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扣件的組合/扣件施工時候注意事項/【扣件生產廠家/扣件制造廠家】
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扣件組合施工時應考慮的問題
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一、扣件的組合施工
1. 扣件的固定
在確定了扣件的類型和型號以后，還必須正確的進行扣件的組合結構設計，才能保證扣件的正常工作。
扣件的組合結構設計包括：
1）軸系支承端結構；
2）扣件與相關零件的配合；
3）扣件的潤滑與密封；
4）提高扣件系統(tǒng)的剛度。
2. 兩端固定(兩端單向固定)
普通工作溫度下的短軸（跨距L<400mm），支點常采用兩端單向固定方式，每個扣件分別承受一個方向的軸向力。如圖,為允許軸工作時有少量熱膨脹，扣件安裝時應留有軸向間隙0.25mm-0.4mm（間隙很小，結構圖上不必畫出），間隙量常用墊片或調整螺釘調節(jié)。
特點：限制軸的雙向移動。適用于工作溫度變化不大的軸。
注意：考慮受熱伸長，扣件蓋與外端面之間留補償間隙c，c=0.2~0.3mm。
3．一端雙向固定、一端游動
當軸較長或工作溫度較高時，軸的熱膨脹收縮量較大，宜采用一端雙向固定、一端游動的支點結構，如圖。
固定端由單個扣件或扣件組承受雙向軸向力，而游動端則保證軸伸縮時能自由游動。為避免松脫，游動扣件內圈應與軸作軸向固定（常采用彈性擋圈）。用圓柱滾子扣件作游動支點時，扣件外圈要與機座作軸向固定，靠滾子與套圈間的游動來保證軸的自由伸縮。
特點：一個支點雙向固定，另一個支點作軸向游動。
深溝球扣件作為游動支點，扣件外圈與端蓋留間隙。
圓柱滾子扣件作為游動支點，扣件外圈應雙向固定。
適用：溫度變化較大的長軸。
二、扣件組合的調整
1.扣件間隙的調整
調整方法：（1）扣件蓋與機座的墊片厚度調整；
（2）用螺釘調整扣件外圈壓蓋的移動。
2.扣件預緊
目的：提高精度、剛度，減小振動。
安裝時根據扣件的預緊力要求使扣件中保持一定軸向力，從而確保一定游隙，
3.扣件組合位置的調整
使軸上零件（齒輪、帶輪等）具有準確的工作位置。
三、 扣件的配合
扣件內圈孔與軸的配合采用基孔制；
扣件外圈與扣件座孔的配合采用基軸制。
四、 扣件的的裝拆
扣件通常的設計壽命與整機不一致，需要在使用過程中多次更換，當與扣件之間有裝配關系的零件損壞時也需要對扣件進行拆卸，拆卸扣件時應使拆卸力不經過滾動體傳遞，以防使?jié)L動體發(fā)生塑性變形。
