,碳化物顆粒太細(xì),聚集作用小,容易形成片狀碳化物,從而使硬度偏高。如果冷卻速度過慢或等溫溫度過高,形成碳化物顆粒較粗大。類型:(根據(jù)加熱溫度可分為在臨界溫度(Ac1或Ac3)以上或以下的退火,前者又稱相變重結(jié)晶退火,包括完全退火,擴散退火均勻化退火,不完全退火,球化退火。3后者包括再結(jié)晶退火及去應(yīng)力退火。)。合同中應(yīng)注明單倍尺長度及構(gòu)成總長度的倍數(shù)(例如3000mm x 3,即3000mm的3倍數(shù),總長為9000mm )。實際操作中,應(yīng)在總長度的基礎(chǔ)上加上允許正偏差20mm。C倍尺長度:倍尺長度應(yīng)在通常長度范圍內(nèi)再加上每個單倍尺長度應(yīng)留切口余量。以結(jié)構(gòu)管為例。各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應(yīng)力,一般型鋼截面尺寸越大,殘余應(yīng)力也越大。殘余應(yīng)力雖然是自相平衡的,但對鋼構(gòu)件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對變形,穩(wěn)定性。2.不均勻冷卻造成的殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力是在沒有外力作用下內(nèi)部自相平衡的應(yīng)力抗疲勞等方面都可能產(chǎn)生不利的作用。 |
0.30 |
0.30 |
0.30 |
|
Q295 B |
≤0.16 |
≤0.55 |
0.80-1.50 |
0.040 |
0.040 |
0.30 |
0.30 |
0.30 |
|
Q345 A |
≤0.20 |
≤0.55 |
1.00-1.60 【lcscggc】a.工藝流程概述熱軋鋼管(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋,連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(或探傷)→標(biāo)記→入庫。三.熱軋鋼管和冷拔鋼管的主要區(qū)別是:1,冷拔鋼管成型鋼允許截面出現(xiàn)局部屈曲,從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力,而熱軋鋼管型鋼不允許截面發(fā)生局部屈曲。但對鋼構(gòu)件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對變形,穩(wěn)定性,抗疲勞等方面都可能產(chǎn)生不利的作用。3.熱軋鋼管的鋼材產(chǎn)品,對于厚度和邊寬這方面不好控制。我們熟知熱脹冷縮。增加成品機架數(shù),即可減小單架減徑率。前使用5架定徑機,后使用6架定徑機。由公式可以計算得出各機架單架減徑率,第1架減徑率取決于定徑前外徑的大小,實際生產(chǎn)中此數(shù)為一個范圍值。減徑率不變的情況下所以第1架減徑率為一不確定值。二,鋼的正火1,概念: 將鋼件加熱到Ac 3 (或Ac cm)以上30~50℃,保溫適當(dāng)時間后,在靜止空氣中冷卻的熱處理工藝稱為鋼的正火。 |
0.045 |
0.045 |
0.30 |
0.30 |
0.30 |
|
Q345 B |
≤0.20 |
≤0.55 |
1.00-1.60 |
0.040 |
0.040 |
0.30 |
0.30 |
0.30 |
|
Q345 C |
≤0.20 |
≤0.55 |
1.00-1.60 |
0.035 |
0.035 |
0.30 |
0.30 |
0.30 |
|
Q345 D |
≤0.18 |
≤0.55 |
1.00-1.60 |
0.030 |
0.030 |
0.30 |
0.30 |
0.30 |
|
Q345 E |
≤0.18 |
≤0.55 |
1.00-1.60 |
0.025 |
0.025 |
0.30 |
0.30 |
0.30 |