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產(chǎn)品簡介
回饋制動
回饋制動
產(chǎn)品價(jià)格:¥1000
上架日期:2013-11-21 12:48:04
產(chǎn)地:深圳
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詳細(xì)說明

     

    概述

    電梯、礦山提升機(jī)、港口起重機(jī)、工廠離心機(jī)、油田抽油機(jī)等許多場合,都會伴隨著負(fù)載勢能、動能的變化。比如,提升機(jī)、起重機(jī)等在下放重物時(shí)勢能會減小,離心機(jī)設(shè)備在停機(jī)時(shí),動能會減小。而由能量守恒定律我們知道,能量是不會憑空消失的,那么這部分能量到哪里去了呢?答案是通過電機(jī)轉(zhuǎn)換成為了再生電能。實(shí)際上,在采用變頻調(diào)速的設(shè)備里,這部分電能一般是通過能耗制動電阻再轉(zhuǎn)換為熱能白白浪費(fèi)掉了的。

    設(shè)想如果能夠有一種裝置,將這部分再生電能利用起來回送到電網(wǎng),那么不是可以省下這部分電能,起到節(jié)能降耗的效果嗎?能量回饋裝置就是這樣一種產(chǎn)品。它使用的電力電子變換技術(shù),其主要實(shí)現(xiàn)的作用就是將上述設(shè)備在運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的再生電能利用起來,并轉(zhuǎn)換為同步的交流電能回送到電網(wǎng),起到節(jié)電的效果。

    原理

    1、回饋節(jié)能基本原理  

    將運(yùn)動中負(fù)載上的機(jī)械能(位能、動能)通過能量回饋裝置變換成電能(再生電能)并回送給交流電網(wǎng),供附近其它用電設(shè)備使用,使電機(jī)拖動系統(tǒng)在單位時(shí)間消耗電網(wǎng)電能下降,從而達(dá)到節(jié)約電能的目的。   

    2、回饋節(jié)能解決方案   

    能量回饋裝置的作用就是能有效的將電動機(jī)的再生電能高效回送給交流電網(wǎng),供周邊其它用電設(shè)備使用,節(jié)電效果十分明顯,一般節(jié)電率可達(dá)15%45%。此外,由于無電阻發(fā)熱元件,機(jī)房溫度下降,可以節(jié)省機(jī)房空調(diào)的耗電量,在許多場合,節(jié)約空調(diào)耗電量往往帶來更優(yōu)的節(jié)電效果。

    3措施

    在通用變頻器、異步電動機(jī)和機(jī)械負(fù)載所組成的變頻調(diào)速傳統(tǒng)系統(tǒng)中,當(dāng)電動機(jī)所傳動的位能負(fù)載下放時(shí),電動機(jī)將可能處于再生發(fā)電制動狀態(tài);或當(dāng)電動機(jī)從高速到低速(含停車)減速時(shí),頻率可以突減,但因電機(jī)的機(jī)械慣性,電機(jī)可能處于再生發(fā)電狀態(tài),傳動系統(tǒng)中所儲存的機(jī)械能經(jīng)電動機(jī)轉(zhuǎn)換成電能,通過逆變器的六個(gè)續(xù)流二極管回送到變頻器的直流回路中。此時(shí)的逆變器處于整流狀態(tài)。這時(shí),如果變頻器中沒采取消耗能量的措施,這部分能量將導(dǎo)致中間回路的儲能電容器的電壓上升。如果當(dāng)制動過快或機(jī)械負(fù)載為提升機(jī)類時(shí),這部分能量就可能對變頻器帶來損壞,所以這部分能量我們就應(yīng)該考慮考慮了。

    在通用變頻器中,對再生能量最常用的處理方式有兩種:(1)、耗散到直流回路中人為設(shè)置的與電容器并聯(lián)的“制動電阻”中,稱之為動力制動狀態(tài);(2)、使之回饋到電網(wǎng),則稱之為回饋制動狀態(tài)(又稱再生制動狀態(tài))。還有一種制動方式,即直流制動,可以用于要求準(zhǔn)確停車的情況或起動前制動電機(jī)由于外界因素引起的不規(guī)則旋轉(zhuǎn)。

    有許多專家談?wù)撨^有關(guān)變頻器制動方面的設(shè)計(jì)與應(yīng)用,尤其是近些時(shí)間有過許多關(guān)于“能量回饋制動”方面的文章。今天,提供一種新型的制動方法,它具有“回饋制動”的四象限運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)行效率高等優(yōu)點(diǎn),也具有“能耗制動”對電網(wǎng)無污染、可靠性高等好處。

    意義

    近年來,國內(nèi)外對變頻器的研究和應(yīng)用取得飛速的進(jìn)步,尤其是通用變頻器在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。當(dāng)變頻器驅(qū)動異步電動機(jī)在制動或者下放位能性負(fù)載過程中電動機(jī)處于再生制動狀態(tài),傳動系統(tǒng)中的機(jī)械能通過電動機(jī)轉(zhuǎn)換成電能,變頻器中續(xù)流二極管將這種能量回饋到變頻器直流側(cè)電容中,使直流側(cè)電壓升高,產(chǎn)生泵升電壓。

    特別是要求快速起、制動和頻繁正、反轉(zhuǎn)的調(diào)速系統(tǒng),短時(shí)間內(nèi)有很大的能量回饋,在電容上產(chǎn)生很高的泵升電壓,若不及時(shí)釋放這部分能量,則勢必會引起變頻器過壓保護(hù)動作或造成主回路大功率器件的過壓損壞。對這種泵升能量的處理方法基本上有兩種:(1) 耗散到直流側(cè)與電容器并聯(lián)的“制動電阻”中,(2) 通過能量回饋電路使之回饋到交流電網(wǎng)中。前一種方式比較簡單但經(jīng)過電阻耗散能量,不僅浪費(fèi)了能源,有時(shí)也會產(chǎn)生某些副作用,后一種方式雖然結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,但提高了能源的利用率,尤其是對頻繁起制動或長期帶位能性負(fù)載下放的系統(tǒng),會產(chǎn)生顯著的節(jié)電效果。提出了一種新穎的能量回饋控制方案并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的電路,實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了該方法的正確性和有效性。

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    加能----制動電阻 回饋制動

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