電控電磁加手動遠程遙控多路換向閥 電液控手動閥12V24V
電控電磁加手動遠程遙控多路換向閥 電液控手動閥12V24V
多路換向閥為了使負載方向變化的工作機構(gòu)能得到很好控制，另外一個PI控制器將被運用到有桿腔的壓力控制器中，當負載方向改變后，無桿腔的壓力將減小;如果仍將有桿腔維持一個很低的壓力，當負載很大時，液壓缸將向反方向運動。此時我們可用所增加的PI控制器監(jiān)視無桿腔壓力的變化，當PI控制器檢測到無桿腔壓力低于所設(shè)定的參考值時，多路換向閥將提高有桿腔壓力控制器所設(shè)定的壓力，從而保證系統(tǒng)的正常工作。
液壓鎖實質(zhì)是由兩個液控單向閥組成。
液壓鎖，顧名思義，就是一把“鎖”，就是把回路鎖住，不讓回路油液有流動，如圖中，以保證圖中油缸即使外界有一定載荷的情況下仍能保持其位置靜止不動。
液控單向閥具體結(jié)構(gòu)就是一個帶有液控口的單向閥。有閥座，鋼球，彈簧，液控口，控制柱塞，和A,B,X三個油口。
A-B方向，液壓油克服彈簧力，推開鋼球，直接流過去。B-A方向，鋼球落在閥座上，油流不過去，需要在X口接入帶有壓力的控制油，控制油作用在控制柱塞上，推動柱塞前進，柱塞連接推桿，推桿頂開鋼球，這樣液壓油就可以“反向”流動了。
圖中虛線所框出的部分就是液壓鎖
液壓鎖的作用是互鎖，及圖中滑閥位于中位時，液壓油缸在兩個單向閥的作用下左右油缸處于靜止狀態(tài)；但是當滑閥處于右位機能時，及b口進油，此時右路單向閥進油，同時控制油路把左路單向閥打開泄油；當滑閥處于左位機能時同理
