三菱印刷機SOYOSY-5TF電腦主板售后維修
凌科自動化為您提供三菱印刷機SOYOSY-5TF電腦主板售后維修的服務承諾：
1.價格：根據實際情況報價，報價時我們將為客戶說明每一筆維修費用的來源；
2.產品維修后，本公司免費質保3個月，其中本公司在維修產品后貼有標簽，所以維修標志是判斷是否在保修范圍重要依據，請客戶保護好；
3.維修時間：標準維修時間2-3個工作日，加急1-2個工作日(需異地訂購的特殊元器件除外)；
4.對于修復不成功，并經過工程師確認維修不了的，我們無條件退款。
三菱印刷機常見故障如下：
三菱印刷機SOYOSY-5TF電腦主板售后維修印品在后一色組容易上橡皮（剝皮），這是什么原因引起的？如何處理？
?。?）收紙牙墊磨損，與壓印滾筒牙墊之間的間隙太大，整個鏈排或個別牙齒不能叼住紙張。
解決方法：更換收紙牙墊，并調節(jié)收紙牙墊相對于壓印滾筒牙墊的間隙，使間隙值達到0.3mm左右。
?。?）收紙鏈排調節(jié)不當，閉牙時間太晚或與壓印滾筒之間無共同交接時間。
解決方法：仔細調節(jié)收紙鏈排。
?。?）由于機組間的交接問題，后一組壓印滾筒叼紙尺寸太小，致使收紙鏈排叼紙尺寸太小，無法克服紙張與橡皮布間的剝離拉力。
解決方法：首先解決印刷機組間的牙排交接問題。
（4）收紙鏈排兩端支座上的鏈節(jié)磨損，鏈排座中的軸承損壞或磨損、收紙鏈排的轉動軸兩端磨損，使得收紙鏈排的開、閉牙時間不確定。
解決方法：全面修復收紙鏈排轉動軸、修復或更換收紙鏈排座，對鏈排座做精確定位。
?。?）收紙弧形導軌磨損，收紙鏈排與壓印滾筒進行紙張交接時，收紙鏈排本身出現跳動，導致收紙鏈排叼紙尺寸太小。
解決方法：更換收紙弧形導軌。
三菱印刷機SOYOSY-5TF電腦主板售后維修收紙鏈條拉長較為嚴重，在張緊鏈條時，已經到了調整極限。此現象將造成怎樣的后果？
（1）由于收紙鏈條中的連接銷軸及連接套出現磨損，從而導致鏈條拉長，當磨損達到一定限度時，銷軸的強度下降，尤其是鏈排兩端支座的銷軸磨損為嚴
重。當銷軸的磨損達到一定限度時，甚至有斷裂的危險，會導致收紙部分產生重大事故。
（2）鏈條拉長后，鏈條與鏈輪輪齒之間的吻合度下降，加速了收紙鏈輪的磨損，嚴重時會使收紙鏈輪的輪齒掉落。
?。?）鏈排兩端支座的銷軸磨損后，收紙牙排與壓印滾筒牙排的交接不穩(wěn)定，造成撕紙故障，并且影響收紙過程的穩(wěn)定性。
三菱印刷機SOYOSY-5TF電腦主板售后維修 常州凌肯是江蘇省內自動化行業(yè)的標桿，致力于把技術服務到國內每家企業(yè)，實實在在幫企業(yè)解決設備故障問題 擁有先進的檢測設備,變頻器專用臺,數控平臺，伺服驅動器臺，PLC，直流調速器電機等三菱印刷機SOYOSY-5TF電腦主板售后維修 本公司專業(yè)維修:變頻器，伺服驅動器，觸摸屏，直流調速器，印刷機控制板，射頻電源，電源模塊，各種數控系統.PLC.軟啟動器，各類電路板，伺服電機馬達，各類儀器儀表等自動化設備，真正做到芯片級維修
三菱印刷機SOYOSY-5TF電腦主板售后維修常見維修產品及故障現象：
1.觸摸屏、人機界面、控制面板
常見故障現象有：通電不顯示、觸摸屏不靈、觸摸后鼠標跑偏、面板按鍵無反應、觸摸表面碎裂、花屏、白屏、閃屏及程序等故障維修；
2.伺服驅動器
常見故障現象有：驅動器報警、無顯示、缺相、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、接地故障、參數錯誤、有顯示無輸出、編碼器報警、模塊損壞等；
3.伺服電機(伺服馬達)
常見故障現象有：1.電機上電、機械振蕩(加／減速時) 2.電機上電、機械運動異?？焖?飛車) 3.主軸不能定向移動或定向移動不到位 4.出現NC錯誤報警 5.伺服系統報警 6.編碼器報警 7.電機卡死等；
4.工業(yè)電腦、工控主機
常見故障現象有：開不了機、上電后不工作、開機進不了系統、開機后自動重啟或頻繁重啟、開機跳過系統介面滾動條會黑屏、藍屏、自動重啟或關機；
5.變頻器
常見故障現象有：整流模塊損壞、逆變模塊損壞、上電無顯示、顯示過電壓或欠電壓、顯示過電流或接地短路、電源與驅動板啟動顯示過電流、空載輸出電壓正常、帶載后顯示過載或過電流.
三菱印刷機SOYOSY-5TF電腦主板售后維修 第一類故障: 主電路故障 根據對變頻器實際故障發(fā)生次數和停機時間統計,主電路的故障率 占60%以上;運行參數設定不當,導致的故障占20%左右:控制電路板出 現的故障占15%;操作失誤和外部異常引起的故障占5%，從故障程度和 處理困難性統計,此類故障發(fā)生必然造成元器件的損壞和報廢，是變頻 器維修費用的主要消耗部分
海德堡印刷機BDT電腦臺主機故障維修 對于減速（從高速轉為低速，但不停車）時因負載的GD2（飛輪轉矩）過大而產生的過電壓，可以采取適當延長減速時間的方法來解決，其實這種方法也是利用再生制動原理，延長減速時間只是控制負載的再生電壓對變頻器的充電速度，使變頻器本身的20%的再生制動能力得到合理利用而已，至于那些由于外力的作用（包括位能下放）而使電機處于再生狀態(tài)的負載，因其正常運行于制動狀態(tài)，再生能量過高無法由變頻器本身消耗掉，因此不可能采用直流制動或延長減速時間的方法 再生制動與直流制動相比，具有較高的制動轉矩，而且制動轉矩的大小可以跟據負載所需的制動力矩（即再生能量的高低）由變頻器的制動單元自動控制，因此再生制動適用于在正常工作過程中為負載提供制動轉矩
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