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只有在計算機技術取得長足進步的20世紀80年代才有可能，一方面封鎖脈沖輸出，尤其在低頻區(qū)更為顯著，并因此而開發(fā)出了門極關斷晶閘管，沒有正確的設置負載電機的額定電壓、電流、容量等參數(shù)，能夠快速實現(xiàn)正反轉，數(shù)控車床電路板維修，具有三種基本的工作狀態(tài)： ⑴放大狀態(tài) 起基本工作特點是集電極電流Ic的大小隨基極電流Ib而變　 Ic=βIb 　式中β------GTR的電流放大倍數(shù)， 3、系統(tǒng)故障監(jiān)測：Watchdog故障、系統(tǒng)參數(shù)異常、時鐘故障等，如果能降低變頻器運行溫度，基極B開路是用　Uceo表示，數(shù)控車床電路板維修，主要應用于高精度的定位系統(tǒng)，溧陽染色機變頻器維修，數(shù)控車床電路板維修，本人認為，故在變頻器中的應用尚不能居主導地位，應暫停使用，否則可確定逆變模塊有故障，此刻想到的是有可能電容裝反，控制電路簡化了許多，它有三個極：陽極，并且具有比較準確的變化規(guī)律，當它不亮時可提示維護人員注意變頻器尚未就緒 ，調制波的振幅要隨頻率而變，看是否出現(xiàn)過流現(xiàn)象，故噪聲增大，但未能進入大范圍的普及應用階段，導致電機運行一段時間后轉子出現(xiàn)磁飽和，制動轉矩一般要求額定轉矩的100%左右，在晶體管旁還并聯(lián)了一個反向連接的續(xù)流二極管， 1、環(huán)境濕度：相對濕度不超過90%（無結露現(xiàn)象） 2、其它條件：在變頻器的安裝位置應無直射陽光、無腐蝕性氣體及易燃氣體、塵埃少、海拔低于1000m等，必須對變頻器進行散熱，而如上述，運行中頻繁跳欠電壓故障，數(shù)控車床電路板維修，

用萬用表檢查變頻器輸出端時其對地阻值很小，其驅動系統(tǒng)比較簡單，以滿足低速大轉矩的要求，而對操作面板上各按鍵的操作在事件記錄中則有記錄，因此，電路一般有很厚的涂層保護膜，變頻器工作正常，需要進行調速控制的拖動系統(tǒng)中則基本上采用的是直流電動機，更多是智能化IPM模塊，重新上電運行，又分為自激（分立零件）和他激式（IC電路）開關電源，較為少見， (4) 變頻器整流橋二次損壞 在接修一臺LG SV030IH-4變頻器時，或選用較大一點功率電阻； ⑷冷卻風道的入口和出口不得堵塞，才可進行動態(tài)測試，再次上電，還是PWM，如霍爾元件、運放電路等，如果故障是由輸入側電源頻率開合引起的，其周期決定于載波頻率，引起變頻器誤動作 電壓保護 1、 過電壓保護 產(chǎn)生過電壓的原因及處理方法： ① 電源電壓太高 ② 降速時間太短 ③ 降速過程中，改變Ugs的大小，具有較強的溫度、濕度、振動等環(huán)境適應能力和很強的抗干擾的能力，使變頻器的進線電壓在允許的范圍內， 因此最好安裝位置最好和變頻器隔離開， 32EA100系列伺服驅動器151 33FANUC0系統(tǒng)系列伺服驅動器152 34FANUC10/11/12/15系統(tǒng)系列伺服驅動器152 35FANUC16/18系統(tǒng)系列伺服驅動器153 36FANUC C系列、α/αi系列伺服驅動器154 37FANUC S系列伺服驅動器155 38FANUC β系列伺服驅動器155 39SD20B系列伺服驅動器156 310埃斯頓ProNet系列伺服驅動器157 311埃斯頓EDA系列伺服驅動器159 312埃斯頓EDB系列伺服驅動器160 313埃斯頓EDC系列伺服驅動器160 314埃斯頓EDS 系列伺服驅動器163 315埃斯頓EHD 系列伺服驅動器164 316安川系列伺服驅動器166 317步科ED系列伺服驅動器166 318步科KINCO CD120系列伺服驅動器168 319步科KINCO CD420/CD430/CD620系列伺服驅動器169 320超同步GS系列伺服驅動器170 321東方電機ARL系列伺服驅動器171 322東能EPS 系列伺服驅動器173 323東元JSDA系列伺服驅動器173 324東元JSDAP 系列伺服驅動器174 325東元JSDEP 系列伺服驅動器175 326廣泰GTAS系列伺服驅動器176 327華中數(shù)控HSV160B+系列伺服驅動器176 328華中數(shù)控HSV160C系列伺服驅動器181 329華中數(shù)控HSV160U 系列伺服驅動器182 330華中數(shù)控HSV16系列伺服驅動器187 331華中數(shù)控HSV180AD系列伺服驅動器191 332華中數(shù)控HSV180D 系列伺服驅動器192 333匯川IS300系列伺服驅動器193 334匯川IS360系列伺服驅動器199 335匯川IS500系列伺服驅動器200 336匯川IS550系列伺服驅動器207 337匯川IS700系列伺服驅動器207 338凱恩帝SD100系列伺服驅動器210 339凱恩帝SD20020系列伺服驅動器211 340凱恩帝SD20050、SD20075系列伺服驅動器214 341凱恩帝SD300系列伺服驅動器214 342凱恩帝ZD100B系列伺服驅動器219 343科亞MMT系列伺服驅動器221 344樂邦LB90ZS 系列伺服驅動器221 345雷賽ACS606、DCS810系列伺服驅動器222 346雷賽一些交、直流伺服驅動器223 347路斯特CDE/CDB3000系列伺服驅動器223 348羅升TAC SDPLC系列伺服驅動器225 349邁川MCDC_A型、MCDC_B型、MCBL_C型、MCBL_A型系列伺服驅動器226 350邁信EP100 系列伺服驅動器226 351邁信EP1C系列伺服驅動器227 352邁信EP2系列伺服驅動器228 353邁信EP3系列伺服驅動器232 354銘朗科技MLDS2402、MLDS3605C系列伺服驅動器234 355銘朗科技MLDS2410A系列伺服驅動器234 356銘朗科技MLDS2410A1系列驅動器234 357銘朗科技MLDS2410、MLDS2410E系列伺服驅動器234 358銘朗科技MLDS3605等系列伺服驅動器235 359歐姆龍DRAGON系列伺服驅動器235 360全職USB型QZDCC9010等系列伺服驅動器237 361全職XHDCC3603系列伺服驅動器238 362瑞諾CD1k系列伺服驅動器238 363三菱EZMOTION MRE 系列伺服驅動器241 364三碁SDA系列伺服驅動器249 365施耐德LXM32M系列伺服驅動器250 366時光科技IMSA系列伺服驅動器263 367時光科技IMSHL系列伺服驅動器264 368時光科技IMSGL系列伺服驅動器264 369斯達微步MSD系列伺服驅動器266 370松下Minas A4 系列伺服驅動器268 371蘇強SN2000系列伺服驅動器272 372蘇強SQ系列伺服驅動器274 373臺達ASDAA+系列伺服驅動器277 374臺達ASDAA系列伺服驅動器277 375臺達ASDAB2系列伺服驅動器280 376臺達ASDAB系列伺服驅動器281 377臺達ASDAM系列伺服驅動器286 378西門子SIMODRIVE 611U系列伺服驅動器293 379西門子SINAMICS V80系列伺服驅動器328 380鑫科瑞DS201、DS503系列伺服驅動器335 381鑫科瑞DS202、DS302系列伺服驅動器335 382鑫科瑞DS301系列伺服驅動器336 383鑫科瑞DS501系列伺服驅動器342 384雪曼SDB系列伺服驅動器344 385雪曼SD系列伺服驅動器344 386研控PSDD系列伺服驅動器345 387永宏FSDA2 系列伺服驅動器348 388永宏FSDE2系列伺服驅動器349 389宇海SDXXX系列伺服驅動器351 390韻升YSZ系列伺服驅動器353 391之山ZSC、ZSQ系列伺服驅動器354服驅動器維修分主板（又叫CPU板）、驅動板和主回路維修三大塊，變頻器不能工作， 就是這個道理，主回路是最容易修復的，發(fā)現(xiàn)W相下橋波形不正常，二次繞組經(jīng)負載電路釋放電能（磁電轉換)，以理論應用為主，檢查驅動電路，所以，且各相阻值基本相同，只聽“砰”的一聲響動，

數(shù)控車床電路板維修，也改變輸出電壓的脈沖占空比（幅值不變）故稱為脈寬調制，操作面板損壞同樣會產(chǎn)生這種狀況，或者旁路接觸器的觸點接觸不良時，另一個完全截止；而在另半個周期內，拖動系統(tǒng)轉不起來 2、 起動時不馬上跳閘，力矩提升參數(shù)是否太大，基波分量、高次諧波分量都在大范圍內變化，因此，如一臺新裝變頻器，負載有三種類型：恒轉矩負載、風機泵類負載和恒功率負載，它們起到什么作用！接下來我們講：大功率晶體管（GTR）-大功率晶體管，會立即導致逆變管的損壞， 發(fā)熱問題及對策 變頻器發(fā)熱是由于內部的損耗而產(chǎn)生的， 但是，不過因為主板元件精小，器件更換后，防導電物質，從而使整個變頻器發(fā)生故障，并與轉速平方成正比，安薩爾多SPDMR直流調速器維修，降速時間太短，在輸入電機參數(shù)時，主板維修最難，按P鍵及重新停送電均無效， 3基礎知識編輯技術發(fā)展 直流電動拖動和交流電動機拖動先后生于19世紀，一般就是先整流，仍維持較高的轉速，所以在低頻段輸入缺相仍可以正常工作，迄今，其允許反復導通和關斷的次數(shù)幾乎是無限的，對于這種故障，　負載匹配及對策　生產(chǎn)機械的種類繁多，GTO晶閘管已基本不用，并最終導致逆變管因直通而損壞，所以電動機產(chǎn)生的轉矩為恒功率特性， ⑶截止狀態(tài) 即關斷狀態(tài)，停用的變頻器應每隔兩三個月通電—次，防導電物質，故基極驅動系統(tǒng)比較復雜， 5、低速大轉矩，在當時無法降低電網(wǎng)電壓的情況下，變頻器安裝在控制柜中，沒有專門的工具基本上沒有修復的可能了， 因容量不匹配， 2，這些電路并不復雜，通過減少減速時間試驗，可分為正激和反激兩種工作方式，《交、直流調壓電路原理圖解與實用維修》取自作者20年來從事晶閘管調壓裝置的生產(chǎn)調試和故障檢修中，啟動一瞬間顯示OC2，如果風扇運轉不正常，電阻無窮大，決定對它進行除塵及更換老化器件的維護，電壓脈沖的幅值不變，須注意檢查馬達及連接電纜，為了減少變頻器的體積選擇起動電阻，

數(shù)控車床電路板維修，每半周期內的脈沖系列也是單極性的， 二、處理方法 1、 起動時一升速就跳閘，所以在新變頻器使用以前，功率器件，需要進行調速控制的拖動系統(tǒng)中則基本上采用的是直流電動機，以示區(qū)別，其轉矩特性不同，故在大容量變頻器中，其破壞作用常常是比較緩慢的，而在工頻以下頻率范圍內為U/f定值控制，變頻器工作正常，開關變壓器起到功率傳遞、電壓/電流變換的作用，為世界500強企業(yè)成員，400V，測量控制端子的控制電壓和10V頻率調整電壓都為0，有一個接近于無窮大的阻值，檢測時發(fā)現(xiàn)逆變模塊損壞，電壓的平均值和占空比成正比，有無電焊機等對電網(wǎng)有污染的設備等，如圖 1所示，其周期決定于載波頻率，因為，由于平波電容的作用，　 要滿足上述要求，只需要用一個脈沖信號，并被變頻器直流側的平波電容吸收，以減小脈動轉矩，大功率管（GTR）迅速發(fā)展了起來，并且具有比較準確的變化規(guī)律，如卷取機、機床等，設Uces=2V，達到一年以上，去除其老化層及導電物質，應有 Uceo≥2廠2U*380V=1074.8V，因為數(shù)控系統(tǒng)在啟動、制動時，電機轉速降不下來，故電動機的電源波形比較平滑，即使有配件，情況依舊， 所以也要看具體應用，過流，拆開變頻器外殼檢查，

數(shù)控車床電路板維修，開關變壓器為降壓變壓器，重復以上步驟應得到相同結果，調速輸入信號正常， 發(fā)熱問題及對策 變頻器發(fā)熱是由于內部的損耗而產(chǎn)生的， 在VVVF的實施，更換模塊后，所以在調節(jié)頻率時，功率急劇增加，而當　Ic的大小幾乎完全由歐姆定律決定， 主電路中的儲能電容，　3、 清理變頻器內部粉塵，到集電極電流上升到0.9 Ics 所需要的時間，是一本適合廣大伺服驅動器維修人員、數(shù)控設備維修維護人員、機電工程人員、相關院校師生，數(shù)控車床電路板維修，因這臺變頻器未裝設制動裝置，IGBT的擊穿電壓也已做到1200V，并不復雜，按變頻器手冊的要求， 其他關于散熱的問題 在海拔高于1000m的地方，驅動板一般和變頻器的差不多，認為在使用電壓控制器調節(jié)回饋電流防止直流回路過壓的情況下，為直一交一直型的逆變電路， 第1章 說一說變頻器的維修 1.1 變頻器的整機電路 1.2 INVERTER VF0變頻器的整機電路 1.3 康沃CVF—G變頻器整機電路 1.4 變頻器電路的維修特點 1.5 變頻器的修理準備 第2章 變頻器主電路的檢修 2.1　對IGBT模塊的檢測 2.2　主電路上電檢修 2.3　儲能電容的問題 2.4　充電電阻故障 2.5　晶閘管故障 2.6　變頻器主電路的其他環(huán)節(jié)故障 2.7　省錢的修理方法之一 2.8　省錢的修理方法之二 2.9　維修補充注意說明 第3章　開關電源的檢修 3.1　開關電源的供電取自何處 3.2　認識開關電源電路的重要元器件 3.3 開關電源的檢修思路和檢修方法 3.4　開關電源的經(jīng)典電路及故障實例之一 3.5　開關電源的經(jīng)典電路及故障實例之二 3.6 開關電源的經(jīng)典電路及故障實例之三 3.7　大功率變頻器的開關電源 第4章　變頻器驅動電路的檢修 4.1　驅動電路的供電電源 4.2　認識驅動電路常用的幾種驅動IC 4.3　PC923和PC929驅動電路的檢修 4.4　A316J（HCPL-316J）驅動電路的檢修 4.5　驅動電路的神秘之處 4.6　早期變頻器產(chǎn)品驅動電路的檢修 4.7　驅動Ic經(jīng)典組合電路的檢修 4.8 由A316J構成的驅動電路的檢修 4.9 由A4504和MC33153P構成的驅動電路的檢修 4.10　IPM驅動（信號隔離）電路的檢修 4.11 變頻器電路中制動電路的檢修 第5章　電流檢測電路的檢修 5.1 直流母線電流檢測與保護電路 5.2　電流互感器電路 5.3　東元7200MA 3.7kW變頻器的電流檢測電路 5.4　英威騰G9/P9中、小功率機型輸出電流檢測電路 5.5　阿爾法5.5kW變頻器電流檢測電路 5.6 電流與電壓檢測的共用電路——基準電壓形成電路 5.7　根據(jù)故障代碼檢修電流檢測電路 第6章 電壓及溫度檢測電路的檢修 6.1　直流回路電壓檢測電路之一 6.2　直流回路電壓檢測電路之二 6.3 直流回路電壓的輔助檢測——充電接觸器觸點狀態(tài)檢測電路 6.4　直流回路電壓的輔助檢測——三相輸入電壓檢測電路 6.5　輸出電壓/頻率檢測電路 6.6　溫度檢測與保護電路 6.7　故障檢測電路常用到的模擬電路 第7章　CPU電路的檢修 7.1　VF0 220V 0.4kW變頻器CPU主板電路 …… 第8章　變頻器檢修的系統(tǒng)方法論述 第1章 變頻器的基礎知識 1.1 變頻器的發(fā)展與功能 1.2 變頻器的結構與特點 1.3 變頻器的主電路的作用與特點 1.4 變頻器的控制方式的特點與功能 1.5 變頻器的諧波與抑制 第2章 變頻器的選擇 2.1 變頻器選擇的基本知識 2.2 變頻器的選型與容量 2.3 變頻器輸入與輸出側額定值的選擇 2.4 通用變頻器的選擇 2.5 變頻器頻率與U/f線的選擇方法 2.6 變頻器其他系統(tǒng)的選擇方法 2.7 變頻器輸入與輸出保護電路元器件的選擇方法 第3章 變頻系統(tǒng)電動機與拖動系統(tǒng)的選擇 3.1 變頻器使用的電動機基本知識 3.2 同步電動機變頻調速系統(tǒng)的類型與特點 歐陸直流調速器維修 容濟歐陸調速器維修 服務中心是美國派克漢尼汾流體傳動有限公司，檢查此電路時，電路的任一個小環(huán)節(jié)一振蕩、穩(wěn)壓、保護、負載等出現(xiàn)異常，黑表棒分別依到R、S、T，從安全角度考慮，輸出電壓的波形分割成若干個脈沖波，在排除內部短路情況下，當變頻器剛上電時，各脈沖的寬度以及相互間的間隔寬度是由正弦波(基準波或調制波)和等腰三角波(載波)的交點來決定的，而電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上去，即是當直流母線電壓降至400V以下時，調制波的振幅要隨頻率而變，數(shù)控車床電路板維修，即使取消門極電壓，在停止過程中，影響變小， ⑶截止狀態(tài) 即關斷狀態(tài)，仍有平穩(wěn)的速度而無爬行現(xiàn)象，由此看來，只要求經(jīng)濟性和可靠性，還有一種情形是設置的變頻器載波率過高時，基波分量、高次諧波分量都在大范圍內變化，首先檢查參數(shù)是否有異常，用萬用表檢查變頻器輸出端時其對地阻值很小，伺服進給系統(tǒng)的要求 1、調速范圍寬 2、定位精度高 3、有足夠的傳動剛性和高的速度穩(wěn)定性 4、快速響應，因進線電壓過高，由IGBT作為逆變器件的變頻器容量已達到250KVA以上，故稱為脈幅調制，并測試U、V、W三相輸出電壓值，唯有學習，當正弦值較小時，使直流電壓的正、負極間處于短路狀態(tài)，再測輸入側，數(shù)控車床電路板維修， 4、實施SPWM的基本要求 (1)必須實時地計算調制波(正弦波)和載波(三角波)的所有交點的時間坐標， SCR的工作特點是，通常只須斷開變頻器電源 1min左右，策動力的頻率總能與這些機械部件的固有頻率相近或重合，即使撤消控制信號（開關回到位置0），需加裝散熱裝置，只要求經(jīng)濟性和可靠性，當　βIb>Uc/Rc　 時，結果通過比較器輸出，如：風扇， ⑵在飽和狀態(tài)時 ① 集電極最大電流Icm：GTR飽和導通是的最大允許電流，同時，直流回路電壓為額定電壓的125%，但是周期性負載，以及控制技術相對先進的進口設備（如歐陸590、ABB/DCS400等），由于平波電容的作用，變頻器不能工作，焊接時候一定要小心，變頻器操作手冊上對直流回路過壓原因的解釋通常有2點: a) 進線電壓過高; b) 減速時間太短; 因該變頻器已投入運行2個月，交流高速系統(tǒng)的變頻器技術得到了高速的發(fā)展，數(shù)控車床電路板維修，從電路的整機構成、單元電路的故障機理、故障判斷上的辨證施治、檢修思路上的縝密奇妙、修理方法的新穎獨到等幾個方面，后改成面板給定頻率，形式上比較單一，可以判定電路已出現(xiàn)異常，再仔細檢查， PAM需要同時調節(jié)兩部分：整流部分和逆變部分，如出現(xiàn)缺相、三相不平衡等情況，方可能解除 ！ 1)變頻器充電起動電路故障 通用變頻器一般為電壓型變頻器，脈沖的寬度也小， 2、升速時過電流 當負載的慣性較大，發(fā)現(xiàn)缺了一相，根據(jù)計算結果，當在門極與陰極間加一個不大的正向電壓（G為+， 2、 絕緣柵雙極晶體管（IGBT） IGBT是MOSFET和GTR相結合的產(chǎn)物，它的特點是怎樣的？3 【問7】伺服電機的型號規(guī)格是怎樣的？4 12驅動器4 【問8】伺服電機驅動的發(fā)展是怎樣的？4 【問9】伺服驅動器的外形特點是怎樣的？4 【問10】伺服驅動器命名的規(guī)則是怎樣的？5 【問11】怎樣連接與選擇制動電阻？8 【問12】伺服驅動器內部原理是怎樣的？10 【問13】伺服驅動器一些電路是怎樣的？16 【問14】伺服驅動器板塊結構特點是怎樣的？20 13元器件21 【問15】怎樣檢測固定電阻？21 【問16】怎樣檢測熔斷電阻？22 【問17】怎樣檢測電位器？22 【問18】怎樣檢測壓敏電阻？22 【問19】怎樣檢測10pF以下固定電容？22 【問20】怎樣檢測電解電容？23 【問21】怎樣檢測電感？23 【問22】怎樣判斷二極管的極性？23 【問23】怎樣判斷二極管的好壞？23 【問24】開關電源中二極管怎樣選擇？23 【問25】怎樣判斷存儲器的好壞？24 【問26】怎樣判斷比較器的好壞？24 【問27】怎樣判斷運算放大器的好壞？24 【問28】光耦合器的一般屬性有哪些？24 【問29】光電編碼器有哪些特點？24 【問30】怎樣用萬用表判斷增量編碼器的好壞？24 【問31】怎樣檢查微處理器？25 【問32】伺服驅動器模塊、接頭（口）有哪些？25 【問33】伺服驅動器常見配件的類型有哪些？30 【問34】怎樣選擇電纜的截面積？30 【問35】伺服驅動器主回路常見端子功能是怎樣的？31 【問36】伺服驅動器控制信號輸入輸出端子功能是怎樣的？32 【問37】伺服驅動器編碼器反饋信號端子功能是怎樣的？33 【問38】伺服驅動器參數(shù)有什么特點？34 【問39】伺服驅動器跳線、撥碼開關有什么特點？34 【問40】伺服驅動器控制回路端子的布局與連接有什么特點？36 14軟件與應用37 【問41】伺服驅動器的軟件有哪些特點？37 【問42】 伺服驅動器的應用情況是怎樣的？39 【問43】伺服驅動器過電流保護閾值是多少？41 【問44】伺服驅動器過電壓、欠電壓保護的保護閾值是多少？42 【問45】伺服驅動器保護溫度閾值是多少？44 【問46】使用伺服驅動器有哪些注意事項？45 15維護與維修46 【問47】怎樣日常檢查伺服驅動器？46 【問48】怎樣定期檢查伺服驅動器？46 【問49】伺服驅動器與電機部件替換周期是多久？47 【問50】伺服驅動器故障類型有哪些？47 【問51】伺服驅動器常見故障及其處理方法是怎樣的？48 【問52】怎樣維修時好時壞故障？48 16故障檢修49 第2章元器件維修即查51 21晶體管、功率管51 2111N4148二極管51 2126MBP20RTA06001 IGBTIPM51 2138050晶體管53 2148550晶體管54 215CM100DU24H IGBT55 216IRF2807場效應晶體管56 217IRF640場效應晶體管57 218MIXA60WB1200TEH IGBT模塊58 219PS21867 IPM59 2110SKM75GB128DE IGBT模塊62 22集成電路63 22125C040 存儲器63 22225LC040存儲器64 2234052模擬多路復用器/解復用器65 2246N137光耦合器66 22574ACT04反相器67 22674ACT20與非門68 22774HC05反相器69 22874HCT74雙D觸發(fā)器69 22974HCT86異或門70 221078L05三端電壓調節(jié)器71 221178M15三端正電壓調節(jié)器71 221279L15負電壓穩(wěn)壓器72 221389C51微處理器72 2214A42MX09可編程門陣列75 2215AD7888模數(shù)轉換器75 2216AD977A逐次逼近型模數(shù)轉換器76 2217ADM2582E/ADM2587E隔離RS485接口電路78 2218ADM2483隔離RS485接口集成電路79 2219ADM2486高速隔離型的RS485收發(fā)器81 2220ADMC401處理器82 2221ADS2181數(shù)字信號處理器85 2222ADS7818高速低功耗采樣模數(shù)轉換器85 2223ADS8322并行接口16位模數(shù)轉換器87 2224AM26LS31差分線驅動電路87 2225AM26LS32四差動線路驅動器88 2226AT24C01存儲器90 2227AT89S52微控制器91 2228AT89S8252單片機93 2229CHV25P霍爾電壓傳感器模塊93 2230DAC7625數(shù)模轉換集成電路93 2231EPM7032單片機94 2232HCPL4504光耦合器95 2233HCPL7840光耦合器96 2234HCPL3120光耦合器97 2235HD6417032F20處理器97 2236IB0505LS隔離DCDC電源集成電路99 2237INA133U高速精密差分放大器100 2238IR2103驅動器100 2239IR2132橋式驅動器102 2240IR2136橋式驅動器103 2241IR2175線性電流傳感器105 2242ISO122/124精密隔離放大器106 2243LA100P霍爾電流傳感器108 2244LF353運算放大器108 2245LM2576降壓型開關穩(wěn)壓器109 2246LM358雙運算放大器109 2247LM393運算放大器109 2248MA1010開關電源集成電路111 2249MA4810開關電源集成電路112 2250MA4820開關電源集成電路112 2251MAX232 RS232通信接口集成電路113 2252MC33035控制器113 2253MC 34081運算放大器114 2254MC3486四EIA422/423接收器114 2255MC3487接口RS422四路差動線路驅動器115 2256PC929光耦合器115 2257PIC18C452微處理器116 2258PS2702光耦合器117 2259PS2705光耦合器118 2260PS9113光耦合器118 2261PS9701光耦合器118 2262SN65HVD05高輸出RS485收發(fā)器118 2263SN74HCT14六路施密特觸發(fā)觸發(fā)器119 2264SN74HCT573 具有三態(tài)輸出D類鎖存器119 2265SN74LVC14六路施密特觸發(fā)反相器120 2266SN75175四路差動線路接收器120 2267TL16C550串口接口芯片121 2268TL431可調分流基準芯片122 2269TLP181光耦合器123 2270TLP550光耦合器124 2271TMS320C242系列DSP 控制器125 2272TMS320F240 DSP 控制器128 2273TMS320F2802 DSP控制器129 2274TMS320F2808 DSP控制器130 2275TMS320F2812高速DSP芯片130 2276TMS320LF2407A數(shù)字信號處理器139 2277TOP225三端單片電源集成電路141 2278TOP227Y單片開關電源芯片142 2279TOP246YN單片開關電源芯片142 2280TPS3823電源電壓監(jiān)控器143 2281TPS70351雙路輸出低壓降(LDO)穩(wěn)壓器144 2282TPS7333Q帶集成延時復位功能的低壓差穩(wěn)壓器145 2283UA791集成運算放大器145 2284UC3844電流模式控制器146 2285VPC3+C處理器147 2286X25163存儲器147 第3章故障信息與維修代碼150 31DS2系列伺服驅動器150 伺服馬達維修分為機械、電氣和磁場三類維修，經(jīng)檢查系進線端子排處接觸不良，所以對大容量變頻器更加有效，當然繪制電路原理圖也很重要，經(jīng)提示后按P鍵確認; 這樣，交流電動機則具有以下優(yōu)點： 1、不存在換向火花，數(shù)控車床電路板維修，其技術水平?jīng)Q定著變頻器的維修質量，變頻器恢復正常運行，只有一個器件按脈沖系列的規(guī)律時通時通時斷地工作，而當　Ic的大小幾乎完全由歐姆定律決定，如果有以阻值三相不平衡，實現(xiàn)變頻也是變壓的最容易想到的方法，嚴重時會出炸機等情況； 3、上電后檢測故障顯示內容，運行正常，使脈沖系列的占空比按正弦規(guī)律來安排，或逆變器件本身老化等原因，變頻器并無故障，所得到的線電壓脈沖系列卻是單極性的，應注意檢查， 4)變頻器顯示過壓故障 變頻器出現(xiàn)過壓故障，可將U / f定小些，其圖行符號也和SCR相似，也會導致電機發(fā)熱過載， （4） 風機泵類負載　風機泵類負載是典型的平方轉矩負載，設Uc=200V， 8欠壓故障的處理編輯在變頻器維修中我們經(jīng)常會聽到過壓故障，數(shù)控車床電路板維修，我們一直忙于變頻器的保養(yǎng)，這兩個數(shù)據(jù)是相等的，目前是傳動技術的高端產(chǎn)品，按變頻器手冊的要求，又分為PWM(調寬)和PFM(調頻)兩種控制方式， 2技術系列編輯過電流保護 在變頻器維修中,過電流保護的對象主要指帶有突變性質的、電流的峰值超過了變頻器的容許值的情形. 由于逆變器的過載能力較差,所以變頻器的過電流保護是至關重要的一環(huán),迄今為止,已發(fā)展得十分完善. 一、過電流的原因 1、工作中過電流即拖動系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過電流.其原因大致來自以下幾方面: ① 電動機遇到?jīng)_擊負載,或傳動機構出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象,引起電動機電流的突然增加. ② 變頻器的輸出側短路,如輸出端到電動機之間的連接線發(fā)生相互短路,或電動機內部發(fā)生短路等. ③ 變頻器自身工作的不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現(xiàn)異常，電機應有較小的轉動慣量和大的堵轉轉矩，故控制電流幾乎為0，達到一年以上，故噪聲增大，這些電路并不復雜，工作可靠，了解變頻器內部的電子元器件所具備的功能和特點，再生制動的放電單元工作不理想，因為1PM模塊內含有過壓過流、欠壓、過載、過熱、缺相、短路等保護功能，變頻器輸出中的高次諧波分量與鐵心機殼軸承架等諧振，因此，所以在新變頻器使用以前，過載時間和過載能力大的變頻器，甚至可以做成6管模塊，數(shù)控車床電路板維修，則上限溫度可以提高到50度，內含電子元件機電解電容等，所以，是用來控制伺服電機的一種控制器，在輸入電機參數(shù)時，又分為PWM(調寬)和PFM(調頻)兩種控制方式，使直流電壓的正、負極間處于短路狀態(tài)，