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產品簡介
意大利ATOS-DPZO-TES-BP-371-L5比例換向閥
意大利ATOS-DPZO-TES-BP-371-L5比例換向閥
產品價格:¥0
上架日期:2020-08-05 10:28:11
產地:本地
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詳細說明
           廈門克萊勒機電設備有限公司成立于2014年,專業(yè)從事液壓元器件銷售工作,經過多年的深耕和經驗總結,已經具備快速、地為用戶提供服務的服務能力。公司主營阿托斯、力士樂、油研、派克及穆格系列液壓閥、液壓泵,型號齊全,100多萬庫存現貨,意大利ATOS-DPZO-TES-BP-371-L5比例換向閥現貨供應,歡迎垂詢! 

           制造業(yè)中任何一個行業(yè)越開放,發(fā)展的將越好。液壓行業(yè)也不例外,隨著進一步開放,三資企業(yè)迅速發(fā)展,這對提高我國液壓行業(yè)水平和擴大出口起著重要作用。目前我國已和美國、日本、德國、意大利等國廠商合資或由外國廠商獨資建立了柱塞泵/馬達、轉向器、液壓控制閥、液壓系統(tǒng)、靜液壓傳動裝置、液壓件鑄造、橡塑密封、意大利ATOS-DPZO-TES-BP-371-L5比例換向閥等類產品生規(guī)模以上產企業(yè)50多家,引進外資2億多美元。

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           我們永遠賺不到認知以外的錢,做液壓也一樣,只有對液壓有了充分的認知,我們才能自主思考:我們想要利用液壓系統(tǒng)完成什么工作,要完成這些工作需要給液壓系統(tǒng)配置什么樣的元器件,什么品牌能滿足我們的需求,怎么選擇相應的元器件。本文介紹液壓單向閥,帶您了解液壓單向閥如何工作?有啥用處?仔細看完內容,相信對您了解意大利ATOS-DPZO-TES-BP-371-L5比例換向閥等液壓元件會有一定的幫助。

           一、液壓單向閥簡介和分類

           液控單向閥是方向控制閥中的一種。具體分類:方向控制閥按其在液壓系統(tǒng)中的功能分為單向閥和換向閥兩大類。單向閥在液壓傳動中有普通單向閥和液控單向閥。

            二、液壓單向閥的工作原理

          液壓單向閥是依靠控制流體壓力,可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設備中占有較重要的地位。液壓單向閥與普通單向閥不同之處是多了一 個控制油路K,當控制油路未接通壓力油液時,液壓單向閥就象普通單向閥一樣工作,壓力油只從進油口流向出油口,不能反向流動。當控制油路油控制壓力輸入時,活塞頂桿在壓力油作用下向右移動,用頂桿頂開單向閥,使進出油口接通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動。在這方面,有些系統(tǒng)對動作的完成精度或出于數字化控制的需要,會用意大利ATOS-DPZO-TES-BP-371-L5比例換向閥代替常規(guī)的單向閥。

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           三、液壓單向閥的應用

           (1)保持壓力。

           滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象,只能短時間保壓。當有保壓要求時,可在油路上加一個液控單向閥,利用錐閥關閉的嚴密性,使油路長時間保壓。

           (2)液壓缸的"支承"。

           在立式液壓缸中,由于滑閥和管的泄漏,在活塞和活塞桿的重力下,可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。

           (3)實現液壓缸鎖緊。

           當換向閥處于中位時,兩個液控單向閥關閉,可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液,這時活塞就不能因外力作用而產生移動。

           (4)大流量排油。

           液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時,液壓缸右腔排油量驟然增大,此時若采用小流量的滑閥,會產生節(jié)流作用,限制活塞的后退速度;若加設液控單向閥,在液壓缸活塞后退時,控制壓力油將液控單向閥打開,便可以順利地將右腔油液排出。

           (5)作充油閥。

           立式液壓缸的活塞在高速下降過程中,因高壓油和自重的作用,致使下降迅速,產生吸空和負壓,必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用,以完成補油功能。

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           (6)組合成換向閥。

           在設計液壓回路時,有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如:用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(單向閥居中),則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出,控制壓力油油口不工作時,應使其通回油箱,否則控制活塞難以復位,單向閥反向不能截止液流。當然對于精度要求更高的系統(tǒng),還是推薦使用意大利ATOS-DPZO-TES-BP-371-L5比例換向閥。

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