上海西皇電氣設(shè)備有限公司，
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上海西皇電氣設(shè)備有限公司
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西門子MicroMaster430變頻器主要特征：
380V-480V±10%，三相，交流，7.5kW-250kW；
MicroMaster440變頻器是全新一代可以廣泛應(yīng)用的多功能西門子標準變頻器。它采用高性能的矢量控制技術(shù)，提供低速高轉(zhuǎn)矩輸出和良好的動態(tài)特性，同時具備超強的過載能力，以滿足廣泛的應(yīng)用場合。創(chuàng)新的BiCo（內(nèi)部功能互聯(lián)）功能有無可比擬的靈活性。
主要特征：
200V-240V ±10%，單相/三相，交流，0.12kW-45kW；
380V-480V±10%，三相，交流，0.37kW-250kW；
矢量控制方式，可構(gòu)成閉環(huán)矢量控制，閉環(huán)轉(zhuǎn)矩控制；
高過載能力，內(nèi)置制動單元；
三組參數(shù)切換功能。
控制功能：
線性v/f控制，平方v/f控制，可編程多點設(shè)定v/f控制，磁通電流控制免測速矢量控制，閉環(huán)矢量控制，閉環(huán)轉(zhuǎn)矩控制，節(jié)能控制模式；
標準參數(shù)結(jié)構(gòu)，標準調(diào)試軟件；
數(shù)字量輸入6個，模擬量輸入2個，模擬量輸出2個，繼電器輸出3個；
獨立I/O端子板，方便維護；
上海西皇電氣設(shè)備有限公司經(jīng)營西門子PLC6ES7-200/300/400/1200/6EP/6AV/6GK/ET200/6SE變頻器/電纜/DP接頭/觸摸屏/變頻器/數(shù)控伺服備件全系列產(chǎn)品
MicroMaster420是全新一代模塊化設(shè)計的多功能標準變頻器。它友好的用戶界面，讓你的安裝、操作和控制象玩游戲一樣靈活方便。全新的IGBT技術(shù)、強大的通訊能力、精確的控制性能、和高可靠性都讓控制變成一種樂趣。
MicroMaster420西門子變頻器主要特征：
200V-240V ±10%，單相/三相，交流，0.12kW-5.5kW；
380V-480V±10%，三相，交流，0.37kW-11kW；
模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，具有最多的靈活性；
標準參數(shù)訪問結(jié)構(gòu)，操作方便。
控制功能：
線性v/f控制，平方v/f控制，可編程多點設(shè)定v/f控制；
磁通電流控制（FCC），可以改善動態(tài)響應(yīng)特性；
最新的IGBT技術(shù)，數(shù)字微處理器控制；
數(shù)字量輸入3個，模擬量輸入1個，模擬量輸出1個，繼電器輸出1個；
集成RS485通訊接口，可選PROFIBUS-DP通訊模塊/Device-Net模板；
具有7個固定頻率，4個跳轉(zhuǎn)頻率，可編程；
捕捉再起動"功能；
在電源消失或故障時具有"自動再起動"功能；
靈活的斜坡函數(shù)發(fā)生器，帶有起始段和結(jié)束段的平滑特性；
快速電流限制（FCL），防止運行中不應(yīng)有的跳閘；
有直流制動和復(fù)合制動方式提高制動性能；
采用BiCo技術(shù)，實現(xiàn)I/O端口自由連接。
保護功能：
過載能力為150％額定負載電流，持續(xù)時間60秒；
過電壓、欠電壓保護；
變頻器過溫保護；
接地故障保護，短路保護；
I2t電動機過熱保護；
采用PTC通過數(shù)字端接入的電機過熱保護；
采用PIN編號實現(xiàn)參數(shù)連鎖；
閉鎖電機保護，防止失速保護。
（1） 每半年或季度檢查PLC柜中接線端子的連接情況，若發(fā)現(xiàn)松動的地方及時重新堅固連接；
（2） 對柜中給主機供電的電源每月重新測量工作電壓；
設(shè)備定期清掃（1） 每六個月或季度對PLC進行清掃，切斷給PLC供電的電源把電源機架、CPU主板及輸入/輸出板依次拆下，進行吹掃、清掃后再依次原位安裝好，將全部連接恢復(fù)后送電并啟動PLC主機。認真清掃PLC箱內(nèi)衛(wèi)生；
（2） 每三個月更換電源機架下方過濾網(wǎng)；
西門子伺服電機代理商 西門子變頻器代理商 西門子觸摸屏代理商
西門子S7-400代理商 西門子S7-200代理商 西門子S7-300代理商 西門子代理商 西門子一級代理商
西門子（中國)代理商
檢修前準備
（1） 檢修前準備好工具；
（2） 為保障元件的功能不出故障及模板不損壞，必須用保護裝置及認真作防靜電準備工作；
（3） 檢修前與調(diào)度和操作工聯(lián)系好，需掛檢修牌處掛好檢修牌；
（1） 停機檢修，必須兩個人以上監(jiān)護操作；
（2） 把CPU前面板上的方式選擇開關(guān)從“運行”轉(zhuǎn)到“?！蔽恢?；
（3） 關(guān)閉PLC供電的總電源，然后關(guān)閉其它給模坂供電的電源；
（4） 把與電源架相連的電源線記清線號及連接位置后拆下，然后拆下電源機架與機柜相連的螺絲，電源機架就可拆下；
（5） CPU主板及I/0板可在旋轉(zhuǎn)模板下方的螺絲后拆下；
（6） 安裝時以相反順序進行；
（1） 測量電壓時，要用數(shù)字電壓表或精度為1%的萬能表測量
（2）電源機架，CPU主板都只能在主電源切斷時取下；
（3） 在RAM模塊從CPU取下或插入CPU之前，要斷開PC的電源，這樣才能保證數(shù)據(jù)不混亂；
（4） 在取下RAM模塊之前，檢查一下模塊電池是否正常工作，如果電池故障燈亮時取下模塊RAM內(nèi)容將丟失；
（5） 輸入/輸出板取下前也應(yīng)先關(guān)掉總電源，但如果生產(chǎn)需要時I/0板也可在可編程控制器運行時取下，但CPU板上的QVZ（超時）燈亮；
（6） 撥插模板時，要格外小心，輕拿輕放，并運離產(chǎn)生靜電的物品；
（7） 更換元件不得帶電操作；
（8） 檢修后模板安裝一定要安插到位
| 序號 | 訂貨號 | 功率 | 輸入電流 單相/三相 | 輸出電流 | 外形尺寸 | ||
| kW | hp | A | A | （FS） | |||
| 200-240V 單相/三相交流輸入 無濾波器 | |||||||
| 1 | MM420-12/2 | 6SE6420-2UC11-2AA1 | 0.12 | 0.16 | 1.4/0.6 | 0.9 | A |
| 2 | MM420-25/2 | 6SE6420-2UC12-5AA1 | 0.25 | 0.33 | 2.7/1.1 | 1.7 | A |
| 3 | MM420-37/2 | 6SE6420-2UC13-7AA1 | 0.37 | 0.5 | 3.7/1.6 | 2.3 | A |
| 4 | MM420-55/2 | 6SE6420-2UC15-5AA1 | 0.55 | 0.75 | 5/2.1 | 3 | A |
| 5 | MM420-75/2 | 6SE6420-2UC17-5AA1 | 0.75 | 1 | 6.6/2.9 | 3.9 | A |
| 6 | MM420-110/2 | 6SE6420-2UC21-1BA1 | 1.1 | 1.5 | 9.6/4.1 | 5.5 | B |
| 7 | MM420-150/2 | 6SE6420-2UC21-5BA1 | 1.5 | 2 | 13/5.6 | 7.4 | B |
| 8 | MM420-220/2 | 6SE6420-2UC22-2BA1 | 2.2 | 3 | 17.6/7.6 | 10.4 | B |
| 9 | MM420-300/2 | 6SE6420-2UC23-0CA1 | 3 | 4 | 23.7/10.5 | 13.6 | C |
| 200-240V 三相交流輸入 無濾波器 | |||||||
| 10 | MM420-400/3 | 6SE6420-2UC24-0CA1 | 4 | 5 | 23.3 | 17.5 | C |
| 11 | MM420-500/3 | 6SE6420-2UC25-5CA1 | 5.5 | 7.5 | 28 | 22 | C |
| 380-480V 三相交流 無濾波器 | |||||||
| 12 | MM420-37/3 | 6SE6420-2UD13-7AA1 | 0.37 | 0.5 | 1.1 | 1.2 | A |
| 13 | MM420-55/3 | 6SE6420-2UD15-5AA1 | 0.55 | 0.75 | 1.4 | 1.6 | A |
| 14 | MM420-75/3 | 6SE6420-2UD17-5AA1 | 0.75 | 1 | 1.9 | 2.1 | A |
| 15 | MM420-110/3 | 6SE6420-2UD21-1AA1 | 1.1 | 1.5 | 2.8 | 3 | A |
| 16 | MM420-150/3 | 6SE6420-2UD21-5AA1 | 1.5 | 2 | 3.9 | 4 | A |
| 17 | MM420-220/3 | 6SE6420-2UD22-2BA1 | 2.2 | 3 | 5 | 5.9 | B |
| 18 | MM420-300/3 | 6SE6420-2UD23-0BA1 | 3 | 4 | 6.7 | 7.7 | B |
| 19 | MM420-400/3 | 6SE6420-2UD24-0BA1 | 4 | 5 | 8.5 | 10.2 | B |
| 20 | MM420-550/3 | 6SE6420-2UD25-5CA1 | 5.5 | 7.5 | 11.6 | 13.2 | C |
| 21 | MM420-750/3 | 6SE6420-2UD27-5CA1 | 7.5 | 10 | 15.4 | 18.4 | C |
| 22 | MM420-1100/3 | 6SE6420-2UD31-1CA1 | 11 | 15 | 22.5 | 26 | C |
| 選件 | |||||||
| 23 | BOP | 6SE6400-0BP00-0AA0 | 基本操作板 | ||||
| 24 | AOP | 6SE6400-0AP00-0AA1 | 高級操作板 | ||||
| 25 | AAOP | 6SE6400-0AP00-0AB0 | 中英雙語AOP | ||||
| 26 | 6SE6400-1PB00-0AA0 | PROFIBUS模板 | |||||
| 27 | 6SE6400-1DN00-0AA0 | DeviceNet模板 | |||||
| 28 | 6SE6400-1CB00-0AA0 | CANopen模板 | |||||
| 29 | 6GK1500-0FC10 | RS485/RPOFIBUS總線電纜插接器 | |||||
| 30 | 6SE6400-1PC00-0AA0 | PC至變頻器的連接組合件 | |||||
| 31 | 6SE6400-0PA00-0AA0 | PC至AOP的連接組合件 | |||||
| 32 | 6SE6400-0PM00-0AA0 | BOP/AOP柜門安裝組合件，適用于單臺變頻器的控制 | |||||
| 33 | 6SE6400-0MD00-0AA0 | AOP柜門安裝組合件，適用于多臺變頻器的控制 | |||||
| 輸出電抗器 | |||||||
| 序號 | 外形尺寸（FS） | 訂貨號 | 最大允許的電動機電纜長度，電源電壓為： | ||||
| 200V至240V 380V至400V 401V至480V | |||||||
| 34 | A | 6SE6400-3TC00-4AD2 | 200m/300m 150m/225m 100m/150m | ||||
| 35 | B | 6SE6400-3TC01-0BD3 | 200m/300m 150m/225m 100m/150m | ||||
| 36 | C | 6SE6400-3TC03-2CD3 | 200m/300m 200m/300m 100m/150m | ||||
西門子變頻器6SE6420-2UC11-2AA1 西門子變頻器6SE6420-2UC11-2AA1
西門子變頻器6SE6420-2UC11-2AA1 西門子變頻器6SE6420-2UC11-2AA1
雖然也有一些手持訂單充足、軟硬件條件較好的企業(yè)由于資金問題不得不接受破產(chǎn)的命運，但相對于我國船企總量而言，破產(chǎn)船企的數(shù)量只占很小的一部分，破產(chǎn)船企的產(chǎn)能總量也不高，對我國船舶工業(yè)整體發(fā)展并沒有決定性的影響。
但由于我國船舶工業(yè)仍然存在低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不足的結(jié)構(gòu)性過剩問題，因此船舶行業(yè)進行一次“洗牌”是遲早的事，只不過船市的持續(xù)低迷加快了“洗牌”過程。也可以說這種洗牌是我國船舶工業(yè)進一步開展轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整必須經(jīng)歷的。
不破不立
每一次洗牌，都是行業(yè)格局的變遷，在這進程中，大魚吃小魚，強者憑借自身優(yōu)勢，整合行業(yè)資源為己所用，行業(yè)集中度進一步提升。
因此在中小船企舉步維艱的時期，中國船舶行業(yè)兩大龍頭中船集團和中船重工紛紛進行了戰(zhàn)略整合，前者與瓦錫蘭的合資公司開工建設(shè)，后者則完成了對風帆股份重大資產(chǎn)重組。
10月28日，中國船舶工業(yè)集團公司與芬蘭瓦錫蘭集團合資成立的中船瓦錫蘭發(fā)動機（上海）有限公司，該公司建成后將主攻大功率中速機與雙燃料發(fā)動機市場。
據(jù)悉早在今年1月，中船集團還通過與瓦錫蘭在瑞士合資成立的溫特圖爾氣體與柴油機公司，完成了對后者低速機業(yè)務(wù)的收購。不到一年時間，中船集團先后通過兼并重組和合資控股兩種資本運作方式，完成了動力裝備領(lǐng)域中速機、低速機、雙燃料機等高端產(chǎn)品的國際化布局。
10月24日，中船重工集團公司旗下風帆股份有限公司完成重大資產(chǎn)重組事項正式復(fù)牌。此次重組，風帆股份注入了包括中船重工旗下5家軍工科研院所核心動力資產(chǎn)在內(nèi)的16家公司的動力資產(chǎn)，風帆股份的業(yè)務(wù)領(lǐng)域一舉從過去單一的化學(xué)動力業(yè)務(wù)擴展到七大動力業(yè)務(wù)，為中船重工動力裝備板塊打造資產(chǎn)整合平臺、資本運作平臺和業(yè)務(wù)協(xié)作平臺，推進產(chǎn)融深度融合打下堅實基礎(chǔ)。
實際上，在由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會牽頭編制的“十三五”規(guī)劃中，就直接闡明了我國船舶行業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品低端過剩高端不足，也表明“十三五”的重點任務(wù)就是化解造船產(chǎn)能過剩，推進行業(yè)軍民融合深度發(fā)展和船舶兼并重組，創(chuàng)新制造。
不過此次在我國新一輪國有企業(yè)改革步伐加快，軍民融合不斷發(fā)展，軍工體制改革全速推進的歷史時期，兩大船舶軍工央企不約而同利用資本手段對動力裝備進行了整合，也引發(fā)市場強烈關(guān)注。
分析認為，中國船舶行業(yè)體量已經(jīng)非常龐大，如何在國家加快推進“中國制造2025”的背景下，迅速改變我國船舶行業(yè)動力裝備薄弱的現(xiàn)狀已成為當務(wù)之急。此次兩大船舶央企以動力為先導(dǎo)的資源大整合，或許就是行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)進行結(jié)構(gòu)調(diào)整升級的方式之一。
